做出今年最重要的决定,选择LS9
三十多万的事情,不谨慎那是不可能的,前后看车两个月,在领克900、腾势n8l、智己LS9之间来回对比,最终是选定了LS9。
单看我考虑的这三个车的牌子,已经能看出我首要的选车倾向了,品牌最好要有保障,领克属于吉利,腾势属于迪子,而智己的背后是上汽,相比于问界、理想找的力帆、赛里斯合作,它们让我更加放心。
买车最主要还是为了家人,特别我父亲腿脚不便,车内空间如果没有保障的话,上下车会非常困难,在这方面LS9相当不错,最大的尺寸,最大的空间,后排宽度充裕,基本能自由上下。
能在这方面比LS9表现更好的只有领克900,它的旋转座椅设计可以让出更多空间,但整体配置性价比就稍逊一筹,比方说后轮转向和空气悬挂,LS9上这两个配置是标配,腾势也给到了不错的权益,而领克却需要加钱上顶配。
试驾感受上,LS9是开起来最灵活的,三款车底盘配置看起来半斤八两,但LS9的参数略胜一筹,后轮转向和空气悬挂的调节能力更强,转向手感更流畅,逼真更舒缓。
内饰方面LS6给到了最大的冰箱和最大的屏幕,副驾屏的内嵌设计还优化了反光问题,用起来更方便直观,另有一点我老婆很在意,就是车内隔音,她和我一起试驾下来,感觉也是LS9好一些。
再考虑到LS9三十二万起的价格和一万五购置税保底的权益,LS9综合来说就是我们的不二之选。
单看我考虑的这三个车的牌子,已经能看出我首要的选车倾向了,品牌最好要有保障,领克属于吉利,腾势属于迪子,而智己的背后是上汽,相比于问界、理想找的力帆、赛里斯合作,它们让我更加放心。
买车最主要还是为了家人,特别我父亲腿脚不便,车内空间如果没有保障的话,上下车会非常困难,在这方面LS9相当不错,最大的尺寸,最大的空间,后排宽度充裕,基本能自由上下。
能在这方面比LS9表现更好的只有领克900,它的旋转座椅设计可以让出更多空间,但整体配置性价比就稍逊一筹,比方说后轮转向和空气悬挂,LS9上这两个配置是标配,腾势也给到了不错的权益,而领克却需要加钱上顶配。
试驾感受上,LS9是开起来最灵活的,三款车底盘配置看起来半斤八两,但LS9的参数略胜一筹,后轮转向和空气悬挂的调节能力更强,转向手感更流畅,逼真更舒缓。
内饰方面LS6给到了最大的冰箱和最大的屏幕,副驾屏的内嵌设计还优化了反光问题,用起来更方便直观,另有一点我老婆很在意,就是车内隔音,她和我一起试驾下来,感觉也是LS9好一些。
再考虑到LS9三十二万起的价格和一万五购置税保底的权益,LS9综合来说就是我们的不二之选。





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