热 新疆是个好地方之四 (醉美南疆)；

本人退休前累计在新疆呆过11年，因?去工作，很多美景都还没机会赏光，一直无限向往新疆优美的景色。
        2018年秋季，经历?20天的环游川青藏川环线，发出?帖子（西藏环游我的发帖见：1、成都——格尔木；https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ed401442aee6d96e/80761988-1.html;        2、格尔木——拉萨；网址；https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7071ebaace0cd8a3/80817625-1.html;        3、拉萨——邦达；网址；https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0b0eedc171608159/80869073-1.html;           4、邦达——成都。网址：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9673e14d80c04d21/80933909-1.html）。
        2019年开始策划进新疆环游，季节仍然选择秋季，因为那时候喀纳斯、禾木、可可托海等景区，树叶开始呈现金黄色，色彩艳丽，可以说?最绚丽的季节。虽说那时候草原风光的绿色已经消失，取而代之的是枯萎的黄草，但是黄草也具有其相当的观赏的价值。新疆的天山山脉南面（俗称南疆）。胡杨林也应该在秋季呈现金黄的色彩。拟定的路线参考很多网上的攻略，再根据自己已经到过的地方筛选了一番，兼顾北疆的秋季比南疆早，10月初独库公路也有一定的概率因大雪封山禁止通行，因此拟在国庆前要通过独库公路，最终拟定了如下附图的环游路线。新疆的四大网红公路——独库公路、喀喇昆仑公路、伊昭公路、沙漠公路都在计划之列。还特意关注了南北天山夹着的伊犁地区的天山腹地，如特克斯八卦城、唐布拉百里画廊、那拉提空中草原、喀拉峻草原，巴音布鲁克草原等。尽管秋天的草原已经发黄，并不影响我们观赏的价值。返程时，会在10月的中旬路过川西石渠县、甘孜县、炉霍县、道孚县一带。达到号称摄影者天堂的新都桥时，将在那里呆上两天，视机会亲眼看看蜀山之王的贡嘎雪山。计划历程共40天，最终39天完成。
        出发之前，到4S店保养了汽车。检查已经近5年的电瓶情况，已经不算太好，按照仪器检查的结果，完好度不到20%。鉴于我们将到高寒地区，电瓶不给力的话，早晨启动不了汽车可是个大问题，所以我提出更换电瓶。仪器测试那换上去的丰田电瓶，完好度果然显示100%。修理工建议更换轮胎，说时间较长了，轮胎面已经开始有裂纹。我认为按照轮胎花纹的磨损情况，不到5万km的行驶里程，更换轮胎应该还早。我们只在铺装的正规道路上跑车，不会去走太糟糕的路越野，那微小的胎面裂纹，不会有问题。
        话接上一集：新疆是个好地方之三(天山深处)：（https://club.autohome.com.cn/bbs/forum-a-100025-1.html?orderby=dateline&qaType=-1）

本集的路线如图：

        一早从拜城出发，我坐在副驾驶位，关注西偏北方向可能出现的天山主峰区域的群峰。空气中弥漫着不知是水汽还是灰尘，远方能见度不佳，就在我失望中，西北方向开始有雪峰的模糊影像，在一片路边的电杆不影响拍摄的地方，勉强拍摄出了这带能看见的天山照片。后来经与卫星的3D影像对比，确定照片中有天山最高峰-托木尔峰的影子。

          出拜城区域，在塔里木盆地的被边缘驶上环塔里木的高速公路，向着喀什进发。好像流传着一句这样的话，“不到喀什，就不算进新疆”，根据我对新疆的了解，这句话还是有点言过其实，喀什跟新疆，特别是北疆的城市比较，最大的特点不过是当地人比较多，异域的感觉比较浓厚而已，特别是在没有现代建筑的葛尔古城区域，更是这样。不过如果你到了南疆，可能的话，应该到喀什葛尔古城去看一看，领略穆斯林聚居的地方那种浓郁的中亚气氛。
        车过三岔口，距克孜勒苏-柯尔克孜州首府阿图什市还有150km的地方，公路右边开始出现一片沿公路近80km长的丹霞地貌。最远的直线距离没超过10km，最近的距离也就不到2km，虽说高速路没有停车的地方，靠设置相机高速曝光和长焦功能，也能拍下一些漂亮的照片。

