导航罢工？

只有开的人有权利说，别的人不能说不好，不然又被键盘侠喷

220电机喜欢坏。这个价格不去买A4省心。

我的开了3年没有亮过故障灯，但是把车停露天后后尾门门里进水，刚开始不知道，打开尾门后就哗哗的流水出来，去检查了也没说个所以然

你要早点买，我2020年提的，中间加过几次92的油都没问题，发动机亮过两次灯，熄火重启就好了

这都是正常的，奔驰的质量令人堪忧。
2019款GLA250，目前发动机高速无故报废。经销商、厂家处理态度让我们感到无比的失望和无语。事情发生在加拿大渥太华。
2020年7月24日进行新车第一次Plan A保养。在预约好的当地Dealer进行了维护保养服务。并给予了服务检查报告。由于收到疫情的影响。出门的频率减少。
7月30号出门办事。在行驶至渥太华机场快速干道时发动机在未预警的情况下，失去动力。当时车速在比较快。因为是头车并且处置得到。未造成人员和财产的损失。发动机失去动力。刹车基本处于快失效状态。后方是工程卡车（前方路段施工）
8月5日左右 Dealer给予答复发动机报废。我们作为消费者提出了需查看检测报告的要求和请求。并且对维护保养是否出现人为失误产生了怀疑。并拒绝了立即更换发动机的建议。需等待厂家报告。
重点！！！！！
接下来就是厂家+Dealer的骚气操作了
1、维修部经理：Mike 2次改口报告检查报告检测地点
第一次说在多伦多总部；两周后改口要送回奔驰原厂

2、发动机报废，ECU也报废。这车就剩个壳？买回家当玩具吗？

3、我方（客户）以告知等待检测报告、在协商下一步事宜。奔驰经销商未经客户签字并允许擅自在事故发生2周后更换发动机和ECU部件

4、经销商和奔驰加拿大相互推诿，并且拍皮球。经多次电话沟通得出结论双方数据信息根本都不共享，也不沟通。

5、奔驰加拿大客服负责人态度恶劣。若我方（客户）不告知发动机停车事件严重性。客服未主动进行道歉和给予一定程度的经济赔偿。并否决一切我方提出的可协商合理性要求或者建议

6、奔驰加拿大和经销商直至2020年10月8号尚未给予任何书面检测报告。并且目前经销商和奔驰加拿大已经不想在触碰此事

7、车辆在未尽允许的情况被更换发动机+ECU。我们支出每个月的费用。目前只能无奈把车开回来。对方收回了代步车车辆

8、发动机更换（说要换一台新的）
但是！！！
8.1发动机部分配件有锈蚀情况
8.2更换完的发动机，气缸盖、火花塞附近全是外溢的机油
PS：（这就是承诺20年技术经验的技师干出来的事情？）
8.3 旧变速箱和新发动机是非原工厂技术和设备进行更换和对接。
目前现状：高速有时有抖动情况
9月20号有点火异常
10月8号今天早上：车钥匙在车内。但中控显示钥匙不在车内。

此事件投诉无门。加拿大没有美国的柠檬茶法案。无奈、无语，失望！
案件号码：2-6637999434


车身序列号：WDCTG4GB5KU019303

我的也是

幸好没钱买

找售后换节气门就一劳永逸

不行就换被，MVP还是买艾力绅吧

只能说你的运气稍微差了那么一点[破涕为笑]我同款比你早一周入，至今没啥问题。

换个牌子吧，奔驰ac什么这些入门级的，都不咋滴

油箱盖没拧紧，进气了

加轻混不好

23款四驱最香

我20年时尚200。4年了很好。只是买的时候很贵很不好

我的四驱嘎嘎香呀

2.0T那个10KW的电机才是最大隐患，如果坏了要拆发动机