谈谈我对工信部新标准有关单踏板模式的看法

这件事在网上吵得沸沸扬扬，但我认为这个标准不会出来，或者这个标准本身就是不可能执行的，就好比当年的闯黄灯=闯红灯一样。为啥这么说？因为，这个问题的本质在于【“电子手刹”】，就是不管脚在哪个踏板上，如果车速接近=0，是不是电子手刹均可以启动？现在的油车，车速=0的时候，电子手刹也是启动的，很多用户都习惯了电子手刹这种功能，不管是油车还是新能源电车都是一样的。如果工信部不允许手刹启动，必须踩上一脚才允许手刹启动，这岂不是脱裤子fp吗，影响的也有油车等一众车啊。如果不是这样规定，那工信部这个标准就没有任何意义——只要允许能量回收，速度接近=0时候允许电子手刹启动，这和现在的单踏板模式没有任何区别，注意，没有任何区别。
还有，有些人认为单踏板和之前的驾校教法有本质区别，这种认识是错误的，单踏板只不过是能量回收使得车行驶阻力变大，这和雪地里，泥地里，上坡路驾驶感受没有本质区别，就是道路阻力大了一样的。问题恰恰在于我们的驾校教的驾驶习惯不正确，往往教“备刹车”的恶习，就是有事没事脚在刹车上“备”着，这种恶习是一切问题的根源。这种习惯同样无法应付雪地里，泥地里，上坡路等路况，往往给大脑提供“只要是减速了”=”脚就应该是在刹车上“，这是在油车时代就产生的油门当刹车的根源！！而现在，喷单踏板的，完全就是有这种备刹车恶习的人，100%是。