        我其实在1989年的夏天和1993年的夏天两次路过喀什，其中1993年的那次还在喀什住了一宿。但是确实没有很好地体会喀什的风貌，甚至完全不知道它著名的葛尔古城。也许是时间太早，那时没有旅游这个感念，大家都在为糊口，保温暖奔波，无暇顾及身边的美景。这次我们特地选择了靠近古城的其尼瓦格酒店住宿。
        酒店住下后，迫不及待地出门前往不到几百米开外的葛尔古城西城区域观光。在这里，有一点让我很意外的事情，汉人进入葛尔古城区域各个口子设置的安检口子，都没有检查身份证件，但是对穆斯林的人检查相对严格，需要刷身份证才能进去还可能被检查随身携带的物品。据说新疆这种严格的安检制度，使得从2016年以来，新疆地区连续3年没有出现过恐怖事件，这也是严格防范所取得的成果。不少人担心进新疆旅游的安全是否能得到保障，其实是多余的，新疆地区的治安情况，比内地还要好，至少小偷小摸，盗窃抢劫这样的治安事件基本绝迹。

        傍晚时分，来到喀什著名的艾提尕尔清真寺。这座清真寺是新疆规模最大的清真寺，网络上的资料显示它也是全国最大的清真寺。但是我进去观光时，问过讲解员，他说按照规模排序的话，它不算是全国最大，全国规模最大的清真寺在宁夏还是在兰州我记不清楚了，但是全国影响力最大的清真寺无疑就是艾提尕尔清真寺。清真寺附近，集中着喀什市伊斯兰风格最浓的建筑物，你可以充分体会浓浓的伊斯兰气氛。
        我曾经在伊斯兰的几个国家工作过，每到祈祷的时间（一天大约5次），清真寺塔顶安装的大喇叭就开始播放阿訇的祈祷声“阿拉……”，声音很大，能传很远。但是在新疆，其它地方，就没有听见过这样的祈祷声。在喀什的艾提尕尔清真寺，到点终于听到了祈祷声，但是乐调与境外播放的完全不一样，内容也不太一样，至少不是从“阿拉……”开始。

        今天的游览目标是香妃墓、喀什的中西亚国际贸易市场、葛尔古城的东区区域。它们都在喀什市的东北区域。其中葛尔古城的东大门距贸易市场只有约500m的距离。
        如今的香妃墓，已经和它前面的一个公园合并，成为香妃园，也是到喀什旅游的一个打卡之地。接近园区大门1km的地方，看见路旁一个卖羊肉的市场。因不好停车，LD不惜在香妃园停下车后，往回走1km，都去买下了一些羊肉，今天晚餐又有黄焖羊肉吃咯，LD做得是很美味的哟。

        新疆比较有名的几种弹拨乐器，热瓦普、冬不拉、都塔尔，我一直是傻傻的分不清。在香妃园内的商铺里，近距离观赏了这三种乐器，现在倒是能认出热瓦普，因为它的发声腔体的两边有明显的角状的装饰物，冬不拉和都塔尔的区别是在太小，还不能看出实质性的却别在哪里。另一个是售卖者强调那个最大的是都塔尔弹拨，是不是意味着还有属于用弓拉的，非弹拨的都塔尔，大概是吧。

        喀什的中西亚国际贸易市场实际上就是一个大贸易市场，与其它城市的贸易市场并没差异，不知道为何号称“中西亚” 国际贸易市场，感觉有点名不副实。贸易市场对面街道原有的停车场处于封闭状态，绕了一大圈没有找到合适的停车场，考虑游览葛尔古城东区可以向西穿越到西区，最后能回到宾馆，于是开车回了酒店，再坐出租车到贸易市场观光。
        葛尔古城的东区，朝东有一个城门，所说每天古城的“开城仪式”应该就在这个城门区域进行的。我们参观完中西亚国际贸易市场后，已经是午后，肯定是看不到仪式的了。古城城门的城墙上面有一条应该是新修的半边街道（街道一般是房屋，另一边就是城墙），建筑物比较新且装饰得比较漂亮。是游览古城的一个好去处。

