
告别“油老虎”,喜提“大奔”GLC300
除了费腰洗车,没毛病!
哎,各位车友,今儿个不整那些虚头巴脑的,咱就唠唠这台陪我跑高原的新座驾——奔驰GLC300。想当年那台福特翼虎,陪我在青海大风里滚了十万公里,那是真兄弟;现在换了这大奔,感觉立马从“工地搬砖”升级成“西装暴徒”了,车变了,连我自己走路都觉得带风,哈哈!
眼瞅着这车都跑了2600多公里了,刚提车那会儿是新鲜,现在就跟老夫老妻似的,虽然偶尔有点小摩擦,但关键时刻是真靠谱。
先说说最让我这“抠门”车主开心的——油耗!以前开翼虎,那油耗表指针稳得跟心电图直线似的,动不动就十四个油,加次油心都在滴血。现在这台GLC,在西宁市区堵成停车场的时候,也就10个油左右,这进步简直感天动地。最绝的是五一跑高速,我寻思这么个两吨重的大家伙能省到哪去?结果定速巡航一开,表显油耗居然干到了6.7个!我都怀疑表坏了,这哪是豪华SUV啊,简直是勤俭持家的小能手,以后谁再说奔驰费油我跟谁急!
开了两千多公里,这车给我的感觉就是:稳当,舒服得想睡觉。在西宁街头溜达,那气场,红灯起步我都觉得自己比别人高一头。底盘滤震那是真高级,过个坑洼路面,后排老婆孩子睡得跟小猪似的,完全感觉不到颠。
当然,这车也不是没毛病,最大的槽点就是太娇气!咱大西北这风沙,再加上偶尔下点雨,简直就是黑色车漆的克星。刚洗完车出门,风一吹,车身上全是麻子脸。以前开翼虎一个月洗一次,现在开大奔,我感觉自己兼职成了洗车店老板,三天不洗就灰头土脸。不过看着洗完车锃光瓦亮的样子,又觉得:嗯,腰没白废,值了!
坐进车里,那豪华感确实没得说。双大屏一摆,科技感拉满。特别是晚上那氛围灯一亮,好家伙,瞬间变身移动夜店,还是VIP包厢那种,连我这种中年大叔都觉得心里泛起了一丝浪漫。配置上我选了动感型,全时四驱、360影像,在咱这停车难的地方简直是救命稻草。但这车机系统嘛,偶尔卡顿得像是在思考人生,CarPlay断连的时候更是让人想砸屏幕。最抓狂的是空调集成在屏幕里,开车想调个温度还得小心翼翼,盲操作?不存在的,还是实体按键香啊!
作为青海老司机,这车在高原的表现才是我给它打满分的理由。咱这边的国道,坡大弯急,海拔三四千米的地方,老车上去都得喘,光吼不走。但这GLC300的2.0T发动机,那是真不含糊,一脚油门下去,动力随叫随到,超车跟玩儿似的,完全没有高原反应。前阵子走背阴山路,路面还有暗冰,换以前我早就下车撒沙子了,但这车的四驱系统介入神速,稳得像吸在地上一样。还有那些大车压出的坑洼和落石,GLC底盘扎实,离地间隙也够,直接碾过去,那叫一个从容!
从福特翼虎到奔驰GLC300,这不仅是换车,更是换了一种活法。虽然它让我成了洗车狂魔,车机偶尔也耍大牌,但看在它省油、舒服、还能在高原撒欢的份上,我都忍了!未来的路,咱们继续造!
除了费腰洗车,没毛病!
哎,各位车友,今儿个不整那些虚头巴脑的,咱就唠唠这台陪我跑高原的新座驾——奔驰GLC300。想当年那台福特翼虎,陪我在青海大风里滚了十万公里,那是真兄弟;现在换了这大奔,感觉立马从“工地搬砖”升级成“西装暴徒”了,车变了,连我自己走路都觉得带风,哈哈!
眼瞅着这车都跑了2600多公里了,刚提车那会儿是新鲜,现在就跟老夫老妻似的,虽然偶尔有点小摩擦,但关键时刻是真靠谱。
先说说最让我这“抠门”车主开心的——油耗!以前开翼虎,那油耗表指针稳得跟心电图直线似的,动不动就十四个油,加次油心都在滴血。现在这台GLC,在西宁市区堵成停车场的时候,也就10个油左右,这进步简直感天动地。最绝的是五一跑高速,我寻思这么个两吨重的大家伙能省到哪去?结果定速巡航一开,表显油耗居然干到了6.7个!我都怀疑表坏了,这哪是豪华SUV啊,简直是勤俭持家的小能手,以后谁再说奔驰费油我跟谁急!
开了两千多公里,这车给我的感觉就是:稳当,舒服得想睡觉。在西宁街头溜达,那气场,红灯起步我都觉得自己比别人高一头。底盘滤震那是真高级,过个坑洼路面,后排老婆孩子睡得跟小猪似的,完全感觉不到颠。
当然,这车也不是没毛病,最大的槽点就是太娇气!咱大西北这风沙,再加上偶尔下点雨,简直就是黑色车漆的克星。刚洗完车出门,风一吹,车身上全是麻子脸。以前开翼虎一个月洗一次,现在开大奔,我感觉自己兼职成了洗车店老板,三天不洗就灰头土脸。不过看着洗完车锃光瓦亮的样子,又觉得:嗯,腰没白废,值了!
坐进车里,那豪华感确实没得说。双大屏一摆,科技感拉满。特别是晚上那氛围灯一亮,好家伙,瞬间变身移动夜店,还是VIP包厢那种,连我这种中年大叔都觉得心里泛起了一丝浪漫。配置上我选了动感型,全时四驱、360影像,在咱这停车难的地方简直是救命稻草。但这车机系统嘛,偶尔卡顿得像是在思考人生,CarPlay断连的时候更是让人想砸屏幕。最抓狂的是空调集成在屏幕里,开车想调个温度还得小心翼翼,盲操作?不存在的,还是实体按键香啊!
作为青海老司机,这车在高原的表现才是我给它打满分的理由。咱这边的国道,坡大弯急,海拔三四千米的地方,老车上去都得喘,光吼不走。但这GLC300的2.0T发动机,那是真不含糊,一脚油门下去,动力随叫随到,超车跟玩儿似的,完全没有高原反应。前阵子走背阴山路,路面还有暗冰,换以前我早就下车撒沙子了,但这车的四驱系统介入神速,稳得像吸在地上一样。还有那些大车压出的坑洼和落石,GLC底盘扎实,离地间隙也够,直接碾过去,那叫一个从容!
从福特翼虎到奔驰GLC300,这不仅是换车,更是换了一种活法。虽然它让我成了洗车狂魔,车机偶尔也耍大牌,但看在它省油、舒服、还能在高原撒欢的份上,我都忍了!未来的路,咱们继续造!
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