开了六千公里，客观聊聊双离合

买车之前看测评、看车友们的分享吐槽，大家说得最多、吵得最凶的，就是双离合变速箱。有人说顿挫感强得受不了，堵车时一窜一窜的，跟坐摇摇车似的；也有人说现在调校得挺平顺，没觉得有啥顿挫。我提车到现在跑了六千多公里，市区堵车、高速巡航、山路上下坡都经历过，来分享下我的感受，希望给还在观望犹豫的车友一个参考。
大家说得最多的低速顿挫这块，冷车启动直接走，前几公里水温没上来，一二挡切换确实能感觉到一次轻微拉扯。不是每次都有，尤其冬天早上明显一些。解决办法简单，点火后等转速掉到一千以下再挂挡走人，基本就没了。
再说说堵车路段，走走停停那种，如果脚法太糙，比如频繁踩一脚油门马上又刹车，变速箱会有点犹豫，偶尔出现轻微闯动。但用“两脚油”方式开，先轻点油门让车动起来，再线性加深，整个过程就顺了。这个特性跟大众双离合有点像，说白了就是人得稍微适应一下变速箱的逻辑，摸透了之后开着很顺手。
一旦跑起来，三挡以后几乎察觉不到换挡动作。升挡积极，六十码左右就到六挡，对省油帮助大。急加速时降挡反应算快的，深踩油门到动力出来大概半秒延迟，比同价位CVT干脆。跑山路连续上坡，变速箱不会傻乎乎频繁换挡，懂得保持低挡位拉高转速，出弯给油动力跟得上。下坡时利用发动机制动也自然，不用频繁踩刹车。
六千公里磨合下来，我觉得55这套双离合的平顺性还行，顿挫感有，但完全可控，摸透脾气之后基本能避开。对于那些还在担心双离合顿挫的朋友，我建议试驾时专门找堵车路段模拟跟车，比听别人说一百遍都管用。以上纯个人感受，不专业，欢迎大家一起交流，但别喷我哈。