       除了城门和城墙上的那些建筑物，葛尔古城的东区和昨天游览过的西区没有太大的区别。穿过东区，再经过西区，回到我们住宿的酒店已经傍晚了。明天我们将通过新疆四大网红公路之一的喀喇昆仑公路，走上帕米尔高原，去有阳光之城美称的塔什克尔干县城，还想去红旗拉普山口那带领略帕米尔的高山风光。

        1993年的6月，我从巴基斯坦回国，曾经从巴基斯坦的拉瓦尔品第出发，乘车翻越过帕米尔高原，从红其拉普山口回国。今天将重游这条神奇的中巴公路的中国一侧。
        一早从喀什出发，车过疏附县，就能看到前方的雪山。经后来用卫星3D地图辨认，确定能看见的雪山中有公格尔峰（海拔7649m）和公格尔九别峰（海拔7530m）。

        进了上山的山沟约近50km，一个叫做盖孜的地方，就是喀喇昆仑公路的边境检查站，没有边境通行证的人是不能再往前走的。我们出发前准备的边境通行证，也就是在这个地方使用了唯一的一次。以前，如果你到塔什库尔干县城以后，还想去红其拉普国门去看看，需要再在塔什库尔干县城的边防队开具特别通行证，才能前往。不过网上披露，大约一年以前，红其拉普国门对游客关闭，不允许再去那里了。所以这次前往，我们没有去边防队试试能否去。后来感觉还是应该去一趟，看看能否有机会，否则错过可能的机会太可惜。
        经山沟上行爬上帕米尔高原，沟口就是布伦口水库，其库区北面是白沙山，水库也取名白沙湖，风景异常优美。1993年经过这里的时候，水库应该还没有修，现在白沙湖边还能看见修建水库被淹没的老公路。想那时白沙山应该存在，可完全没有印象这么美丽的山景存在于这个地方。只记得翻过红其拉普山口以后，帕米尔高原荒凉的南坡，就变成了有绿色草地，公路边常见牛羊的帕米尔高原北坡。还记得慕士塔格峰、公格尔峰、公格尔九别峰环抱着卡拉库勒湖那带风景漂亮，连我们乘坐的塔什库尔干县城到喀什的长途客车，都在那里停下车等旅客下车拍照。

        离开白沙湖不久一直到塔什库尔干县城附近，路旁显然是在修建高速公路，因此我们的车常常需要在修建涵洞的地方下到便道上行驶，等这条高速修通，喀什到塔什库尔干县城就更便捷了。
        今天天空基本无云，能见度也十分良好，拍摄了不少慕士塔格峰、公格尔峰、公格尔九别峰的照片。快接近卡拉库勒湖时，看见有一个相对较小，叫做萨特百勒地库勒的湖水面比较平静，唯恐卡拉库勒湖不能拍摄倒影，赶快吩咐LD停车，下到湖边，拍摄下了慕士塔格峰的倒影。后来到卡拉库勒湖的观景台及其附近，发现水面波浪比较大，完全不能看到雪峰的倒影。公路从莫士塔格峰的东面，绕过南面直到西面，一路拍摄了不少称为冰山之父的慕士塔格峰的不少靓照。

网上查到，对登山界来说，慕士塔格峰是一个最特殊的山峰。你可以背上滑雪板登山。到达峰顶以后，一路滑雪下山，看看那照片上平坦的山脊就可以理解了。

        到达塔什库尔干县城，找到住宿以后，去塔什库尔干的石头城景区游览了一圈。这个景区实际上就在城边上，当地将它和附近的一块河滩（现在称为金草滩）圈了起来，作为收费的景区。游客坐摆渡车进去，先停靠石头城前门，游客游览穿过石头城，就到了金草滩。游完金草滩，就坐车回到景区进口。
        地图显示，塔什库尔干县城有三个加油站，一个已经废弃，另一个缺油，只剩一个能加油，可想加油排的队有多长。我们也只能乖乖排队给车加满油，以便明天一早能往红其拉普方向走回程也应该够到目的地阿克陶县城。

