零跑b01真实车主提车半个月作业汇报
相关车型:零跑B01 2025款 550悦享版
选车理由
家里有一辆三菱帕杰罗和欧蓝德两辆油车,平时油耗十分夸张,市区通勤平时都不太敢开,刚好老婆想要一辆女性化一点的车,我自己也可以开,在汽车之家研究对比半年后选择了这辆零跑b01
选车对比
小鹏mona mo3 东风奕派007 日产n7等
订车过程
发布价格当天晚上直接到零跑店里看直播等出价格,还白嫖了烧烤饮料蛋糕,出价格后销售查到有喜欢的配置颜色现车,直接就付定金订购了。

发布会当天4s店

店内体验展车

店内体验展车
提车过程
由于4s店有现车,提车过程十分迅速,办理临牌什么大概花了五六天就可以提车了,提车前交了保险5700,上牌费600,额外买了无忧险三年4200,由于有时候是我老婆开所以还是买全一点,三者险也上到300万所以保险这部分价格会稍微贵一点。



用车初体验
零跑B01提车半个月:真香!10万预算买到这体验,值!
提车到现在正好半个月,这辆零跑B01已经完全融入了我的日常生活,感觉像多了个靠谱又贴心的“新伙伴”。作为一个实际掏钱的车主,来跟大家唠唠掏心窝子的真实感受。
外观颜值:越看越顺眼
当初在展厅第一眼看它就觉得挺顺眼。实车比图片更好看!封闭前脸挺有未来感,流线车身显得修长,尤其喜欢那个无框车门,每次开门关门都挺有范儿,朋友坐进来都问“这车不便宜吧?”开出去的回头率也不错,在停车场遇到过两次路人问是什么车。虽然不算特别炸裂的设计,但属于耐看型,越看越舒服那种。
开车上路:轻松顺滑
最爽的就是提速!电车的优势太明显了,市区红绿灯起步一点不虚,加速很线性,踩下去动力就来,又没有油车的顿挫感,开起来丝滑得不行。方向盘对我来说轻重刚好,转向也算灵活,开起来轻松不累。底盘调校感觉偏运动一点点,过弯支撑不错,但遇到比较大的坑洼,后排感受会稍微明显一点,整体在可接受范围内,过个减速带什么的挺干脆。
实用空间:够用且好用
平常就我和女朋友两人用,偶尔带带同事或朋友。前排完全没问题,我1米75,空间很宽裕。后排坐过三位体型普通的同事,短途是ok的,长途满员可能会辛苦点。后备箱挺能装的!放过一次大号行李箱加几个背包,毫无压力。储物格设计挺聪明,中控下面掏空那块超实用,放包纸巾或者小包啥的很方便,扶手箱也够深。
智能座舱:科技感拉满
这块真的是惊喜!最吸睛的就是那块大屏,反应速度贼快!用的是8155(或者更新)芯片吧?点哪里都几乎没有延迟,跟用平板似的。语音助手也挺给力,开关空调、调导航、切歌什么的,基本都能听懂,开车时动动嘴就行,安全多了。全景影像超级实用,尤其对我女朋友这种新手,倒车入库、窄路会车再也不慌了。稍微有点遗憾的是屏幕确实容易沾指纹,得勤擦擦。
续航充电:挺省心
官方标称CLTC续航六百多公里。这半个月我主要是市区上下班通勤,周末跑了趟短途郊区,空调音乐都正常开。实测下来充满电大概能跑500公里出头一点,折扣率大概85折吧,符合我预期。充电挺方便的,公司附近就有快充桩。利用中午吃个饭的时间,半小时能从30%充到80%多(快充桩功率够的情况下),没遇到特别严重的里程焦虑。自家装了充电桩的话就更香了,晚上插上,早上满电。
辅助驾驶:长途好帮手
跑高速或者城市快速路的时候体验过几次智能巡航+车道保持功能。它能比较稳地跟着前车走,也能在车道线清晰的情况下帮我保持在车道中间,方向盘调整挺自然的,不会突兀地抢方向盘。这功能在开长途时真是大大缓解疲劳,当然手还是得扶在方向盘上,安全为重。自动泊车也试过几次,在标准车位上识别和倒库挺准的,速度也合适,能用!
说说小缺点
当然也不是十全十美:
* 座椅略硬: 包裹性还行,但长途开腰部有点空,我自己买了个小腰靠解决了。
* 底盘小颠簸: 追求舒适的朋友可能觉得过沟坎时后排偏硬一点点,前排还好。
* 无线充电慢: 速度一般,而且手机容易发烫,有急电我后来还是插线充了。
总结:这钱花得值!
