#爱车维修记，经过好几次折腾，终于救回了行车记录仪

这段时间车子的行车记录仪时好时坏，有时候发动车子记录仪就可以开机，有时候不通电，有时候行驶中又自动开机又自动关机，就像闹了小脾气似得。想着现在车子没有个行车记录仪，都不敢开车了，于是想着修一下。我的行车记录仪还是买车的时候赠送的上汽大众隐藏式记录仪，这才用了3年，再抢救一下也行。记录仪本来价格不贵，如果买一个新的也就两三百块钱，但是能省则省吧，于是开启了我的行车记录仪维修折腾。

一、记录仪故障现象介绍
记录仪是上汽大众的隐藏式记录仪，故障现象就像开篇描述的那样，通电时断时续。曾经在保养的时候让4S店售后看了一下，说是因为长时间没有用手机去连接导致的，需要经常用手机APP连一下，那次恢复了一下出厂设置就好了。最近又出了毛病，也是有时候通电，有时候不通电，近期直接趴窝了。

二、维修过程介绍
首先是自己尝试维修，我手上有一个一模一样的原厂记录仪，开始怀疑是记录仪本身坏了，就把一个新的没有接电的情况下换上去，换上去当时是好的，能够正常运行，但是用了2天又变成了不通电的状态，打开车子接电盒，也没动过，看不出来有啥问题，自己实在没招了。

然后趁着上次车子换电瓶，认识了修理厂的老板，把故障跟他说了一下，约了时间把车子开过去让帮忙修一下看看。去了以后，首先用万能表测了一下行车记录仪的接线口，发动车子电是正常的，检查接线盒的线路，也是正常的，也感觉很奇怪。随后用新的记录仪中的新线和保险丝测试，就可以正常启动了。看来是旧记录仪的线坏了，表面看不出来哪里的问题，可能是内部老化了，但是测电压又是正常的，就很奇怪。

好在更换了新的行车记录仪的线以后，恢复正常了。旧的行车记录仪也是完好的，能够正常运行。这次行车记录仪趴窝事件，在专业的人面前，解决了。

三、维修工具及费用
主要是测试电路需要万能表，拆线需要翘板，然后就是行车记录仪一样的线一束。这次维修虽然花费了维修店师傅一些时间，但是老板没有收费用，还是不错的。材料是我自带的，人工费给免了，服务挺好的。

四、维修总结
车辆在使用的过程中总有这样那样的问题出现，无论大小，不解决总感觉心里不太舒服。比如说行车记录仪的问题，自己能够动手解决一下，研究一下也是不错的，但是自己搞不定了还是交给专业的维修人员来处理。现在我比较相信熟悉的维修店师傅了，他们见多识广，很容易定位问题，比直接换新的还是要节约一些成本的。这下一分钱没花，解决问题，又省下200块，美滋滋。