极氪001黄金右脚如何开出0电耗？

HI！大家好，我是岁月神偷（潇洒哥），今天来展示一下我的黄金右脚，让大家看看我是如何跑出负能耗的秘密。

其实，整体来说选择电车，并不需要太过在意能耗，毕竟一公里也就几分钱的能耗，约等于不要钱，所以，潇洒哥更热衷于奔放一点，按自己喜欢的模式去开，这恐怕是选择电车的核心意义之一。在开的过程中，慢慢就总结出什么情况之下，电耗高，什么情况之下，电耗最平稳。先做个总结，小伙伴们可以手抄学习，在这里说一下我的车型是WE712超长续航单电机版本。

A、【影响电耗增高的根本因素】：1、受天气寒冷、雨雪天气下。2、高速路况下。3、持续上坡路况下。
B、【影响电耗略微增高的其他因素】：1、空调持续使用。2、夜间开灯常开。3、音响及座椅按摩系统。
以上第一个大因素是我们不太好改变的客观事实，第二个因素也可以忽略不计。

接下来，让我们进入黄金右脚的几个实测环节：
一、【跑山】：每个人心中都有一个跑山的想法，潇洒哥也不例外，我的0电耗，也是跑山跑出来的，山路全程约【25KM】，温度【5度】，模式【舒适模式高回收】，乘坐三人后备箱塞一半。先说说上山，全程爬坡的情况下，动力充沛，同时，因为上坡的原因，电耗也一度达到30，看着续航里程哗哗的掉，心里确实有一些胆怯啊，在持续上坡的情况下，黄金右脚也没啥用，硬性道路摆在这里了。接下来就是返程下山，一下子忐忑的心就放下了，电耗从20慢慢往下掉，直到掉到了【0】，最终，得益于高动能回收，续航里程反而增加了五公里。在这里要提示的是:不要开单踏板模式，因为单踏板会在拐弯时，由于高动能回收的减速，导致车驻足停止，不便于滑行，入弯前加速，入弯时靠惯性和高回收滑过去，过弯后在加速，妥妥的黄金右脚就这样练成了。

二、【城市道路】：影响电耗发挥的主要是气温、气温、气温，重点的事说三遍，在城市道路行驶，我工作日一般每天40KM+，尝试了各种开法和模式组合，最终发现运动模式、舒适模式和经济模式，三种模式下，同样的开法电耗区别不大，真正导致区别是路况和气温，以及驾驶人员的驾驶习惯。今天就以匀速60-80码，舒适模式高回收，音响空调一样不少，来说说我目前开出的极限电耗。气温【-5度至0度】：综合电耗≈23；气温【0-5度】：综合电耗≈19；【5度-10度】：综合电耗≈18；【10度-20度】：综合电耗≈15.综合来看，极氪001，受天气影响比黄金右脚来说，更为明显。

三、【驾驶习惯】：驾驶习惯的不同，对电耗的影响大概在2度-3度电耗左右的差距，如暴力驾驶，对刹车踏板和急加速的使用频率较高，会让电耗增加。如音响、空调、按摩等属于常开模式，电耗也会相应增加，但可以忽略不计。如遇到拥堵路段，排队行驶，电耗也会比平顺路段要高出1-2度电耗，潇洒哥的驾驶习惯不算暴力，但起步也基本是冲第一，平顺路边也不甘于排队，但我灵活使用高动能回收来减少刹车的使用频率，就目前的气温大约20度来说，正常行驶的话，电耗基本保持在≈15，我觉得基本已经掌握了极氪001的脾气秉性，黄金右脚的练成总结为：少刹车，均速开，高回收，别乱窜。

哈哈，快来分享你的黄金右脚吧，大家一起学习下。