发表我的一点个人不成熟的小想法

我是一名探岳的车主，身边很多朋友让我总结一下我的这款车子。今天就来发表一下我的意见。
1.探岳前脸富有层次且不失精致，内饰设计实用性比较强，内部配置丰富，动力可选择性多，整体来说是一款很值得购买的车。
外观上，探岳整体造型硬朗霸气，硕大的前格栅采用了以横线条为主的设计，并与两侧头灯组相连，凸显设计感。而前下方的进气口镀铬装饰，令新车前脸气派之余不失精致。布置在仿雾灯区域的环形LED日间行车灯，为前脸造型更增添了层次感，真正的雾灯则隐藏在下方。采用肌肉感十足的腰线，搭配用料十足的镀铬上窗线镀铬条，相信能吸引到不少眼球;而4个尺寸夸张的哑光灰轮毂+薄胎的搭配为新车雄伟的侧面轮廓，增添了不少运动感。
感觉说的很官方啊

再说内饰上，进入车内，映入眼帘的是熟悉的方向盘形状、层次分明的中控台布局、精致的仪表盘+中控触摸屏等等这一些大众家族式设计。虽说新车内饰与其它大众车型难以分辨，但大众这套家族式内饰在设计感和上确实可圈可点。内饰设计采用了偏向驾驶员一侧环抱的中控格局，增加了使用时的便利性。
再一个配置上，探岳配备的中控大屏支持Carplay、Baidu Carlife等手机映射、手势控制、全景影像等功能可谓十分丰富。同时，三区空调、方向盘加热、座椅通风、驾驶辅助系统也能在新车高配车型的配置单上找到。
重点可以说一下全景影像，是真的像豪华车一样可以用手指拨动的全景影像，有了它，再也不怕停车了。

最后说动力上，因为我本人对动力不是很感冒，感觉1.4的也能用，2.0的也就那样。探岳提供1.4T、2.0T高功率版和低功版三款发动机可选，1.4T发动机最大功率为110kW，最大马力150PS，峰值扭矩为250N.m;2.0T高功率版本最大功率162kW，最大马力220PS，最大扭矩为350N.m;低功率版本最大功率137kW，最大马力186PS，最大扭矩为320N.m，并匹配7速湿式DSG变速箱和可选的4MOTION四驱系统。能说出来这些，其实我也是查的资料。
总的来说，探岳真的很划算，一点不后悔。