        喀喇昆仑公路继续沿着一条沟往红其拉普国门方向爬缓坡上升，到达沟顶，即将离开山沟往上翻上红其拉普达坂的时候，一个岗亭拦住来往的车辆，不允许再往上山走。这里距红其拉普国门直线距离约7km，因为山坡遮挡，是看不到国门的。

       返程中，再次见到云雾中的公格尔峰和公格尔九别峰，山峰比昨天完全晴朗的样子显得更加高深莫测。卡拉库里湖和附近的湖都有较大的波浪，也完全没法拍摄慕士塔格峰的倒影。

        车到阿克陶县城附近，遇到了进疆以来最为“严肃”的安检。以前的安检，如果需要检查后备箱，会让你打开后备箱门。这里不准你去打开它，让你站在车头三米远的地方，一个检查员端着盾牌，马步朝着我，将我和车辆隔开，一副十分戒备的神情。
        新疆穿越塔克拉玛干的沙漠公路有两条，早期的那条是民丰到轮台主要为开采石油而建。后修的那条是和田到阿拉尔，主要为减短阿克苏到和田的路程。两条公路穿越沙漠的长度都差不多，500km上下。早期的那条沿途沙漠的起伏较大，拍摄沙漠的气氛较佳。后修的那条是沿着和田河修筑的，沙漠起伏相对较小，但是因处于靠河的区域，能见到胡杨的机会应该比较多。为了选择走哪条公路，晚上在宾馆，查看了天气预报，显示明日即将到达的和田一带由扬尘天气转变为扬沙天气，后天还是扬尘天气。民丰的气候一直是扬沙。如果我们选择从民丰穿越老的那条沙漠公路，塔中那天的天气也是扬尘。对摄影很不利。如果从和田走新沙漠公路到阿拉尔，则显示阿拉尔的天气比较好，加之阿拉尔到轮台胡杨林景区，可经沙雅县城，走乡道穿越沿塔里木河生长的，新疆现存最大的胡杨树林区。后天的行程路线，最终还是要看明日达到和田住下后，查看天气预报再选择路程。

        还没天亮即从阿克陶出发，就近上环塔里木的吐（鲁番）和（田）高速往和田进发。高速收费口的人员，居然递给我们过路卡，今天不是国庆大假免费吗，经我们提醒，她才收起了路卡，给我们开了栏杆。
        经过泽普一带时，亲切的感觉涌上心头。1986-1989年，我曾经参加修建泽普石化厂三年时间。这一带从莎车到叶城，近100km的公路沿线，路旁绿郁葱葱，一片江南的景色。这都是因为塔里木河的上游，叶尔羌河哺育这这一带的缘故。
        今天路过这一带，天气阴暗云层较低，但能见度并不差，还能看见公路右边的约60-70km以外的喀喇昆仑山的山脚。我努力地往道路的右侧瞭望辨认，指望能看见距高速路直线距离大约14km的泽普石化厂。不知何故，虽然石化厂也有高达近百米的构筑物，但是我没有看到任何踪迹，心里留下一丝遗憾。
        车经过叶城时，不到11:30，为了让LD看看这个因电影《冰山上的来客》而出名的县城，特地下高速在城区溜了一圈。城区沿街道两旁挂满国旗，公安执勤的车辆挂着大喇叭在街道上巡逻，两连城管的车辆也在其中。除此之外，整个街道几乎没有其它的车辆行驶，街道两旁的人也很少很少，也许都正在家里看国庆阅兵的盛景吧。

        车快到皮山，就进入了塔里木盆地南缘很常见的扬沙区域，风其实不算太大，就是沙会被扬起来漫天飞舞。在库木恰喀服务区，高速路主道被阻断，车辆被赶进服务区，领条后强制你休息20分钟，然后验条准予继续前行。好在快接近和田，离开了扬沙区，进入扬尘区域，能见度还是比扬沙区好得多。

