我的大作第二季~买不到的复古情怀~三十年的本田CA250重生记

首先发个之前改的CG125小复古的帖子,有兴趣的朋友们也可以复制链接去看看哦https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/93d6ab92368b3330/60408390-1.html#pvareaid=2378129

先说点简介吧:本人算个小小的本田粉丝~尤其对本田八九十年代老车情有独钟,那时的不计成本,不惜用料,让现在的车望尘莫及。本田早期ca250,又名金银公子~八十年代的时候风靡沿海一带,当时因为高昂的售价(据说当时两三万),所以内陆地区也少见此车~无意间认识一位广东玩车的大哥从而认识此车,一见钟情。经过他的帮助购得此车,运输途中就在不断构思想象改复古,后来不断在网上了解,发用此车改复古的较少,一是因为横置双杠,二是因为整体车架无特点,连国外也不是特别多,为什么呢?逐步了解,越了解越心寒,此车国外改的漂亮的并不多,国内更少了,继续研究发现ca本身车架的原因不动大刑,很难改的漂亮、因为我不喜欢动车架。而且还想保留尽量多的电子设备和开关,这让我在策划时期几经放弃,最终搁置,车子拆散就这样放了半年有余,才慢慢的整理思绪动工,就随性而改吧,当时是没有了任何构思胡乱改造,已经尽力协调,不过还是有点怪怪的,我自己也不知道这个到底是个什么风格,不像bobber也不像Chooper更不像oldschool~,期间经历的困苦可能只有改车的朋友最能体会,由于改装时间比较长所以很多照片横七竖八不太好,请见谅~这辆车应该会很长一段时间陪着我,由于国内的改装玩车环境,同样爱好和喜欢动手的朋友大都深藏不露,所以希望有此爱好的朋友能一起研究交流,如有不喜欢的也请包含,、因为小镇技术设备有限,很多东西都是土办法制作,毕竟我不是专业选手,只是一个卖电脑的复古摩托爱好者,有一位修理工朋友~~就这样说干就干了。我想通过我的改车经历能鼓励那些有此爱好又不敢迈处第一步的哥们,只要你走出来就坚持勇敢走下去,最终都会有收获的。图片很多,我也尽力每幅图都加了注解,基本愿意认真看一遍就能知道这车怎么改出来的了。所以温馨提示:各位请泡杯茶,点支烟,慢慢欣赏研究,有同爱好的朋友加V一起探讨也可liaogu123,申明不牵涉金钱和利益的交流,我只是爱复古(发帖不易希望喜欢的朋友给个赞感谢感谢哈哈)

拆改之前的样子

整车分解图

就这样静静放了半年有余

轮胎是重点翻新对象,前后钢圈钢丝轮毂原装,有潜力复活

打磨前后轮毂花了差不多两天时间,钢圈应该被人电镀过了,所以成色还很好,排气管也洗洗挺新的,应该已经被换过了

漂亮吧,我是真的喜欢DID的圈

成色非常好哈哈,洗洗擦擦就干净了

钢丝是原厂渐变条,可惜有浮锈,发去碣石镀锌

镀锌回来的效果还是可以的

这货很便宜,能保护内袋不被钢丝头戳破

钢圈内部还是生锈严重,清理干净,装上了新的保护胶条

镀锌回来和着抛光的轮毂~编好钢丝~装上锯齿胎~看着如何呢?

两个都弄好了,前后花了好多天时间,编钢丝,打磨轮毂,清理钢圈

哈哈,试装看看感觉,不错哟

又拆开,我认真清理车架准备做漆~

找了个做漆的朋友,开始喷吧

几十年的标示,舍不得毁掉,保留吧

感觉还可以,主要能翻新就可以

怎么样,看着不错吧

说了标要保留还好我用了个小窍门,保留下来

漫长等待的时候给轮胎描个字

前减震拆开清洗打理,很累人的过程就不多发图了

全车除了发动机基本每处能拆开的都拆散来清洗打理重装,实在有点枯燥辛苦,这是排气嘴固定卡环组件

左右脚踏,花了我大半天时间,才全部拆开清洗装回~连螺丝都清洗的干干净净

淘了一对进口本田踏板大沙的原厂斯坦利的前减反光板,需要简单DIY一下才能装上

看到这个位置了吗

哈哈,装上去很完美嘛

化油器收了一个本田夜莺250的单化,很极品,价格也很暴力,对了,原车拉线风门不太喜欢,自己diy改成了手拉风门

左边是手拉风门组件,右边是原化油器风门组件,找这个东西费了不少劲

车改了已经两三个月了,今天终于开始装发动机了,小小兴奋(发动机的内外清理和更换耗损件就不发图了,反正是又脏又累的活,感谢我修理工朋友,没有他,很多专业的东西我搞不定)

