热门 吉利银河e5提车2000公里分享
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1.买车背景
本人用车比较多，一年大概跑3w多公里，现在开的别克君越货真价实的油老虎，每年油费2w多，后面了解到小区可以安装充电桩，所以想着换一辆新能源，家里又都是轿车，最后就决定买一辆新能源SUV。
2.购车预算
现在新能源发展迭代的太快，我认为再过几年电池技术和智能驾驶肯定会有突破性的进展，所以和老婆商量过后一致认为现阶段还是别买太贵的新能源了，就把预算定在了15w左右。
3.选车过程
买新能源那肯定是选择国产的了，先是看了销量遥遥领先的BYD 元PLUS，了解过后元p的内饰我是有点接受不了的，而且元p已经几年没有大改款了，本着买新不买旧的想法就再去看看其他的车，然后出了BYD的门店，旁边正好是吉利银河的4s店，当时e5的试驾车就停在门口，看外观还是挺精致的，于是就去试驾了一下，当时就感觉这个车在智能化和空间还有舒适度上很不错，就把E5也加入了购车列表，后面还对比了极狐T5，这款车用料扎实，不过智能化和空间就比不上e5了，而且极狐的4s店离我家太远了，最后就决定在元p和e5之间选一辆，当时e5的顶配预售价15.7，落地肯定就超预算了，不过销售和我说上市价格有惊喜，我就先小订了。
4.自购价格
价格方面上市价格顶配14.58，算上权益裸车价14.38，因为我有旧车，把旧车过户后还能享受厂家的4000置换补贴和我这地补4800，最终价格：裸车价143800-置换补贴4000-地补4800+上牌费500+保险5100=140600元
5.购车攻略及建议
因为是全款的所以没啥优惠，厂家是有个2年8w免息的，不过很多4s店都会手金融手续费1000-2000块，这个手续费是可以砍价的建议多和销售聊聊，还有一种方式就是5年10w，免手续费4s给你贴前两年的利息，但需要你2年提前结清，不然血亏，这种贷款方式就特别不推荐了，坑很多。我的建议是能全款就全款，实在是要贷款就走厂家2年8w免息。还有一个就是上牌费一般是500，假如你是贷款的就让4s把上牌费给免了，并且一定要和销售多要一些赠品，比如放电枪，保养次数，露营套装等等，最后在提车的时候会给你推销延保政策，e5的官方延保7年18w公里价格是3348别被第三方的延保坑了。
6.拥车初体验
本人用车比较多，一年大概跑3w多公里，现在开的别克君越货真价实的油老虎，每年油费2w多，后面了解到小区可以安装充电桩，所以想着换一辆新能源，家里又都是轿车，最后就决定买一辆新能源SUV。
2.购车预算
现在新能源发展迭代的太快，我认为再过几年电池技术和智能驾驶肯定会有突破性的进展，所以和老婆商量过后一致认为现阶段还是别买太贵的新能源了，就把预算定在了15w左右。
3.选车过程
买新能源那肯定是选择国产的了，先是看了销量遥遥领先的BYD 元PLUS，了解过后元p的内饰我是有点接受不了的，而且元p已经几年没有大改款了，本着买新不买旧的想法就再去看看其他的车，然后出了BYD的门店，旁边正好是吉利银河的4s店，当时e5的试驾车就停在门口，看外观还是挺精致的，于是就去试驾了一下，当时就感觉这个车在智能化和空间还有舒适度上很不错，就把E5也加入了购车列表，后面还对比了极狐T5，这款车用料扎实，不过智能化和空间就比不上e5了，而且极狐的4s店离我家太远了，最后就决定在元p和e5之间选一辆，当时e5的顶配预售价15.7，落地肯定就超预算了，不过销售和我说上市价格有惊喜，我就先小订了。
4.自购价格
价格方面上市价格顶配14.58，算上权益裸车价14.38，因为我有旧车，把旧车过户后还能享受厂家的4000置换补贴和我这地补4800，最终价格：裸车价143800-置换补贴4000-地补4800+上牌费500+保险5100=140600元
