经典六代凯美瑞2.4G收入囊中！
曾经的日系三杰，雅阁/凯美瑞/天籁都各自出彩。见证着一个时代的转变，如今最新款的10代雅阁个8代凯美瑞还有7代天籁，逐渐年轻化和个性化。早在10年前这些车型都是广东小资老板的首选务实座驾，如今新款日系三杰却成为很多80.90后的年轻人首选。随着国家对排放的要求，动力总成逐渐走向成熟的小排量涡轮和油电混合而替代传统的自然吸气油车。但是老车的生存空间未来几年可能被退出一线城市，且行且珍惜。
下面是今天的主角，6代凯美瑞2.4G豪华本，09年上牌，至今实表7万余公里！实在难得！虽然现在已经没有特别出彩的地方拿得出手，但是这种车可遇不可求。而庆幸的是丰田还有雷克萨斯全新原厂配件我仓库都有现货，只要内饰好价格合适，底盘原厂配件和原厂油液到位！整备工作轻松简单，收着偶然代步，流入二手车市场就是有点可惜。这种成色的凯美瑞去到二手车市场车商追着抢。
下面是今天的主角，6代凯美瑞2.4G豪华本，09年上牌，至今实表7万余公里！实在难得！虽然现在已经没有特别出彩的地方拿得出手，但是这种车可遇不可求。而庆幸的是丰田还有雷克萨斯全新原厂配件我仓库都有现货，只要内饰好价格合适，底盘原厂配件和原厂油液到位！整备工作轻松简单，收着偶然代步，流入二手车市场就是有点可惜。这种成色的凯美瑞去到二手车市场车商追着抢。
原装方向盘，原装真皮座椅，只是有点脏，缺少清洗和真皮护理，这个公里数正常和9成新一样才对。内饰原装成色好，才是冲动的决定。
后排空间大小合适，座垫够长，现在新出的车，把座垫做短，视觉上就是后排空间大，但是后排乘坐时大腿腿部承托根本不好。不得不提，丰田的原装皮质材料真是一般般，不如我的8代雅阁好。空间8代也更好。
桃木方向盘，如果不是冬天冻手，日常抹起来非常舒服！有档次！高配带定速巡航，我的gs和is还有皇冠都有，丰田就是这样设计，但很多人不会用。
原装的档把，磨损很小。接近12年了，才7万公里！
主驾驶位的门把手，没有什么划痕。漂亮。
2.4g豪华版，唯一缺陷就是没有中控大屏，有点扣，都20多万了。但是带鸡肋的后挡风玻璃遮阳帘还有座椅加热，广东永远只有座椅通风是最多人想要的。我的gs和is都是带座椅通风的。
老板键，凯美瑞，皇冠的重要档次标志，细节还是比本田雅阁好些。
7.1万公里。实表。如今二手车市场上都基本调表的。很难再有这么低的公里数，这么好的原装内饰。
副驾驶位真皮打孔座椅，坐的次数不大，就是皮质很单薄，很柔然。特别是rx350和rx270，看了很多台二手的，座椅的裂纹太难看了。
假桃木的内饰！如今看起来真少见了，现在的中级车以上，都是包加皮或唐塑材质。
和当年锐志，皇冠一样，低配的就是这样的空调和cd面板，简单耐用。
后遮阳帘，10年都用不了几次。
后排出风口，虽然说不上多高档次，但是低配的2.4雅阁是没有的，后排出风口都没有好意思称b级车？
后门把手。
真抠，合资日系绝大多数都是只有主驾驶位一键升降。
很多皇冠，凯美瑞，长期户外暴晒中控台都会爆裂。这台没有。
塌陷很少。带腰拖。
普利司通的轮胎，便宜货。
原装大灯啊！新的一样，很多公里数大或暴晒后都容易老化发黄，
经典的白色，我喜欢。黑色现在看着太沉了。我的雅阁，皇冠，雷克萨斯gs都是黑色的，可能是看腻了。
这种细节就是知道没有怎样洗内饰的。沾满灰尘
手动防炫目，抠门！
顶棚满意，干净，没有烟味。
后排头部气囊。气囊越多成本越高。
音量旋钮，所以说丰田是丰田，凌志是凌志，凌志的旋钮阻尼好，稳固。细节不可能一样好的。
副驾驶扶手椅是植绒的，比雅阁好，不容易产生异响。
主驾驶位扶手都减配了？看飞度看齐？
扶手箱很大，向汉兰达看齐，
大哥福耀玻璃。原车原厂玻璃，
这幅机器耐用是骗人的。2.4的2AZ这副鸡头是一定公里数都烧机油的，包括2,4大霸王，2.4的es240等。衬这台公里数不高，细心保养就可以了。
渗油。气门室盖渗油，年份到了，任何车都容易审，更换盖垫简单便宜。
这是我见过同年份日系三杰最out的钥匙。
顶部胶条老化了。
洁净的后备厢！一看就知道没有出过什么力。
底盘没有升高，下次年底之前把底盘升高，拍下各悬挂和结构。还有需要的整备的项目和材料，再和大家分享座椅，谢谢大家。此车不卖，随时交流。
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