ES250 20个月用车感受(多图,求认证)

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14年8月购入2013款ES250精英版,目前行驶19000多公里,有感如下:
1.外观内饰:线条优美,做工精良。日本原装,整车做工很精细,基本算是原汁原味。
2.行驶感受:舒适,稳健。典型的丰田前驱系,开起来四平八稳,速度低于80公里/小时,车内较安静,超过80公里/小时,随着速度增加,噪音越来越大,明显没有上一代ES的隔音做得好。动力基本够用,跟德系1.8T的加速差不多。刹车偏软,典型的日系刹车调教。
3.空间:不大不小,刚刚好。比加长后56E小点,比正常B级车大点。后排全平地板是亮点。后排门板没储物槽是缺点。
4.油耗:均速26公里/小时,9.4升/100公里。算是挺省油了。
5.价格:裸车28.8万,办理5050贷款,无利息,手续费4000,额外赠送全车贴膜,脚垫,后备箱垫等。购车的时候是最后一批2013款,所以价格超低。
6.后期加装:卡仕达导航,倒车影像,合计2500。前后挡泥板80(含安装)。
7.保养:4年10次免费保养,挺省心,而且免费保养内容很丰富,很人性化。
8.质量:目前没出过任何问题,雷车的质量算是名不虚传。
下面开始上图(华为手机照的,手法很业余,求轻拍),顺便求个认证。


整体外观

整体外观

整体外观

卤素大灯,亮度够用。日行灯不错。

横滨215/17的小窄胎。

尾灯不错。

带感应开门的把手

后排全平地板。

后排出风口,下面插的是行车记录仪电源。

后门,没有储物槽。。。。

金属踏板

前排座椅,后面的储物袋不错。

前挡泥板

后挡泥板

各种行车标示

前排

副驾驶门板

卡仕达导航的DVD,安装在副驾驶储物箱里面。

副驾驶电动座椅

主驾驶门板,四门玻璃一键升降挺厚道。

前后机盖,油箱盖按钮

后视镜,大灯高度,雷达控制

空调出风口,导航天线

后买的烟灰缸

导航鼠标

经典蛇形挡,我的最爱,以前的马六,汉兰达都是这样的。

中控台,按键挺多,但是操作比较简便,石英钟是亮点

方向盘,因为原车的真皮方向盘被挂破了一点,所以带个套。

多功能方向盘右侧按键

多功能方向盘左侧按键

定速巡航

雨刷控制

灯光控制

扶手箱内部,可外插U盘听歌曲。

卡仕达导航

倒车影像,挺清晰,而且带轨迹。

导航界面

歌曲播放界面

胎压

平均油耗

平均车速

高速油耗

3种驾驶模式。ESP开关

14年7月出厂。

跟随我7台车的十字绣,虽然掉色了,但毕竟是自己绣的,有感情了。

跟随我7台车的十字绣,虽然掉色了,但毕竟是自己绣的,有感情了。

随车的各种手册,基本没看过。。。

大绿本

一致性证书

关单

免费保养的明细

购置税,不是按购车发票价格缴纳,得按照税务机关最低纳税价格缴纳。

购车发票

两把钥匙。左面的是平时用的,钥匙扣有亮点。。。

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2026/7/3 07:38:31