爱丽舍CNG维修更换燃气共轨胶垫、弹簧（更新：更换减压阀隔膜）
更换燃气共轨胶垫、弹簧
12年购买的爱丽舍原装CNG版，现在已经跑了接近8万公里了，这段时间用气的时候发动机舱声音很大，主要是用气的突突声和燃气共轨的哒哒声，怀疑是燃气共轨该保养了，本来想买个新的换上，网上查价格原装的还挺贵，至少需要600大洋，后来还是决定购买部件自己保养吧，省钱，又锻炼动手能力（主要还是一个字“穷”
）。
配件到货开始干活，本来想着这个燃气共轨很简单容易更换，没想到爱丽舍把这个东西设计的隐藏起来了，隐藏到进气歧管的后面了，这个地方相当难下手啊，根本看不到，只能摸索着拆装，很费劲啊。
）。配件到货开始干活，本来想着这个燃气共轨很简单容易更换，没想到爱丽舍把这个东西设计的隐藏起来了，隐藏到进气歧管的后面了，这个地方相当难下手啊，根本看不到，只能摸索着拆装，很费劲啊。
买回来的配件，应该是正厂的，做工和质量都不错，加邮费一共花了不到30元。
手机伸到里面照了一张，好脏灰尘好多。
拆的时候太费劲了，没顾上拍过程，主要是四根带管卡的气管太难拔了，必须先把管卡挪位才能拔开，费了好大劲终于拆下来了。
开始拆洗，上面的一体蓝盖子就是卡子，轻轻撬下来后就可以了。
继续拆，这回就能看到绿色的胶圈了，阀桶也能拿下来了。
拆出来的胶垫和弹簧
弹簧磨损的很厉害，有一根几乎磨断了。
擦洗干净，换上新的。
阀桶里面也擦洗干净了。
弹簧的做工还是不错的，安好之后高度很统一。
擦洗干净后安装归位。
这就是隐藏在下面的四根管子，管卡子非常不好弄，我是带着手套用手捏开的，太费劲了。
把管子插回去，最好一根一根的弄，插好一根后卡子也顺便归位，再继续插下一根。
还遇到个蒙圈的事，这四个棕色的小胶圈没找到在哪，所以没有更换，有明白的朋友指点一下。
安装完毕检查后点火试车，结果还是令我很失望啊，声音还是没有太大的改善，突突声还是和之前一样，哒哒声比之前小点，声音更清脆了，但上路跑起来好像是比之前平顺了，尤其是低速的时候，看来这个突突声是另有原因啊，别的车友有开CNG版的吗？交流一下经验，看看到底是什么问题了。还有这个车跑起来后油门给油和撤油的时候抖动的很厉害，档杆抖动最明显，尤其是用气的时候，用油的时候感觉不太明显，别的车友有这个问题吗？有什么好的解决方法吗跟帖交流一下。
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更换减压阀隔膜
为了解决突突声，又开始检查减压阀有没有问题，于是网上一顿搜，有人说需要换减压阀的隔膜垫片，我只能试试看了，没想到换了还真管用了，突突声没有了，下面是更换过程的一些照片，一个人弄，拍的不太详细。
减压阀和压力表在一起，先关闭气阀拆管路，再拆电路插头。
拆下来了，准备再继续拆拆拆
开盖成功，两个弹簧力很大，好拆不好装。
拿掉弹簧
拿掉隔膜垫
减压阀内结构
新垫和旧垫对比，看来这东西确实会老化呀，时间长了尽量更换一下。
换了隔膜垫后突突声没有了，确实是这个垫老化的原因，有这个问题的车友可以参考一下。
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