热门 一万三千公里用车感受,新乡宝泉出发
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2024年元旦提车,到现在半年了,开了1万三千公里,没有出现过任何毛病,只不过自己车技不行剐蹭了两次,驾驶起来很奈斯,比家里的老速腾给力多了,现在完全不适应传统燃油车得驾驶模式了,这个怀档也绝绝子,有啥问题随时留言提问
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自己买的随车充,200多大洋,四五个小时就充满了
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#荣威D7神州行侧颜简直很帅
#荣威D7神州行
说几个小细节
1、驾驶模式切换会影响方向盘转动力度:
eco模式方向盘转动阻力较小
切换成混动或者运动模式,同等油门角度下,明显感觉车辆提速较快,同时方向盘转动阻力变大。
2、0-80地板油起步会头晕(主要还是没开过加速这么快的车),推背感很强,前胎偶有打滑。
3、再说一个小细节:驾驶模式切换会影响方向盘转动力度:
eco模式方向盘转动阻力较小
切换成混动或者运动模式,同等油门角度下,明显感觉车辆提速较快,同时方向盘转动阻力变大。
4、纯电模式和混动模式选择会影响电池使用规则:
①纯电模式下:会一直优先用电,发动机只是辅助,深踩油门起步或加速超车等发动机还是偶尔启用。当电量到达剩余8km续航时,发动机会小工况启动运行,此时电量续航维持在8km左右,慢速时电机优先启动,长时间高速跑发动机小工况运行,几乎不发电,跑高速综合下来4.5L/100KM,油耗确实香。
②智能混动模式下:低速起步情况用电,高速下发动机大工况运行,会给电池充电,充到77km会电量维持电池续航。充电过程中油耗最高能达到7-8L/100KM,稍安勿躁,这个高速充电还是别了,真心疼油耗,高速充电油量续航刷刷往下掉。
说几个小细节
1、驾驶模式切换会影响方向盘转动力度:
eco模式方向盘转动阻力较小
切换成混动或者运动模式,同等油门角度下,明显感觉车辆提速较快,同时方向盘转动阻力变大。
2、0-80地板油起步会头晕(主要还是没开过加速这么快的车),推背感很强,前胎偶有打滑。
3、再说一个小细节:驾驶模式切换会影响方向盘转动力度:
eco模式方向盘转动阻力较小
切换成混动或者运动模式,同等油门角度下,明显感觉车辆提速较快,同时方向盘转动阻力变大。
4、纯电模式和混动模式选择会影响电池使用规则:
①纯电模式下:会一直优先用电,发动机只是辅助,深踩油门起步或加速超车等发动机还是偶尔启用。当电量到达剩余8km续航时,发动机会小工况启动运行,此时电量续航维持在8km左右,慢速时电机优先启动,长时间高速跑发动机小工况运行,几乎不发电,跑高速综合下来4.5L/100KM,油耗确实香。
②智能混动模式下:低速起步情况用电,高速下发动机大工况运行,会给电池充电,充到77km会电量维持电池续航。充电过程中油耗最高能达到7-8L/100KM,稍安勿躁,这个高速充电还是别了,真心疼油耗,高速充电油量续航刷刷往下掉。
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纯电模式下:会一直优先用电,发动机只是辅助,深踩油门起步或加速超车等发动机还是偶尔启用。当电量到达剩余8km续航时,发动机会小工况启动运行,此时电量续航维持在8km左右,慢速时电机优先启动,长时间高速跑发动机小工况运行,几乎不发电,跑高速综合下来4.5L/100KM,油耗确实香。
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智能混动模式下:低速起步情况用电,高速下发动机大工况运行,会给电池充电,充到77km会电量维持电池续航。充电过程中油耗最高能达到7-8L/100KM,稍安勿躁,这个高速充电还是别了,真心疼油耗,高速充电油量续航刷刷往下掉。
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郑州开封兰考高速免费示意图,只针对豫A/V/B
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郑州开封兰考高速免费示意图,只针对豫A/V/B
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买车半年了,这是冬天充电
前两天跑新乡宝泉景区转了一圈,接下来分享一波自驾攻略,
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悬崖
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门票
宝泉分两个景点,一个是崖天下,一个是大峡谷
一天玩完买(崖天下十大峡谷一日特惠票)160一人+包含往返大巴车 十索道十直梯
10点从游客服务中心进入景区,一边是入崖天下的大巴车,另一边是大峡谷的大巴车,直接去乘坐通往崖天下的大巴车,坐左边一排可以看风景,到达洛伽寺索道点,直接乘洛伽寺索道到达山顶,接下来会走约3个小时的路程,可以提前准备一点食物和水,还是有点累的,几乎全程在山崖边行走,风景特别美,可以拍照打卡的地点也有很多,恐高的人可能会有点害怕,途中会有卖吃的喝的,我们在太行食屋吃的饭,不贵而且也不难吃,吃完饭累了自费10元坐了一段观光车到下一个叫天境的可以拍照打卡的地方,接着还是一直走一直走,穿越在山之间,景色超级美,途中会有自费体验攀岩、蹦极、空中秋千、玻璃栈桥等,总之就是一条道一直走一直走,过了玻璃栈桥打卡点后,再走一小段路有一个免费的观光车会拉人去坐一个洞穴直梯,高三百多米,是直接通往大峡谷
做完直梯出来就到了大峡谷,很多浅滩,还有两个瀑布,卖洞洞鞋水枪的还有美食一条街,蜜雪冰城必
宝泉分两个景点,一个是崖天下,一个是大峡谷
一天玩完买(崖天下十大峡谷一日特惠票)160一人+包含往返大巴车 十索道十直梯
10点从游客服务中心进入景区,一边是入崖天下的大巴车,另一边是大峡谷的大巴车,直接去乘坐通往崖天下的大巴车,坐左边一排可以看风景,到达洛伽寺索道点,直接乘洛伽寺索道到达山顶,接下来会走约3个小时的路程,可以提前准备一点食物和水,还是有点累的,几乎全程在山崖边行走,风景特别美,可以拍照打卡的地点也有很多,恐高的人可能会有点害怕,途中会有卖吃的喝的,我们在太行食屋吃的饭,不贵而且也不难吃,吃完饭累了自费10元坐了一段观光车到下一个叫天境的可以拍照打卡的地方,接着还是一直走一直走,穿越在山之间,景色超级美,途中会有自费体验攀岩、蹦极、空中秋千、玻璃栈桥等,总之就是一条道一直走一直走,过了玻璃栈桥打卡点后,再走一小段路有一个免费的观光车会拉人去坐一个洞穴直梯,高三百多米,是直接通往大峡谷
做完直梯出来就到了大峡谷,很多浅滩,还有两个瀑布,卖洞洞鞋水枪的还有美食一条街,蜜雪冰城必
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攀岩人员看见没
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宝泉分两个景点,一个是崖天下,一个是大峡谷
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缆车
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崖天下看景
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开车过程中山越来越近
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大峡谷玩水
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看景
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各种拍照地点
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