解锁欧尚Z6iDD亮点9—有快充就是爽

      这个国庆由于口罩问题，我本计划驾驶我的欧尚Z6iDD外出自驾的，最终考虑再三，还是决定就在重庆周边几个区县简单游玩一下就行了，第一天的目的地有点远，距离目的地大概有500km左右，自己满电的情况出发，整个路途中充了1次全满电（中午吃饭和休息），和1次充电到80%左右，由于国庆出行人员非常多，充电车辆也多，幸好服务区里国家电网增加了移动充电口，不然充电基本都需要排队，但是自己是选择性的看服务区是否有空位，看到空位才充电，无空位就直接混动继续前行，不想让时间浪费在等位置中。
        两次充电情况：自己从剩余20%开始充电。大概在60几分钟完成电池充满。自己看了一下充电情况：20%—40%大概是40KW的充电功率，40—60%大概是35KW的功率，60%—80%大概在30KW的充电功率，到了80%后面基本就只有20KW逐渐降低到10KW的慢充。
        充电时间情况自己统计了一下：20%—50%大概20分钟左右，到80%需要35分钟左右，如果赶时间或者不想多等，充电80%大概就可以跑到100多公里了。如果要等到充满到100%则就还需要等20几分钟，最终大概在60几分钟全部充满。
         从充电功率来看。欧尚Z6iDD的快充功率还算非常不错了。充电速度也基本与一些纯电动车辆50KW的快充功率基本相当了。因此如果是需要赶时间可以只快速充到80%就可以用了，但是据说经常这样充电比较伤电池，不建议经常这样不充满频繁补电，虽然可以节省快满电的慢充时间但对电池不好的，偶尔这样一次影响不大，推荐尽量全部充满再使用。

       欧尚Z6iDD在高速行驶过程中，如果出现路程中无法充电或者充电口紧张需要排队的情况下，可以一个华丽的转身走了。不需要担心车辆没电出现趴窝，所有我在高速上行驶的原则是开2—3小时需要休息时，就去充电休息一个小时把电充满行驶，如果遇到充电桩需要排队等充电的情况，绝对不等直接混动模式直接继续赶路，这就是混动的魅力所在。哈哈