车展看了坦克400 Hi4-T，越野气势太足了，动力也靠谱

这次去逛成都车展主要都是看的越野车型，因为上半年就想着把家里的A4换辆越野车，但公司项目出了点问题，就把买车的事耽搁了。这次趁着车展的机会，正好多看几款越野车，看实车总比在网上看测评啥的直观多了。在车展看的越野车里，越野气势最足的一款车就是坦克400 Hi4-T了。

从外观上来看，坦克400Hi4-T就压根没走花里胡哨的路子，主打的就是个结实抗造，线条粗犷有力，车身方正大气，该有棱角的地方绝不可以柔和，前后尾灯的设计也都比较有型。侧开尾门，全尺寸备胎这些硬派越野车该有的东西一点都没缩水。

车身整体比较高，为了避免上下车费劲的问题，坦克400 Hi4-T还在车门两侧专门安装了电动迎宾侧踏。其实现在大多数越野车都会安上这个电动迎宾侧踏，但不少车的电动侧踏都反应略显迟钝，坦克400 Hi4-T显然在这一块使用了最先进的技术。

内饰风格在我看来偏科技风，但配置还是很考究的，真皮座椅有记忆功能，前排座椅还可以实现按摩通风加热，可以说把座椅该有的配置都拉满了。坐在新车里也没闻到什么刺激性味道，用料应该也都挺环保的。

不得不说的是这款车的空间是真大，尤其和我的老车比起来，更适合我现在的4口之家。以前一家人出去加上行李有些局促了，如果换成坦克400 Hi4-T一个后备箱就够了，孩子坐在后排的活动空间能打很多。

2.0T+9HAT+P2电机的动力组合足够靠谱，这套动力参数在同级别的越野车里绝对是天花板的水平了。况且插电混合动力系统还能节约大量的油耗，通常人们买越野车最大的顾虑就是油耗了，而坦克400 Hi4-T无疑将这个问题完美地解决了。