说说我们帝豪gs自动档的手动模式（M档）

我们帝豪gs是双离合变速箱（DCT），简称6档双离合。今天就来说说双离合的M档，对我们自动档的车型来说，都是D挡走天下，但有时坡度太大，会出现转速太高，所以遇到连续弯路或是比较陡的山坡路，建议大家改成手动加减档，换成M挡模式，油门控制加减档，很容易操作，确实比较节省变速箱！从买车到现在确实是没用过啊，呵呵，特意小试了一下Ｍ档。

我总结Ｍ档使用的几个场合：
1、超车，可以瞬间提高转速，超车一气呵成。
2、雪地或泥泞路面行驶时，挡位在前进挡 (D)，如果驱动轮打滑，此时可将换挡杆换至手动模式并减至低速挡位。
3、连续弯路或是比较陡的山坡路，先降车速，再减挡，配合踩制动器踏板，保证车能够安全匀速行驶。

手动模式使用方法：
将换挡杆拨到 “D” 挡位置后，再向左拨动进入手动换挡模式。手动模式具有自动回位功能，向前即 “+” 的方向每操作一次，升高一挡，向后即 “-” 的方向每操作一次，降低一挡，分为 1 ～ 6 共六个挡位。M挡时显示是几档，M1、M2、M3、M4、M5、M6 分别对应1-6挡；
M挡时每向+推一次，换到高一个档位，可以连续M挡和+之间来回推，实现连续加档，减档同样。