提车半个月下来,我的整体感受就是:真香!十五万出头这价格,能买到这样一辆颜值在线、动力顺滑、配置拉满(无框车门、大屏、智能驾驶辅助)、续航实在的电车,性价比真的超级高! 它满足了我日常通勤、周末出行的所有需求,还带来了不少超出预期的科技体验。做工用料我觉得对得起价格。
如果你预算在15万左右,想买一台开得舒心、用着省心、配置又不拉胯的纯电轿车,零跑B01绝对值得你认真考虑!反正现在我是越开越喜欢,完全没后悔当初的选择。买之前各种对比纠结,开上之后只想说一句:真没选错!
提车到现在正好半个月,这辆零跑B01已经完全融入了我的日常生活,感觉像多了个靠谱又贴心的“新伙伴”。作为一个实际掏钱的车主,来跟大家唠唠掏心窝子的真实感受。
外观颜值:越看越顺眼
当初在展厅第一眼看它就觉得挺顺眼。实车比图片更好看!封闭前脸挺有未来感,流线车身显得修长,尤其喜欢那个无框车门,每次开门关门都挺有范儿,朋友坐进来都问“这车不便宜吧?”开出去的回头率也不错,在停车场遇到过两次路人问是什么车。虽然不算特别炸裂的设计,但属于耐看型,越看越舒服那种。
开车上路:轻松顺滑
最爽的就是提速!电车的优势太明显了,市区红绿灯起步一点不虚,加速很线性,踩下去动力就来,又没有油车的顿挫感,开起来丝滑得不行。方向盘对我来说轻重刚好,转向也算灵活,开起来轻松不累。底盘调校感觉偏运动一点点,过弯支撑不错,但遇到比较大的坑洼,后排感受会稍微明显一点,整体在可接受范围内,过个减速带什么的挺干脆。
实用空间:够用且好用
平常就我和女朋友两人用,偶尔带带同事或朋友。前排完全没问题,我1米75,空间很宽裕。后排坐过三位体型普通的同事,短途是ok的,长途满员可能会辛苦点。后备箱挺能装的!放过一次大号行李箱加几个背包,毫无压力。储物格设计挺聪明,中控下面掏空那块超实用,放包纸巾或者小包啥的很方便,扶手箱也够深。
智能座舱:科技感拉满
这块真的是惊喜!最吸睛的就是那块大屏,反应速度贼快!用的是8155(或者更新)芯片吧?点哪里都几乎没有延迟,跟用平板似的。语音助手也挺给力,开关空调、调导航、切歌什么的,基本都能听懂,开车时动动嘴就行,安全多了。全景影像超级实用,尤其对我女朋友这种新手,倒车入库、窄路会车再也不慌了。稍微有点遗憾的是屏幕确实容易沾指纹,得勤擦擦。
续航充电:挺省心
官方标称CLTC续航六百多公里。这半个月我主要是市区上下班通勤,周末跑了趟短途郊区,空调音乐都正常开。实测下来充满电大概能跑500公里出头一点,折扣率大概85折吧,符合我预期。充电挺方便的,公司附近就有快充桩。利用中午吃个饭的时间,半小时能从30%充到80%多(快充桩功率够的情况下),没遇到特别严重的里程焦虑。自家装了充电桩的话就更香了,晚上插上,早上满电。
辅助驾驶:长途好帮手
跑高速或者城市快速路的时候体验过几次智能巡航+车道保持功能。它能比较稳地跟着前车走,也能在车道线清晰的情况下帮我保持在车道中间,方向盘调整挺自然的,不会突兀地抢方向盘。这功能在开长途时真是大大缓解疲劳,当然手还是得扶在方向盘上,安全为重。自动泊车也试过几次,在标准车位上识别和倒库挺准的,速度也合适,能用!
说说小缺点
当然也不是十全十美:
* 座椅略硬: 包裹性还行,但长途开腰部有点空,我自己买了个小腰靠解决了。
* 底盘小颠簸: 追求舒适的朋友可能觉得过沟坎时后排偏硬一点点,前排还好。
* 无线充电慢: 速度一般,而且手机容易发烫,有急电我后来还是插线充了。
总结:这钱花得值!
提车半个月下来,我的整体感受就是:真香!十五万出头这价格,能买到这样一辆颜值在线、动力顺滑、配置拉满(无框车门、大屏、智能驾驶辅助)、续航实在的电车,性价比真的超级高! 它满足了我日常通勤、周末出行的所有需求,还带来了不少超出预期的科技体验。做工用料我觉得对得起价格。
如果你预算在15万左右,想买一台开得舒心、用着省心、配置又不拉胯的纯电轿车,零跑B01绝对值得你认真考虑!反正现在我是越开越喜欢,完全没后悔当初的选择。买之前各种对比纠结,开上之后只想说一句:真没选错!









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