（更新）EA888发动机100%缺陷----总有几个接缝会漏油的！！！
3月22号更新
很久不更新了，毕竟时间和精力有限，再加上本人专业知识十分有限，而且每次更新我都争取做到尽可能还原事实真相，不瞎说，不胡说，不乱说，否则宁可不说。
本次就给大家看看EA888另一个百分之百会出现的问题---漏机油！！！下面先给大家看几张我的帕萨特漏油情况，由于还不到保养时间，所以发动机底部暂时拍不了
其实我的漏油情况目前还算好的，一是没有出现短时间机油大量消耗的情况，二是没有大面积的出现漏油（像老万那样就算大面积了吧），有人也许会说只有少部分车主才漏油，那我只能说你打开引擎盖仔细看过你的发动机吗？你知道为什么会漏吗？很简单---内部压强太大！一个发动机那么多需要密封的地方，内部的压力释放不出来就会寻找其它突破口，由于每个需要密封的地方密封的程度不可能一样，总有装配相对不好的地方或者密封相关配件相对来说比较差的，所以我才在标题上说总有几个接缝会漏的！
下面给大家看看我在论坛里搜“漏油”看到的很多车主的爱车不同的漏油点，大家也可以搜搜看
嘿嘿，怎么样？一个发动机这么多接口和接缝，大众技术再强也不能保证每个地方都抗压能力超强吧！何况这EA888还是国产的呢！还偷工减料呢！还设计缺陷呢！还涡轮增压呢！4S店还老是把机油过量添加呢！还有精细油分离器缺陷损害发动机呢！能不漏吗？能他妈不漏吗？能出现奇迹不漏吗？
再次引用老万的观点供大家参考：
“EA888全身容易渗漏机油的原因主要是内部曲轴箱高压无法有效排放导致持续的高缸压，而高缸压就是导致全身上下机油泄露点多的核心原因”
再给大家看看一个牛叉的昊锐车主自己动手洗发动机进气歧管积碳和更换涨紧器的帖子
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-772-26086690-1.html
挑几张图片给大家看看，你的发动机拆出来估计也是这样的
再分享个爱卡车友和和他的爱车迈腾的故事！大家想了解真相的也可以去爱卡看看，那里牛人多
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18163942
今天就更新到这里，感谢那些为了维权而持续努力的车主，感谢支持我的车友。还有我要对那些说自己车没问题的车主说：拍胸脯打包票的人往往会更惨，因为你连了解真相的勇气都没有，自然也没有能力保护你的车！
维权车主万岁！！！！！！！特别鸣谢7速干式DSG维权车主，没有你们就没有今天的10年16万公里！！！争取下一个10年16万公里！让我们一起行动吧！！！
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3月10号更新
看到很多车友看了老万和我的帖子至今没有动手去查看自己的发动机是否有问题，今天特地简单地制作了一些图片给大家看看如何操作，非常简单，男女老少一看就会（其实百之百会吸机油的，大家拆之前做好心理准备，还有所有操作简单易行，不会对发动机造成任何损害，更不会影响保修）。
补充：热车的时候不宜进行操作，搞不好会烫伤自己
下面开始
1，打开发动机盖看到我们EA888发动机
2，揭开发动机罩子，发动机罩子由四个橡皮接口和发动机上的四个金属球头连接，垂直向上逐一拔出即可。
（抱歉，电脑里是正的，上传后就这样了，就当锻炼脖子吧）
3，找到连接发动机油气分离系统的歧管
（又是上传后转向了，靠）
然后奇迹出现了，居然有油！好神奇哟~~~
用面纸一擦看看成色
果然又醇又黑，想必对EA888发动机来说是极好的调料呢！配合中石化中石油的95号汽油，香甜可口，色香味俱全啊！
至于EA888吃下去的疗效引用老万的说法供大家参考：
“EA888发动机因这个系统设计不良导致夹带的机油和其油水乳化物无法被有效分离出来，同时现有结构导致更多油气产生。这些机油和其乳化物通过进气系统最终进入气缸内和空气和汽油混合一起被燃烧。污秽的机油将污染整个进气系统，干结的机油残留物附着在进气系统管壁影响冷却影响气流的顺畅通过，严重的影响节气门翻板运动，风门翻板运动的顺畅性准确性。机油渣滓导致气缸及活塞过早磨损。涡轮端气管内的机油留存泄漏极易导致高温起火燃烧。”
今天就先给大家分享到这里，过几天继续上传问题图片，都是本人的11款1.8T御尊的问题。其实我的车目前1万公里仅消耗0.5升左右机油，情况绝对属于比较好的，公里数目前是45000.
大家努力争取让大众上315！！！
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http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-27340759-1.html
老万的帖子相信很多人都看了，有理有据大众至今不敢回应，上海大众也给老万退车了。老万已经保留很多有利证据（包括老万和大众谈判人员的录音）准备起诉上海大众，这将可能给其他大众车主争取到很大的权益，也就是逼迫大众召回（最好能像7速DSG一样延保）。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-27985021-1.html
这是老万同事迈腾的车出现问题，简直不忍直视。我们绝大多数大众EA888发动机车型（包括大众旗下斯柯达，甚至奥迪等）车主的爱车拆出了可能也是这个景象！为什么会积碳？（抖动和排气管有黑色沉淀物可以看出）为什么会缺缸？为什么会烧机油？难道你真以为是正常现象吗？你相信大众说的机油报警灯不亮就没问题吗？
希望大家能够花点时间去研究一下真相！
下面是本人的2011款帕萨特御尊1.8T的污秽液态机油被吸出的图片，这个现象证实了EA888发动机油气分离系统中的精细油分离器根本不起作用的事实，3月15之前大家努力把大众搞上315晚会吧！
先让大家看看这些自带干粮的大众托的嘴脸（目前已有一人道歉，故删去他）
接下来打脸
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http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-528-13184754-1.html
这是我两年多前的提车作业，以前没认证车主也许是因为没贴钥匙（实际上有张图有），而且我也不在乎什么认证车主。现在能不能认证我不知道，而且还是不在乎，是不是车主脑子正常的人都能看出来了。至于某些自干托我只想对你们说：不管我们这些维权的大众EA888发动机车主最后又没有替大家把应有的权利争取下来，你们这些人有本事就别去找大众修，别让大众掏钱给你们换这啥那啥的！也别黑心把车给卖了，开到报废知道不，大众值得你拥有，拥有就别找大众负责！维护大众就维护到底！还有我反正是不会卖了这辆帕萨特害人的（除非大众召回加延保），缺德知道不！你们千万别这么干哦！
哦对了，为了表示一下忠心，强烈建议你们发个不卖大众，不找大众索赔召回的帖子！这才是真爱知道不？DSG出了问题也别找大众，那是像我这样的维权车主争取下来的！你们别恶心他们知道不？如果以前你们找大众修过7速干式DSG我替你们脸红！！！