【图】阅读灯取电安装行车记录仪作业

      自从在LP的强烈要求下装了行车记录仪后，就一直对挂在眼前的那根点烟器取电线很介意，太煞风景且有碍视线，一直想把线的问题处理好。上汽车之家和爱卡查了网友的改线方案，发现有三种：一是将电源线塞进车门防尘胶条的缝隙里，一路走到手套箱、后背箱的备用点烟插座上，或是又悲摧地回到了中央台的点烟器上。这个方案要解决埋线过ABC柱的问题，总是有明线在外，或是要过地板；二是将电源线引到保险盒上取电，因为保险盒在正副驾驶座的前下方，路线比第一种要短，且不用过BC柱，但埋线总是有不完美；三是直接从阅读灯取电，省了埋线过程，但拆机接插头是技术活，操作难度大。

幸好在论坛上看到了版主的这篇作业：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread，c，271，17271069，1.html

反复阅读，且做足功课后，终于在清明假期动手了，期间经历了坎坷，最终还是大功告成。我的改造方案与上述版主有所不同—不需要电铬铁和热缩管，只要一个镊子和一根撬棒就可以了，它更适合菜鸟级选手。这也是我写这篇作业与大家分享的动力。有兴趣动手的TX不妨将二篇作业对照起来看，就对整个过程更了解了。我在这篇作业中就侧重指出与上述不同的地方。

一、作业总体思路

（1）拆开阅读灯电源线的罩子，分离原车电源线的公母卡头；

（2）准备一分二的取电线，以便为行车记录仪供电；

（3）连接原装电源线与“一分二”，在买不好原装插头的情况需要更换原车电源线的插头；

（4）装备12V降压线，通过电源罩子散热孔，接上插头以连接到“一分二”上；

（5）还原电源罩子，固定行车记录仪，收工；

二、具体操作要点

（1）拆电源罩子和卡头

原车的阅读灯电源罩子是左右二半通过卡口对拼起来的，右侧是公头左侧是母头。拆解时要用到塑料撬棒比较好，这个在拆手机或笔记本时会用到。用撬棒压下右侧的罩子，从右向左插入左侧二半罩子的缝隙中，逐个顶开各卡扣，就很容易拆开了。

原车电源线的红色公头卡口不容易松开，甚至觉得宝马就没打算把卡口做成可拆卸的。那个红色的电源卡口要用到镊子，强力插入公头下沿和母头的缝隙中，再将公头拉出母座。这过程有点暴力，在公头上会有镊子的痕迹，不过不影响使用。或许换个合适的一字螺丝刀会更好。

原车雨量传感器的黑色公头插头不需要用工具，只需用手稍用力捏紧左右二侧的锁扣，就能轻易将插头拔出。那个母座是松动的，可以将母座拉出来，这样容易将手指伸入操作。

（2）准备“一分二”的取电线

没有版主的专业渠道从海外直接从官方订购原装插头，想着这小塑料件就在万能的淘宝上找找就行了，原装没有仿的也行。没想到这个过程相当地坎坷。

第一次不知道插头的型号，只能凭关键词在淘宝上搜。买了根BMW车改装音响用的2PIN插头一分二线。买来后发现错了，车上是3PIN线，没认真看版主的功课；

第二次拆开原车的插头，记下了红色公头的型号是1355620-1，在淘宝没搜到完全相同的，只能找到一款黑色1355620-4。询问了卖家后答复尾数是颜色区别，我也没看出样子区别。就买了一对公母头塑料头，再加相应的3公3母六根金属针。

（3）改装“一分二”取电线、更换原车插头

舍不得浪费，就打算在原来的2pin“一分二”取电线的基础上，添加一条电源线，把其中的二个插头换成后来购买的3pin插头。这样就可以省去再做一个“一分二”的过程，不用动电铬钱和热缩管了，降低了动手难度。而且我发现不管是2pin还是3pin插头，使用的都是叫ECU规格的金属针。这样一样，我只要截一根10cm长的单芯电线，二端装上公母头ECU针，用来补充原来２PIN插头缺少的中间那根线。拆开原来“一分二”上的一公一母二个头，抽出其中正负极的2公2母ECU针，再添加刚才制作的中间线，分别将3公3母ECU针插入我新买的3PIN公母塑料插头里，就大功告成了。

且慢！！！！就我装备将ECU针插入新买的黑色1355620-4插头时，猛然发现这个1355620-4和原车红色1355620-1插头形状完全一样，可却是相反的模具方向。那个突出的部位，一个在左一个在右。这也太坑了，都是BMW的插头，还要搞成左右方向，难道是分左右舵的吗？？？那个时刻真是沮丧呀，淘宝上又买不到原车的1355620-1，又没有版主那种带线情况下把二根电线塞进一根ECU针的高超技术，眼看着就要功败垂成了。

晚上睡觉时，突然来了灵感。即然我能把2PIN插头的ECU针抽出来，插到3PIN插头里，为什么不能将原车的红色的1355620-1里的ECU针抽出来，换成黑色的1355620-4插头呢？这个过程看来难度并不高，只要用镊子松开插头的塑料卡扣，再用镊子子轻顶ECU针的倒钩弹鐄片就能抽出针来。这样，我的新方案形成了，一个不需要电铬铁和热缩管，只要镊子就能搞定的方案。

具体接线如下：

原车电源线的ＥＣＵ针――黑色1355620-4淘宝３ＰＩＮ公头（车上）－－淘宝３ＰＩＮ母头（一分二线上）――红色1355620-１原车３ＰＩＮ公头（一分二线上）――原车３ＰＩＮ母头（车上）

淘宝３ＰＩＮ母头（一分二线上）――蓝色淘宝２ＰＩＮ公头（一分二线上）――蓝色淘宝２ＰＩＮ母头（１２Ｖ降压线上）

【注意】原车的３ＰＩＮ线中，右侧带红色的是正极，左侧带蓝色的是负极＝ＢＭＷ的公母头插座上都有１２３的位置标记可以帮助你区分，要仔细对齐各个插头中ＥＣＵ针的位置。将原“一分二”线上的1号孔插入红色的正极，3号孔插入蓝色的负极，2号孔插入后添加的单芯电源线。这样一来，才能确保那个蓝色2PIN插头的接线符合12V降压线的要求。

（4）改装12V降压线

淘宝买降压线要注意二点：一是搞清楚你的行车记录仪是５－１＋的通用型还是５—４＋的特殊型，以免买错线；二是要买降压电子件靠近USB一端的那种线，因为降压件另侧长长的电原线是要剪掉的，那种降压件远离USB端的线更适合保险盒取电用。

改造降压线也要注意二点：一是先将电源线穿过罩子散热孔再装2PIN插头，因为散势孔径刚够过一根线的宽度，当然你舍得破坏散热孔的话，也可以将降压电子件也藏到罩子里；二是电源线接2PIN母头时也要遵循“1号孔插入红色正极，2号孔插入负极”的规则，注意仔细检查。

（5）大功告成

测试开机成功后，合上罩子。想做得更完美可以再换个更好的记录仪底座，把线绑札得更好些。这个方案省却了原厂订购宝马插头的工作，却也可以做到无损安装。如果日后希望清除改动的痕迹，只需要用镊子将ECU针从黑色1355620-4塑料件中抽出，插回原车的红色1355620-1中，就可以清除“一分二”取电线了。

 祝大家改装顺利