问请教大家一个问题，车载EDR 中的数据是否可信？

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无锡车友9186621: 0浏览/2022-11-15 11:32/发布于江苏

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请教大家一个问题，车载EDR 中的数据是否可信？
第一是否正确准确记录？
第二是否可以篡改？

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摸头3 关禁闭已屏蔽: Model 3(进口)

去问国家权威机构

2022-11-15 11:34 来自北京回复

沙发

FIT2018款豪华版关禁闭已屏蔽: 飞度

问你一个问题，你觉得谁的数据可信？

2022-11-15 11:36 来自云南回复

板凳

南京车友4385136 关禁闭已屏蔽

你信不信不重要，反正我是相信的。

我信不信也不重要，要看法院信不信。

我相信法院检察院。

2022-11-15 11:45 来自江苏回复

地板

摸头3 关禁闭已屏蔽: Model 3(进口)

说俗了就像从刹车灯开关取两根线接到一个独立记录仪，特斯拉只负责记录仪供电。当然具体结构复杂一些，但国家是有标准的。

2022-11-15 11:58 来自北京回复

军军的军哥关禁闭已屏蔽: 卡罗拉

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2022-11-15 12:09 来自重庆

MStand 关禁闭已屏蔽

该行程已被楼主删除

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2022-11-15 12:16 来自浙江

双叕节棍关禁闭已屏蔽

特斯拉使用的EDR黑匣子系统和iBooster刹车系统同是博世公司的产品，它们同时也应用在全球各大汽车厂商生产的车辆中，其中包括BBA以及蔚小理。那些声讨特斯拉EDR，iBooster安全性的人，应该首先质疑博世。

2022-11-15 12:20 来自浙江回复

q5791 关禁闭已屏蔽

第一，准确记录
第二，无法篡改

2022-11-15 12:21 来自北京回复

成都车友3264618 关禁闭已屏蔽

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2022-11-15 12:29 来自四川

Shinsam 关禁闭已屏蔽: 蔚来ES6

黑瞎子，而且还有备份上传的。。可以改，但是被发现的概率极高，没有必要，罚起来是天价

2022-11-15 13:19 来自浙江回复

成都车友3264618 关禁闭已屏蔽

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2022-11-15 13:24 来自四川

#我的提车分享#2024二季度提车作业征集，人均可享300元现金奖励!

成都车友3264618 关禁闭已屏蔽

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2022-11-15 13:27 来自四川

成都车友3264618 关禁闭已屏蔽

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2022-11-15 13:32 来自四川

成都车友3264618 关禁闭已屏蔽

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2022-11-15 13:38 来自四川

小木船划水关禁闭已屏蔽

问个问题，你咋证明你是真正存在的，不是虚拟的一种代码，或者你在做梦呢

2022-11-15 13:39 来自北京回复

momo5824 关禁闭已屏蔽

信警方公布结果就是了

2022-11-15 15:41 来自广东回复

外号大猩猩关禁闭已屏蔽

我就想知道：你们遇到过吗？无线鼠标不灵了，鼠标停了，但电脑屏幕鼠标一直在往一个方向移动！请问，如果有记录，记录的是哪种状态？更进一步，如果油门死机，一直输出动力，当您离开油门电脑没记录，仍然输出动力。这是您踩不住刹车，虽然刹车也没问题

2022-11-15 20:37 来自天津回复

Shawn8746 关禁闭已屏蔽

有些人不管什么结果他们不会信的他们的目的就不在这

2022-11-16 13:33 来自浙江回复

zzh19761008 关禁闭已屏蔽

这次死人事情闹大了，网上车托和车黑太多了，我只信国家检测机构出具的最终结论，TSL能把政府搞定我也认了。

2022-11-19 09:08 来自湖北回复

牛不白关禁闭已屏蔽

EDR可信，因为EDR是实时上传到地方政府机构平台的数据，也就是说你这一秒踩了油门或者踩了刹车，下一秒就上传到平台了。当然，你也说这个数据可以修改，这么说吧，即使是能修改，但是你也只能对车辆单方面修改，政府机构那边的数据你如何修改。两边数据对不上不就造假了吗

2023-03-02 09:20 来自贵州回复

系统故障

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