问 江淮iev6E升级款蓄电池一直故障

车辆出现蓄电池电压过低的故障。报警提醒原因如下。
第一，车辆相关的用电设备存在漏电的现象，导致蓄电池消耗过快，需要做一下相关漏电检测。
第二车辆在运行过程中，动力电池无法转换，电量给蓄电池充电，需要检查一下DC转换器。

分享一下我19年买的iev6e，可以跑310km的那款。开始问题和你一样，经常报蓄电池电量过低，还索赔过小电瓶，维修人员找不到具体原因。后面我用那种插点烟器查看12伏电瓶电压的那种小玩意，花了很长时间观察查。发现，虽然报小蓄电池电压低，但车辆通电后会给小蓄电池充电，充电电压在13v左右，充个两分钟再重启就又正常了。就这样又开了一年左右彻底趴窝了，后面是更换了一块主板才彻底解决的，从那以后也没有再报过小电瓶欠电压了。这个车质量差，小问题很多，很难维修，要等彻底趴窝了维修师傅才知道是哪里真的坏了。今年又报了新的故障，时不时显示叫我去4s店维修，又是重启两下就又正常了。目前维修师傅还摸排不出具体原因，估计又要等彻底坏了才能解决。

前两天刚把我抛高速上，九十多跑着，突然车一顿没动力了，赶紧打灯跨4根道靠到应急车道，慢一点都靠不到边，一看仪表报蓄电池欠压，去4s店维修！当时显示还有43%电量，怎么也动不了了，最后报警叫了拖车，找到充电桩还充不了电，需要给小电瓶搭电才行