进和田市的一个加油站加油，发现我刷身份证老是对比头像通不过，最后迫不得已，一个当地人刷了他的身份证让我进了加油站，在加油机面前，刷我的身份证居然还是出了油。这和明天在阿拉尔的遭遇完全不一样。
        住进宾馆，查阅天气预报，民丰和塔中的天气还是不容乐观。看地图，吐和高速在这一带还在继续往东延伸，想问问这高速往东究竟能到哪里，当地人说只能到不足50km的一个岔路口（也就是目前百度地图上能查到的吐和高速和西（宁）和（田）高速的分界点那个地方），一个自驾从若羌过来的人说他好像是在玉田县就上了高速路，这可是又往前多出了100km多。不过考虑天气因素，我们还是决定明天走到阿拉尔市的这条新沙漠公路。

       新沙漠公路是一条二级公路，小车限速100km/h。路上车少且沿线基本没有测速探头，只有区间测速。这简直就是福音，自驾旅游的人，哪个不在沿线停下拍照，这区间限速简直就等于没限速。仅从这点看，走这条沙漠公路比走老的那条（限速60km/h，2020年上半年好像提高到80km/h了）好。
扬尘天气，拍照大受影响，车接近阿拉尔一带，扬尘略微好一点，还是不理想。
地图上查到这条沙漠公路沿途有三个加油站，实际上只剩下中间的那个加油站在正常营业，其余两个似乎是被废弃了。

        进入阿拉尔，打算在第一个进城路旁的加油站加油，发现其入口处围起好些人，似乎无法进站。联想起昨天刷身份证无法成功的经历，应该是他们刷身份证也不成功吧，于是走到下一个加油站加油。这个加油站入口同样聚集了好些人，因为沿途只有这一个加油站了，只得去试试。结果我也是刷身份证不成功。折腾了好久，加油站的一个领导见我是外地车，就过来用他的身份证刷开了门，要亲自为我去加油。我说我自己进去就行了，他言是不行的，你没刷身份证进入大门，在加油机面前是刷不出油的，这好像跟昨天的经历不一样，弄得我一脸懵逼。加好燃油，我们在靠近明天要继续前行的地方找宾馆住宿下来。

        今天路过沙雅县城，前往轮台胡杨林景区所在地的轮南镇。百度导航的优选道路相对可能比较好走，但是它远离塔里木河，能看到的胡杨林区很有限，如果走最靠近塔里木河的公路，看到最多的胡杨林。我们走的是最靠近塔里木河的那条路，虽然是乡道，还是沥青路面，也很好走。
        

        车到塔里木乡一带，路旁的胡杨林开始多了起来，我不时下车拍摄照片，发现树林里的蚊子也开始多了起来，一大群蚊子围着你转，叮人还很疼。严重的区域，甚至下车就能看见蚊子在公路上飞舞。路边采摘棉花的农人都带上了养蜂人才带的头罩。一直到塔里木河边的轮南镇，蚊子都热别多。问宾馆服务员为何这么多蚊子，言因为靠近塔里木河，每年从6月起，这一带的蚊子就多起来了。我说2014年10月25日我到这里，没发现蚊子呀。回答道过几天天气会变冷，蚊子就会大批死亡，下旬基本上就没有了。找好住宿后，出门继续沿这老沙漠公路，打算南行一段距离拍拍照片时，才发现车前脸满是被撞死的蚊子，可以想象那蚊子之多，有多么恐怖。

        车过塔里木河大桥不久，右边一百米开外一个胡杨枯树的景观，下路基进去停车拍摄了一些照片，又继续往南一共行驶了大约80km，到一处沙漠起伏相对比较好地段，拍摄了沙漠的照片，此时已经接近黄昏，于是返回了轮南住宿地。

