教程：1.5T通病之高速无力（6档上坡地板油也掉速度）
如题，车子无力的故障现象有很多，所以原因也有很多，本节只是解决众多无力故障中的“1.5T高速无力”，而非2.0L中段三元堵的全程无力，也非1.5T的高压油泵磨损的转速上不了3000转时速过不了80的无力，更非什么离合片打滑的无力，点火线圈的顿挫乏力等等。。。希望大家看清楚，对号入座。
没办法，自从上周修好这个故障以后，几个群就有N个车友不断的来询问，解析到烦了，所以统一发个教程，有需要的车友就看看，没需要的就当路过好了。
没办法，自从上周修好这个故障以后，几个群就有N个车友不断的来询问，解析到烦了，所以统一发个教程，有需要的车友就看看，没需要的就当路过好了。
话不多说，正式进入教程。红圈所示，拆正负极，断电
拆电瓶固定螺丝
取下电瓶，目的是腾出维修空间
拆进气软管
腾出维修空间，必须要做，不然拆不了
拆涡轮进气硬管，固定螺丝两颗，取下涡轮进气硬管
第2颗螺丝在这个地方比较隐蔽，需要用短的内6角+加力棒拧松，再用长的内6角拧下。
拆下后，如图所示
拆涡轮泄压阀三个螺丝
第3个螺丝很隐蔽，而且空间有限，所以必须要经上面的步骤才有空间去拆（有万能工具的除外）
好了，今天的主角来了，就是它
内膜烂了，所以也就导致一直在泄压，涡轮压力不足，所以高转无力。
就是大拇指按着那个地方，黄色的内膜全部裂开了
借用网图说明一下
我是被店家坑了，不得已才用黄色的泄压阀，拍的时候付款的是200元的红色改进款，到货是102元的原款，坑爹无良商家。
这个是建议群里面的车友买的改进版，红色，无内膜设计，妈妈再也不用担心你高速无力了。
装完，复原，试车。
1,六档高速80-120，上坡下坡都不用降档的。
2,猛踩油门1700以上有明显的涡轮声。
3,1700以上松油门有明显的泄压声。
END
欢迎各位看官留言讨论
1,六档高速80-120，上坡下坡都不用降档的。
2,猛踩油门1700以上有明显的涡轮声。
3,1700以上松油门有明显的泄压声。
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