（已完结）新速派1500公里改9寸大屏-用车感受1.4赞美及吐槽。

首先，我想声明，这不是提车作业，只是用车感受，不喜欢的可以绕道，纯属分享，不赞同的请勿喷。

外观：刚上市不久就买速派的一定是真爱，我也是，在蒙迪欧跟速派之间还是选择了他。因为外观实在是犀利，不。。。应该说是锋利，应用了很多高级车才有的线条，车头看着挺凶悍的，银色的非常运动，唯一遗憾的是1.4没有日间行车灯，不能愉快的装X了。排气也不跟高配统一一下，还好花了2700元加装18寸大轮毂。给90分

内饰：个人觉得完全可以接受，除了没大屏，除了没真皮，高级感就别指望了，其他都很实用，典型的大众范。真皮跟织布拼接的非常漂亮，很喜欢。人机工程学还是挺到位的，储物空间很多，给满分
中控安装了副厂的大屏，某众的9寸，使用效果一般，安装还破线，蓝牙使用起来延迟的非常严重，里面百分80的功能都是需要热点链接后才能使用，倒车影像还算清晰，夜晚的话就算了，完全看不清，原厂的不给加装，建议大家买的时候还是考虑高配的，咬咬牙吧。（改导航的慎重了，改的时候要破线，很多逻辑都变了，比如车内顶灯会无缘无故亮，有时候关不掉，反正挺多地方都跟原厂的额不一样了。）
最讨厌的莫过于副驾驶还是手动调节！！座椅偏硬点吧，换句话说支撑比较到位，鱼和熊掌不可兼得。
座椅加热很实用，大冬天的开起来三十秒就很烫了，给满分。

空间：其实后排没有之前老速派和现在的迈腾那么变态吧，但是比普通B级别的车来说还是大挺多，后排座椅确实有点陡，坐垫长度还可以吧。不过影响不大，个人认为还是可以接受的。再来说说速派引以为傲的后备箱，大家看到的时候都在感叹设计师的鬼斧神工，相当平整，可以说是巨大，溜背也很漂亮，车身协调性比上一代好了很多。给满分
动力：重点来了。。一开始其实我是关注1.8的，还是湿式双离合，无奈价格坑爹，自己着急用车，只能勉强上1.4了，不过还好，愿意给油还是很猛的，红绿灯起步挺肉的，油门得稍微深踩一点，超车的时候一脚油门到底，起码反应1-2秒才会突然蹿出去，所谓的推背感就这样，家用完全足够！给80分
油耗：大家可以看图片，第一箱加了400块钱的97#汽油，跑了900公里，省不省油自己看吧，反正我是满意了，高速轻松跑到4.6L （瞬时油耗）。

舒适性：地盘偏向运动，只能这么说，小颠簸过滤的挺软和，大颠簸就很硬了，60码过弯车身侧倾不大，挺稳的，高速120-130相当稳，至于音响嘛，呵呵，一般，看不出来8-9喇叭到底好在哪，跟普通的六七个基本没差，音质一般。加上座椅偏硬，所以整体舒适度给个70分吧。

噪音：吐槽点来了，可别以为我是车黑....速派啊速派、！！要我说你什么好，各种宣传，什么匠心独运，什么全新而来，开到40码以上噪音非常明显，稍微烂一点的水泥路简直就是火车一样的共鸣（注意是车窗完全关闭的情况），弄的耳朵都空空了，像是耳鸣一样，很难受很难受，只能立刻开窗户通风，大冬天的，载着朋友家人，他们也反应耳朵很不舒服，搞的只能是一直开着窗，你能想象到座椅加热着，脸上吹着冷风是什么感受吗，反正大家以为是国产的几万的车型，没面子就算了，本身没什么优惠幅度，买回来还这样，恐怕这个问题不亚于蒙迪欧的臭味门吧？？我很难想通，二十几万的车为什么隔音如此差？为了后备箱为了空间居然要牺牲这么大？？一开始我以为是加装了18寸轮毂的问题，后来开去朋友的店里胎压放到2.5（原先是2.9），还是没有任何变化，依旧共鸣声巨大，难道各位提车的没有感觉？希望有同感的可以找我交流，一起商量解决的办法。反正个人认为一定是地盘哪里出问题了，不然不可能有如此巨大的噪音，风燥胎噪都是听得出来，这个共鸣很明显是来源于地盘。我之前开了几年的卡罗拉都比速派安静呀？？过几天放假去四儿子那做个检测。

总之：优点多过缺点，回头率非常高，之前一直想买个日系的省心点，结果不甘心外观平庸，所以买车的时候就参考了蒙迪欧，担心臭味不敢下手，索纳塔9整体漂亮但是缺乏心动吧，体验了新K5，座椅很舒服完爆速派，但是外观感觉是为了换代而换代，个人认为12款的还是比较好看，君越内饰无敌，真的超级心动，优惠5.5万可以说挺变态了，但是油耗有点伤不起，家用的我还是挺在乎油耗的，反正感觉都很纠结，最后想想看车真的好累啊，干脆速派算了，人无完人，车无完车。但是共鸣声解决之前，我还是建议大家买之前去试驾一下吧，感受一下隔音，后续如果问题解决在这里第一时间跟大家分享。