朝阳SA37 225/55/R17 上身感受，有图有真相，

对这个轮胎中毒很久，屌丝没钱只能买朝阳了，在论坛翻了无数贴，在SU318和SA37之间犹豫了很久最后还是选自己喜欢的SA37，SA37是轿车轮胎，没有SU318 的225/60/R17这种规格，所以只能上225/55/R17，轮毂计算器看上去直径小了，但是真正上身效果下面有图

周五晚上把游记中奖得来的微单卖出立马就撸了四个，周日到手立马换上，然后目前就送媳妇上班跑了30多公里，这30公里包含粗沥青街道（这条路米其林跑起来都是哗啦啦的响- -），高架，国道，水泥路，路况相对还是蛮综合的，就目前这30公里浅谈下我的感受，后续里程多了感受有变化我还会更新

1.噪音

a. 整体感觉确实降低，主要表现在，发动机声音大了，高架的风声比以前更明显，雨天我还能听到后轮水甩出去砸在轮弧上面的声音（这种声音以前佳通我从来没有听到过，不知道是排水太好还是因为以前的胎噪压过了）

b. 滚动噪声比较低沉和轻盈，不像以前佳通那么吵闹和杂乱

c. 底盘架子和车厢的弹跳声得到一定量的改善，但是不多，低速路面起伏波动还是会有，这个应该再好的轮胎也帮不了，毕竟车身的问题，满载就没这些问题，也可能是我太注意这些声音了

d. 过减速带和高架桥接缝的时候声音确实变成讨喜的那种噗嗤声

总结下来就是，轮胎噪声降低了，然后其他各种声音凸显了，但是以前因为轮胎硬弹跳带来的那些附属声音基本不见了，所以感受还是提升了些，如果非要给量化标准，我觉得噪音改善了30%，毕竟瑞虎整车声音需要各方面共同提升，要是换个轮胎就能达到60-70%的水平是明显不科学的（当初我的确幻想过，哈哈）

2. 操控

其实不太想用这个词，只想描述下开起来的感觉，毕竟我这三脚猫选手谈操控有点扯

但是就是这个我不熟悉的部分确实是此次换轮胎带来的意外收获

a. 今天30公里的路上，刹车，变线，高架闸道转弯，我感觉车子是吸着过去的，以前佳通从来没有这种感觉，这种吸又不会让你感觉车子是很费劲，就是身体和车的前进后退是同步，以前一个刹车经常会有身体就有向前冲的感觉（我说的不是紧急刹车，就是平常的那种缓刹，这个感觉就像车身和驾驶员整个沉下来似乎要贴地了的感觉）

b. 就以为上面的这种吸的感觉，我在回来的高架路上因为车少刷刷刷的来回几次切线，居然会去享受那种感觉。。。

c. 轮胎宽了起步没有比以前费劲，直线加速然后到红灯自然减速自然滚动整个过程平稳好多，以前的佳通的感觉当然不是不稳，就是觉着拿着一个硬东西在地上撸啊撸，主动方向盘和屁股感受很真切；现在就是韧性和弹性兼顾，现在传递到方向盘上的震动很细微，屁股直接感觉不到

2. 外观

225的宽度和瑞虎好配，原来的215还是薄了些，当初我有想235的，那样配上55的扁平比直径几乎没变，但是现在看来225正好，235的除了厚会让DVVT变成小乌龟的

55的扁平比我当初很担心，但是上身之后很协调，没有任何小脚嫌疑

轮胎胎面手摸上去软嫩弹，触感很好，不像佳通的干涩硬。。。。（这形容虽然有些YD，不过很贴切）

胎面的花纹真是越看越喜欢

确实有轮毂保护，大家可看下面的图

平衡块多了好多，这个有点囧，是工艺问题吗？

目前公里数实在太短，期待更长时间考验，耐磨我不关心，毕竟我每年一万公里都不到，这轮胎再怎么样怎么也能开4万吧。至于油耗，其实我也无所谓，目前3.8w公里，平均油耗8-8.5，即便多了一个我也无所谓了，毕竟瑞虎把我从西藏安全带回来之后我对油耗都看淡了

一个比较好奇的问题是为什么我买的这个轮胎没有其他同学那种一整圈的红烂线，在胎面上的，但是我的日期很新啊14年45周的，胎毛什么的都很清晰。

最后吐槽一句，楼下轮胎店120换的，怎么这么贵，还没有四轮定位...