问 请教威马ex5 400冬季实际续航里程
如题，想请教已经提车的威马车主们，威马ex5 400在上海和江苏地区的现在冬季的实际续航里程，想根据这个冬季实际里程来确定是否值得去继续等待威马，这个结果很重要，所以希望以提车的威马车主可以客观的告诉一下，谢谢，
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我的车还没到，但是已经全款了，这个问题我问过销售，还看了很多帖子和车主报告，基本就是，400型的52度电，加装电加热，温度20度上下是状态极佳的情况，ECO开空调24度，续航360KM这是市区60的匀速路况不堵，不开空调能上380KM，高速120极限开，开定速巡航250KM，不开定速200KM上下，电流不稳定的话耗能巨大，但是开定速100就好很多，能接近300KM。北方温度0度上下，必然电加热加油加热，双加热，空调24度，60的匀速市区300是极限了，一般脚法，不超级堵也就280了，超级堵看你有多堵，人家堵完直接200不到的都有，热空调不是白开的。高速120定速，又热空调24度，那就真肯定200不到了，能通畅到定速100，热空调，续航在220到250是看路的。再北方，零下10度还是别买电动车了，我怕你这个门，因为是隐藏的，都开不了。所以北方还是再考虑下，毕竟天冷不但续航少，充电会慢的更可怕。油加热的报告还没有，只是0下10度，这个电加热其实已经不管用了
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Evenzch 2018/12/17 15:04:35 发表在 14楼
我的车还没到，但是已经全款了，这个问题我问过销售，还看了很多帖子和车主报告，基本就是，400型的52度电，加装电加热，温度20度上下是状态极佳的情况，ECO开空调24度，续航360KM这是市区60的匀速路况不堵，不开空调能上380KM，高速120极限开，开定速巡航250KM，不开定速200KM上下，电流不稳定的话耗能巨大，但是开定速100就好很多，能接近300KM。北方温度0度上下，必然电加热加油加热，双加热，空调24度，60的匀速市区300是极限了，一般脚法，不超级堵也就280了，超级堵看你有多堵，人家堵完直接200不到的都有，热空调不是白开的。高速120定速，又热空调24度，那就真肯定20...
别听销售瞎忽悠了，我买的400，上海温度5-10度，开150就得充电续航只剩60,没开空调，eco模式
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Evenzch 2018/12/17 15:04:35 发表在 14楼
我的车还没到，但是已经全款了，这个问题我问过销售，还看了很多帖子和车主报告，基本就是，400型的52度电，加装电加热，温度20度上下是状态极佳的情况，ECO开空调24度，续航360KM这是市区60的匀速路况不堵，不开空调能上380KM，高速120极限开，开定速巡航250KM，不开定速200KM上下，电流不稳定的话耗能巨大，但是开定速100就好很多，能接近300KM。北方温度0度上下，必然电加热加油加热，双加热，空调24度，60的匀速市区300是极限了，一般脚法，不超级堵也就280了，超级堵看你有多堵，人家堵完直接200不到的都有，热空调不是白开的。高速120定速，又热空调24度，那就真肯定20...
销售就是你把 哈哈
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