网购的复古进气~由于有点短,车架会挡住,只好做了个加长喉管,方可装车

装车后就这个样子啦,说实话这个空滤,中看不中用,进气严重不足。后面会被我淘汰,各位朋友接着看

今天收到电器盒子了,开始搞,第一步就是先抛光呗

撸起袖子干

对了,说正题,电器盒子需要固定在车架上,所以我要做几个接耳,技术和设备有限,只能用老办法,用拉罐皮做的模具,再用不锈钢做成品

大概就是这个样子了

出门找了个做铝合金门窗的师傅半忙焊接,我是拿着盒子在车架上比对,然后用笔画出位置,拿来焊接的,老办法老办法啊,还好位置完美合适

看着有点怪怪的吧

装车合适,点火器,闪光器,启动继电器,电池,等所有电子设备都要装进去~整体也比较协调,和空滤离得很近了,还好了

这类个人觉得很美的原厂件舍不得换掉,所以后期我自己也感觉车子改出来整体有点怪怪的

流口水的高压包

买了进口火花塞

下面来说说电池,这个是我在网上买的锂电池,因为想装到电器盒子里面,所以尽量缩小体积,换装锂电,自己动手焊接包扎

成品就这样了,虽然不好看,管他呢,反正在盒子里面

找了一天时间把避震拆开打理清洗更换

这也是个很辛苦的活

下面给大家说说我很喜欢的一样东西,花了三天时间,找了几位朋友帮助完成的皇冠油箱盖,相比网上动辄上千元的盖子,成本还是很低的,这点很满意,首先买了一坨黄铜哈哈

找了做线车床加工的哥们帮忙做个坯子出来

像个酒杯

有点怪哈

接着找了做数控线切割的朋友,帮我切割成这样

有点感觉了吧

知道这个做什么的吗?

成品出来了,效果非常棒,一斤左右


车把就这样弄了,找浙江的一个厂家定制的,因为没有实际图纸,只好自己简单画一个,

就是看了一部电影,里面车把把我毒害了

收到货,只能说还行吧

找上海一哥们定做坐垫,不过要求我自己做好底板,建议是1.5MM不锈钢板,不过我为了保险起见,用了3mm钢板,实际证明除了加工麻烦,选择是正确的。

跟着车架走,没用滚圆机,用的折弯机加工,

放上去的效果

换个角度感觉下,做好了立即发到上海制作

然后找了个样车图,做了些小要求连同底板一起发过去了

第一次做出来的效果是没让我满意的,重做

这次这个还算满意,很不错哦

终于收到了,装车

又过了很多天抽点时间做了点细节,加油器,碟刹上泵,控制开关,牛角等小东西,脱漆打磨抛光

脱漆之前

抛光打磨之后的效果,细毛工作很费神

怎么样,后期会把牛角边缘的圆球打磨成柳叶状


很累呀,全部搞好了

我觉得指示灯太多有点繁琐 ,个人只喜欢留一个空当灯,所以现在开始考虑弄个空挡灯在上联板中间空余的位置,要求是显眼

认真比对,大概就这个样子,要做个外壳包围住吧

用纸块做好模型后开始下材料,不锈钢,1.2MM

做细节才能出效果,但是也是最累的,

测试位置

孔打好后~用原车的空挡灯套件配合

打磨修正,这个小玩意儿花了我一天时间

原车的空挡指示文字,留用了

组合套件

哈哈,效果还可以,虽然不算精致,自己很满意

质感也很好

前面看着也比较合适

装上的效果

点亮的效果很不错,直观打眼

点亮的效果很不错,直观打眼,注意两边固定螺丝已更换

淘了个便宜的仪表~因为要放到油箱旁边,复古车嘛,个人觉得龙头三星连扳那一块东西尽量少好看,所以还是学网上各位大神,放在侧面了

点亮效果很酷

开始找地方放电门开关,顺便网购了老本田小钥匙,觉得很有感觉

猜猜这是做什么

就做了个这个玩意儿,花了我大半天

组合网购的电门锁

就装这里了,选址很久,最终决定在这个位置,因为右手方便而且这个位置坐车上开关也很舒服

网购了前后转向灯,这个我没特殊要求,所以随便整了

后转向灯正好可以安装在这里,不错

后转向灯

油箱在黑龙江齐齐哈尔定制的,一位专门给国外定制油箱的哥们,1.5MM拉伸钢板,用料很足很重,价格你懂的,第一个照我要求做,尺寸有点偏差,这是做的第二个,基本满意,中间艰辛等待各种沟通,此处省略一万字.

