只有干货！关于马六通病 发动机机脚的个人经验分享

   机脚崩坏是马六的通病了，很多盆友对自己机脚好与坏不太会判断.就算坏了 要更换 又纠结于日本进口机脚 台湾机脚 国产机脚等。
   机脚分右机脚 左机脚 后（下）机脚.右机脚直接可见 在发动机仓右侧.设计为液压机脚 承载发动机最多的震动和缓冲，所以也最容易坏.论坛上很多大胸弟的作业贴都是更换右机脚.  但其实一样重要的就是左机脚、它深埋蓄电池和空气格总成下边，要拆开才看见，所以你要遇到修理工随便给你掰开看两眼就判断好坏的绝对是在扯淡！左机脚属于缓冲胶垫的设计！承载着发动机大半的重量！所以一样重要。建议换完右机脚的时候要一并检查，很多大胸弟换完右机脚后就完事了，又或被人忽悠不容易坏，但事实并非如此...还有后机脚.要起重机顶起来拆开发动机护板才能看得见...
      光说无用.接下来上干货！
什么时候需要换机脚？当你D档或N档等红灯的时候抖抖厉害，还有伴随着各种哒哒哒的声音，手放在方向盘上抖明显感觉到震动的时候！还有当车到一定公里数的时候！如果还搞不懂 哪这里推荐一个手机App  友趣安驾！下面以这次更换机脚为例说明！
    最近感觉车D档等红灯时抖的贼厉害 下载app后挂入D档 刹车踩死 关窗 手机平放测试3分钟！（所有图片请点击看大图 要不然显示不完整！）

说干就干 找到经常拿货的备件经销商 说到这个经销商 还有个小插曲 云南昆明最大的汽配市场 东聚汽配城 市场里有两三家专做马自达 海马配件的 在认识他之前去另外一家拿配件 各种拍胸脯保证日本进口 各种吹 一个配件能从600降价480卖给你 各种跟某宝上一样的价格 高仿混搭着卖 但别说 生意挺好 各种修理厂找他们拿货 店面也蛮大 要不是着过两次 道。谁曾想这么大的店铺还有这种猫腻！所以相信修理厂给你调货的盆友可长点心....认识后面这个经销商 是因为找他买过几个易损件后跟之前那一家对比 那质量做工简直....嘴有点损 不过说一是一 是台湾产的就是台湾产的 日本的就是日本的 事先如实相告 价格虽比之前那家贵点 但质量保证 可能是他的人品感染到我了吧。 扯远了……

急性子，等不得 没有进口的就用一汽装车件吧 试试看 不行再换日本进口的 权当次小白鼠.

换完之后感觉不行 叫修理工继续检查 底盘及剩余的两个机脚 没想到他掰了下 用手电筒看了一下 拍胸脯告诉我左机脚没问题……“拆下来看下 不行一起换了”在我的要求下 多加了30块工时费 才动手 说实话 右机脚不到十分钟可以换完 但左机脚要拆蓄电池 空气格总成等 是有点麻烦 怪不得修理工那么敷衍了事……

总结下吧 当你发现车跟平常感觉不一样的生活 一定要去好好检查一下 如果实在放心不下外面的修理厂 就去4S店吧 检查一般是免费的 但检查完以后 嘿嘿嘿……如果你难为情 检查完以后随便换个便宜的空滤什么的。不建议在某宝上买配件 特别是这种重要的车身承重件 修理厂调货也要慎重  车友群车友推荐的这种么就仁者见仁了.建议找正规渠道的备件商拿货... 
     其次 车上每件易损件都有设计寿命的 到年限了该换就得换 有很多看得见看不见的多少都在影响着车的整体性能及安全性！

   更新下换掉左右机脚后开了三个小时车的感受（后机脚因为半年前换掉了）：D N档抖动明显下降很多 这里说下（节气门过脏 燃烧室积碳等都会增加车辆的抖动频率 ）最惊喜的是 突然踩油猛加速 发动机响应明显变快了 刹车点头现象减轻 以前直线方向有点向右跑偏 做了四轮定位改善甚微 现在完美解决！ 
   用几个月再来更新国产机脚的使用感受！也欢迎坛友 相互关注 可以私信共享需要的信息 关注后看到会相互关注  更多干货 以后陆续带来....