<div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g3/M0B/7C/A3/userphotos/2019/01/13/18/500_ChsEkVw7DMOAI8OfAAA_SJtJGlM466.jpg" style="height:297px;width:381px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph">首先感谢，金色阳光6039&nbsp;、&nbsp;蓝蓝的海1、&nbsp;jonab&nbsp;三位大神的帖子，详细的拆装教程我就不班门弄斧了，请大家查看三位的原贴，我在这里只是按照我的过程补充说明。<br />1拆卸发电机只需要拆掉水泵皮带轮、调整架、还有发电机底部的一条长螺栓就可以了。完全不需要地沟，只需要把碳罐拔起来就可以，扳手用到10&nbsp;12&nbsp;13&nbsp;15的。<br />2发电机拆下后完全可以无损更换，我说的无损是不伤害发电机壳体一丝一毫！论坛的几位大神在拆卸202轴承时都使用了暴力破拆，我用了一样小工具，拉拔器！这里要注意。拉拔器的爪子一定要卡在202轴承上，顶丝顶在滑环的轴心，哪里本来就有一个基准孔。完全不伤害滑环轴，转动顶丝轻松的202就下来了。这时202是和端盖一起下来的还是紧紧的固定的，怎么办呢？这时只需要把轴承朝下仍在火炉上，5分钟自己就掉下来了，记得把止推垫片捡回来！！！303轴承就不说了，拆掉压板的四个小螺栓，用冲子反向冲下来就OK。<br />3我买的SKF轴承，两盘一共35元！所以说成本只需35元，对了！还有给修电动车的师傅的一根兰州烟，让他用电炮打松了皮带轮的22螺帽。<br />附上拉拔器图片<br /></div><div layer1="text-e"></div><br />

新奥拓更换发电机轴承，希望能给各位一点帮助