家里俩油车换的腾势N9闪充，首提快一个月
我家之前俩油车，速腾开了八年，我平时通勤开，1.4T市区堵起来十个油打不住，GLC300是媳妇的，接老大放学加周末带我爸妈出门，俩安全座椅一装，我爸坐副驾都得缩着腿，早就有换车的念头，但一直没相中。
本来想换个混动，绿牌不限行，平时通勤用电省，长途用油不焦虑，之前看过唐DM-p，太小不够坐，理想L9我哥有台，开过一次高速，增程器响得慌还费油，问界M9超预算。刚好刷到腾势发N9闪充版，420纯电，9分钟能充到80%，插混毕竟发动机能直驱，跑高速比增程那种先发电再驱动的直接，当时就下了小订，上市第三天转的大定，选的黑外橙内，顶配旗舰型，销售说首提排产快，两周就通知提车了，提车的时候还说我是区第三个提闪充顶配的。
提车那天到店，销售给戴了大红花，拍了首提的交车照，绕车检查的时候特意蹲下来看了那套22寸大饼轮毂，镜面拉丝的，没划痕，橙色的内饰凑近闻了下，只有点新车的皮味，没有刺鼻的塑料味，这点比GLC强，GLC刚提的时候味儿大了一个月才散。上牌自己去的，绿牌不用摇号，省了小一万拍牌的钱。
价格给你们算实在的，顶配旗舰型裸车46.98万，购置税按发票价算的4.12万，保险选的全险1.2万，上牌费1500，速腾置换评估了5.2万，厂家置换补贴2万，一共7.2万抵首付，金融贷了25万，5年，贴息2万相当于利息全免了，月供4230，最后落地算下来43.6万左右，比当初看X5的预算少了快二十万，还上了绿牌，值。首订的权益也给得实在，三电终身质保，终身免费基础保养，还有1000度的闪充卡，够我跑仨月了，交车礼是个定制的露营椅加折叠桌，上周末带娃去郊野公园刚好用上。
选装基金给了7万，我加了电动脚踏、后排双娱乐屏，剩下两千自己补的，现在看这几个选装都值。电动脚踏是给我妈加的，她膝盖不好，之前上GLC得扶着门框探半天，N9的脚踏伸出来高度刚好，踩上去就进二排，不用爬，上次带她去逛超市，她自己就能上去，没喊我扶。后排双屏是给俩娃加的，老大10岁老二4岁，之前开GLC出门俩娃抢平板能打一架，现在各看各的动画片，安生得很。
开了快一个月，里程2100公里，纯电跑了一千六，油才用了四十多升，之前俩油车一个月油钱加起来快两千，现在谷电三毛多，一周充一次，电费不到十块，差太多。平时通勤来回60公里，纯电420的续航，我开空调听音乐，实际能跑380左右，一周充一次刚好，家里装了原厂的桩，夜里谷电充，睡一觉起来满电，比去加油站排队强。混动模式跑过一次周边三百公里的自驾，纯电跑了一百多，剩下用油，馈电油耗我算了下大概7.2个，喝的92，比GLC喝95省老多了，之前开GLC跑同样的路，油钱得两百多，这次混动跑下来才一百出头。
乘坐这块我家人都满意，我爸180，坐二排调到最后，腿能伸直，独立座椅带按摩，上次他腰扭了，坐二排开按摩，说比去社区推拿馆舒服，腿托拉出来能半躺，跑长途睡一路。扶手箱的冰箱我调的4度，放了他的降压药和我爱喝的冰红茶，上次带他去市里医院复查，路上他拿了冰红茶喝，说比GLC的杯架稳，不会洒。
三排我自己178坐过一次，头顶还有三指余量，腿部的话二排不前移太多能顶一拳，俩娃坐刚好，各自占一边，不会打架。上个月满员跑了一趟周边的古镇，六个人，我爸妈坐二排，俩娃坐三排，媳妇坐副驾，后备箱塞了两个24寸登机箱+婴儿车+我妈买的土特产+老人的药包，还能塞下两袋水果，比速腾能装十倍，之前开速腾带全家出门，婴儿车都得拆了塞，这次直接整的放进去。
开了八年油车，刚开始怕混动不习惯，结果上手比GLC还好开。方向盘轻，低速挪车一根手指就能掰动，后轮带转向，转弯半径才4米6多，小区门口的窄路一把就能掉头，不用倒，之前开GLC得倒一把，还总怕蹭到旁边的电动车。
空悬滤震好，过小区门口的减速带，之前GLC得降到20以下，不然哐当一声，N9过的时候咚一下就过去了，没余震，我妈腰不好，说比GLC坐着舒服。动力也够，之前开GLC是2.0T高功，N9的2.0T加三电机，踩油门即时响应，没有油车的迟滞，高速上120再加速还有劲，之前开GLC到120再踩就软了，这个不会。
辅助驾驶跑快速路能用，跟车变道都稳，比我GLC的那套好用。上周去郊区的闪充站试了下，10%充到80%真的就五分钟多一点，我买了瓶水回来插上枪，付个款拿水，刚好跳灯，比加油还快，之前开油车加油还得排队，这个直接插上就行，闪充站现在郑州铺了快二十个，平时出门也不愁找不到。
当然也不是啥都好，车机菜单有时候找空调得划两层，不如GLC的物理按键顺手，还有那大饼轮毂虽然好看，跑两天就沾灰，辐条缝隙容易卡小石子，上次跑了趟乡下路，卡了两个小石子，洗车的时候抠了半天，洗车店老板说这轮毂得单独加钱擦，哈哈，瑕不掩瑜吧，整体比之前俩油车香多了。下周打算带全家去云南，刚好试下长途的闪充，服务区歇个厕所的功夫就能补两三百公里，比之前开GLC跑长途省老多了，等跑完长途再来更能耗和长途的体验。