请教下关于285轮胎换速比的问题！ 有经验的进来

我JK 汽油3.6卢比肯，2.5升高+285 KO2。原厂373速比，没刷电脑。

目前症状：油耗超高（综合20个(已经考虑了码表问题)，没暴力***车）；起步有点肉（低转速时，感觉发动机被束缚一样，转速起来后又会窜，很难驾驭...  这也是我前段时间开的想卖车的原因）

个人分析：373速比过小导致的；且和小电脑无关（小电脑没刷车胎尺寸只会延迟换挡时机，刷了会提前换挡，情况只会更糟糕）。

个人计算：(轮胎计算器）
原厂轮胎（245 75 R17）直径：799.3mm
285KO2：285 70 R17      直径：轮胎直径：830.8mm
直径变大：（830.8-799.3）/ 799.3 = 3.94%
阻力变大（假设2个AT花纹阻力系数相等）：（285-245）/245 = 16.3%
我们知道，速比和轮胎直径成正比，如果不考虑阻力，要达到原厂效果，速比应该=3.73 * (1 + 3.94%) =3.876962
如果加上阻力因素，速比可能在3.9左右，就会和原厂比较符合。


我咨询了3家改装厂。
A厂：让我保持原厂速比，说285车胎不用换速比。（这个建议我已经排除，实际感受告诉我的）
B厂：让我换411速比。（相对于456，411显然更接近原厂）
C厂：让我换456速比，而且比较坚持。

问题来了：
我高速不会跑很多，就算跑也不会超过120。车胎也不会再加大。大部分还是几十时速跑。这种情况，选411还是456呢？哪一个驾驶感受更好？原油经济性更好？
有没有411和456都用过的朋友来说说感受和经验？毕竟这玩意儿拆了换的也麻烦。我想一次搞好。