油量可视已经预留

网购的一些些油箱小部件

淘了个80年代天津电公交车用的大喇叭,主要为了遮丑,在这个位置,里面藏有镇流器和插头等

立马做个转接固定支架

细节

侧面

搞定

原车前下泵,拆解清理~

装车效果

这个部件又需要手工打造,因为不想把油箱直接放车架,所以做了个转接设备,其实就是不锈钢固定支架,往下看

脑子里想的样子,先下好材料

打磨

焊接在一起变成这样

这个是固定仪表的底板

这个样子

大概,毛坯做出来就这个样子

修整好细节打磨抛光后看看效果还好吧,不锈钢的嘛

前油箱支架安装图

仪表支架固定效果

请忽略我的全车线路

两个手工支架安装效果

上邮箱固定试试

车子有点样子了,看看效果图

坐垫装个车试试

空挡灯换成红色如何,哈哈,试着玩玩

买的透明胶把,因为黑色塑料加油器会让两边胶把颜色不一致,所以又淘了铝合金加油器

有没有知道这个干嘛用,无意间在网上买螺丝看到的,顺便买了一个回来

这个位置就不用普通螺丝了,装上它固定作用,还能起集线的作用

做了一个装饰盖代替了前泥瓦~

做了一个加长固定圈固定里程线

找了个不锈钢螺母,我打算做个小东西

就这个,加上这个帽子的纽子开关,网上复古改装店要卖四五十,咱舍不得花那个钱,自己做一个。基本不要成本哈哈

右边那个纽子开关,看到了吗?

电路我真的想说太痛苦了,对于我这个读书没认真,没有什么物理基础知识的人来说,隐约靠回忆和到处打电话咨询,各位可以想象过程有多么的辛酸了吧~花了我三天时间,总算做好了,期间用了很多土办法,比如每个接头都写上用途标签

累死我了

外观我自己要求有点高,所以又花了很多时间,穿管和包裹~~~这个很费时,又花了不少时间

测试电路了,刹车灯后行车灯正常

后左右转向等完美闪烁

前转向灯,完美

最后大灯也顺利点亮

此刻又要做一个手工零件 ,说干就干了不锈钢实心圆条


其实主要是向固定这块原厂档链条的上胶块

找师傅焊接成这样

成型了,这个样子

其实就是个简易链条档条

胶块位置照这原是链盒高度设计,为什么我不用原车链盒,因为不协调,最主要是前面就不能打开电器盒子了,所以没办法的办法

后面简单弯一下装饰就成

找了点废料,做个水杯架子

组合

固定

还可以实用

再找点不锈钢丝做个小东西儿

就是这个的固定支架,

USB充电接口,装在这个位置

上面说到网购的空滤进气不足的问题,所以今天必须把它丢掉~找了点废料,改造

中间胶管是大车修水箱处买的胶管子。前面不锈钢是不知道上面地方找出来的不锈钢拉伸杯子,还有不锈钢抱ku

两个胶管之间用不锈钢内管连接,中间加上一层滤网~

试装感觉一下

找个这种不要的空滤芯取外面的网子~~


敲成球形

修剪下来这样

哇哈哈

复古不

国外买一个又要几百吧


装车那个帅呆了,比网购的更喜欢

好不好看你说吧

整体效果

油箱做漆的过程

找哥们帮忙,简单搞定

比较匆忙,就没有做手绘了,主要是急着想试车,所以随便喷了(后期会重新做祖母绿加金色花纹的彩绘)

固定前部效果

淘了一对CBR1000原车标牌

右边用这样

左边简单装饰搞定

左边标牌我就贴喇叭上了,

细节再优化,皇冠里面加个时钟哈哈

龙头收短,牛角打磨完毕,整体还是挺满意的


细看看





找了个垃圾坐垫哈哈,有点奇怪吧

出来试车了,今天只有我一个人,所以随便拍几张


恩,整体效果满意

45度有感觉

仪表灯还是不错的,3km了

今天和朋友一起来试车,爽翻了

哎哟,安逸

满意自豪的感觉~



帅不帅你说了算




无法言表的开心






世上仅此一辆哟呵呵

到此结束~谢谢观赏

给另一辆爱车CG125打个广告~如果喜欢的朋友可以复制***开始的链接打开观看改装过程~

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2026/5/26 23:05:40