        由于这一带的胡杨林才刚开始黄叶，且沿途的胡杨林并不比景区内的差，所以我们也就没打算进胡杨林景区去，拟明天一早途经库尔勒市到尉犁县住宿。

         从轮南镇到库尔勒，一般导航都是经轮台县城，在杨霞镇上高速路。但是从轮南工业区到铁门关附近的高速路双丰立交桥入口，有一条石油道路，路况很好，又直又平，都当高速跑了，且还近30km。虽说今天高速不收费，我们还是经这条石油道路前往库尔勒市。

        库尔勒附近有新疆最大的淡水湖-博斯腾湖，在库尔勒工作了两年，曾近去过，且风景比起我见过的其它湖泊，真不能说它的风景为上乘，所以计划中就不去了，今天住尉犁县，带LD去罗布人村寨看看。
        库尔勒到尉犁县的G218国道跟5、6年前一样繁忙，库尔勒到若羌的高速路已经开始修建，何时能通车不好说。在尉犁县找好住宿以后，开车到40km左右的罗布人村寨景区观光。
        塔里木河水上涨，淹掉了就在河边的这个罗布人村寨的一些道路，环绕景区的路断了，只能直接进去又原路返回。这一带塔里木河边的胡杨树依然没有开始黄叶，呈现的色彩大打折扣。

        景区覆盖塔里木河北岸和南岸的一些区域，中间由一道悬索桥连接。北岸边有一些罗布人生活居住的简易建（构）筑物可参观，南岸还沙漠可以观赏，如果想骑骆驼或者驾驶沙漠车进沙漠跑上一圈，也是可以的。
        借用几张我2013年10月19日到罗布人村寨时拍摄的照片，让大家看看这个景点的一些全景：
       

         LD嘴馋，在景区烤鱼店80元烤了一只整鱼。这鱼不怎么好吃，主要是鱼肉太干，没有我们四川烤鱼那个嫩劲，没吃完，打包带走，最后还是在宾馆扔掉了。如果嘴馋，建议先买10元的那种小块先尝尝，如果觉得好吃，再烤一条整鱼，以免浪费。

        今天继续沿着G218国道向若羌前行。
        若羌是内地到新疆南疆的一个重要的交通要道，在库尔勒参加建设一个化工项目两年，项目上从内地拉设备和材料的大货车，都是经青海从若羌进南疆的。大货车这样走，和走高速路，不仅能节约大量的高速路过路费，路程还略短，且这条路路况也非常好。我们出新疆，选择了这条路，也是想见识见识这条需要翻越昆仑山的公路，路上还能观赏到全国唯一的水上雅丹。
        路程过半，公路开始沿着塔里木河向东南方向走，塔河边上不少胡杨林，找了几处树叶黄得较多的地方拍摄了一些照片。某些区域，下到路边还能依稀可见被废弃的老国道的痕迹。

        距离若羌县城70余km的地方，有一个三岔路口，左拐70余km可以到米兰镇（农二师36团场）。从若羌到青海去，也要走70余km，经过米兰镇附近往东走。本来计划在米兰镇住宿，LD担心米兰镇的住宿选择余地较小，且条件可能会略差一点，于是不惜多跑70km，到若羌县城住宿。 
        

明日将翻越昆仑山出新疆。
        谢谢观赏，下集再见！
本此新疆环游计划分六集发帖，分别为：
1、新疆是个好地方之一(途经青海)；（已发贴，网址：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/495dd1115bfaa686/87515254-1.html#8）
2、新疆是个好地方之二(魅力北疆)；（已发贴，网址：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/29be17a6f674dd23/87561717-1.html#pvareaid=6830285）
3、新疆是个好地方之三(天山深处)；（已发贴，网址：https://club.autohome.com.cn/bbs/forum-a-100025-1.html?orderby=dateline&qaType=-1）
4、新疆是个好地方之四(醉美南疆)；（本帖）
5、新疆是个好地方之五(再经青海)；（已发贴，网址：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e5d837d82333bd6c/87926971-1.html）
6、新疆是个好地方之六(美丽川西)；（已发帖，网址：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3a42bd062a1c5a29/88290771-1.html）