奔驰A200L运动款7万公里发动故障，稳定性也太差了点吧。

我是2020年1月购买的奔驰A200L运动款轿车，这款车当时还挺贵的，落地要28万过一些；新车上市，有大连屏，64色氛围灯，自动泊车入库功能（买回来从来没有用过），新的mux交互系统，当时冲着这些新功能去购买的；本来想买C系列的，C系优惠下来也在30以内能落地，但当时的C系没有更新换代，没有大连屏，也没有64色氛围灯，就还是选择了A系。

买回来之后发现新的车系还是很多小故障的，当时开了3、4个月就提示安全气囊故障，去4S店免费更更换了相关模块，我记得之后又过了一段时间，还是有同样的提示，又去更换了一次。

时间比较久了，没有存图片

2024年年底已经过了质保期，去做保养的时候进4s店没有问题，我取车出来就提示要加冷却液，后去4s店检查是节温器老化漏水，由于保养期间出的问题，4s店就给审批了一个客户关怀，免除了5798.35元，很庆幸我运气好，要不这个费用还要我承担。

保养后提示加冷却液

客户关怀费用免除费用

2025年3月9日，车辆行驶里程7万公里，发现发动机有黄色提示灯，去4s店检查，帮忙更换了1、2缸点火线圈，这个工作比较简单，没有收取费用。

3月9日首次出现发动机黄色提示灯

1、2缸点火线圈对调

4月1日又发现这个问题，清明节期间开到4s店继续检测，通过多天反复检测，老是提示1缸缸压不足。

4月1日再次出现提示

检测1缸缸压不足

4s店建议我对调喷油嘴，说对调之后如果这个问题变到2缸，就是喷油嘴故障，需要更换喷油嘴。不过这个费用不便宜的，工时费2720元，更换喷油嘴也在2200元左右，总计大概5000元，最后按照4s建议更换喷油嘴。

1、2缸喷油嘴互换后还是1缸偶有失火

1、2缸喷油嘴互换后还是1缸偶有失火

更换完喷油嘴后，问题依然存在，排除了喷油嘴故障，4s店说要拆发动机检查，如果拆了发动机就算大修，后续车辆不能剧烈驾驶，费用也暂时不能确认，拆了发动机估算大概在几万块，由于车辆使用时间不久，里程也不多，我没有同意拆发动机。

简单总结一下，关于本次发动机预警灯，4s店的检测循序渐进：①点火线圈故障（通过对调已排除，费用0元）；②喷油嘴故障（通过对调已排除，费用2720元）；③发动机故障（用排除法，肯定是发动机故障，需要拆发动机后确认具体问题）。

虽然车辆过保，但车辆刚到5年，里程也刚7万公里；去网上查了一下，问了多个AI给的结论发动机大修里程通常15-30万公里年限大概10-15年；我这个车无论是年限、还是里程都远远没有达到，就给厂家打电话反馈上述三个故障问题：①3-4个月安全气囊模块故障；②3-4年节温器老化漏水；③5年7万公里发动机故障。想要表述的是这个车型稳定性差，故障率高的问题。

厂家反馈我这个车过保了，维修的话费用要我们自行承担；我要说的是三包政策是国家法律要求的最低标准，厂家虽然满足三包政策，但对自己的要求也太低了；厂家感谢我给提的建议，但关于这个质量问题没有予以正面回应。

想问问各位购买这个车型的，有没有出现类似的问题，也警示后续要买车的客户，还是要谨慎选择。