5.购车攻略及建议
因为是全款的所以没啥优惠，厂家是有个2年8w免息的，不过很多4s店都会手金融手续费1000-2000块，这个手续费是可以砍价的建议多和销售聊聊，还有一种方式就是5年10w，免手续费4s给你贴前两年的利息，但需要你2年提前结清，不然血亏，这种贷款方式就特别不推荐了，坑很多。我的建议是能全款就全款，实在是要贷款就走厂家2年8w免息。还有一个就是上牌费一般是500，假如你是贷款的就让4s把上牌费给免了，并且一定要和销售多要一些赠品，比如放电枪，保养次数，露营套装等等，最后在提车的时候会给你推销延保政策，e5的官方延保7年18w公里价格是3348别被第三方的延保坑了。
6.拥车初体验
内饰方面配备了大尺寸悬浮中控屏、全液晶仪表盘、HUD抬头显示以及怀挡，采用极简的设计理念，实体按键较少，整体布局简洁流畅，并且搭载由吉利与魅族联合打造的银河Flyme Auto智能座舱。
外观比较圆润前脸采用封闭式格栅设计，搭配犀利的大灯组和独特的日间行车灯。侧面身线条流畅，采用溜背式造型设计，尾灯组采用贯穿式设计，后保险杠下方配备了黑色扩散器，增加了一点运动感
还有里程一部分是在市区开的，最低电耗开到了10.9，一般是12左右，满电市区开个400多公里不是问题。
能耗续航：提车过后已经开了2000公里了，大部分是高速我这边高速限速100码，基本上就是压着100码开的，2个人空调24度自动风座椅通风全程打开，偶尔开一下座椅按摩电耗在14左右。
充电方面：我一般是在快充桩充的，功率一般都有100Kw从20%充到80%要20多分钟吧，20%到100%要50分钟左右，电量90%以后为了保护电池功率会很低。
空间方面：我身高175cm体重75kg坐后排都可以翘二郎腿，试驾的时候我老婆就和我说后排的空间很大，座椅也很舒服，在后排的座椅下有一个抽屉，以后有小孩子了可以放很多小孩子用的东西比较方便。
智能驾驶方面：提车后立马开着去广东自驾游，来回1100多公里，上高速后智能巡航打开后可以根据路况自动调整车速并且保持居中和自己过弯道，很大程度的缓解了长时间开车的疲惫感。
新车舒适性:新车多多少少有点味道，不过比我之前买的君越好多了，在隔音方面前排表现不错，时速在80km/h 内除了胎噪声外，在车内基本上听不到风噪声，到了110码胎噪和风噪就明显一些了，不过后排的隔音就没有前排那么好了，速度到100码左右胎噪和风噪就明显了，不过对比同级别其他的车还是要好一些的。
驾驶感受:这个车的加速和刹车都很线性，加速的时候不会轻点电门就飞出去了，而是会随着踩电门的深度加得越来越快，刹车也不会轻点一下就刹死。开在一些坑洼路面或者减速带上，速度不快时悬架的上下浮动抑制得很好，同时可以过滤掉细小的颠簸，但速度在60码以上通过这些道路后排就有点晃，不过这车在变道时即使速度有90多码前悬挂支撑力依然较好，侧倾抑制很不错。
稍微总结一下：车是好车，在这个价格下性价比很高，缺点也有不过瑕不掩瑜，建议大家在买车之前去试驾感受一下最后附一张今天黄金右脚百公里9电耗的图
驾驶感受:这个车的加速和刹车都很线性，加速的时候不会轻点电门就飞出去了，而是会随着踩电门的深度加得越来越快，刹车也不会轻点一下就刹死。开在一些坑洼路面或者减速带上，速度不快时悬架的上下浮动抑制得很好，同时可以过滤掉细小的颠簸，但速度在60码以上通过这些道路后排就有点晃，不过这车在变道时即使速度有90多码前悬挂支撑力依然较好，侧倾抑制很不错。
稍微总结一下：车是好车，在这个价格下性价比很高，缺点也有不过瑕不掩瑜，建议大家在买车之前去试驾感受一下最后附一张今天黄金右脚百公里9电耗的图
46公里高速，30公里国道，30公里山路。
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全部回复 只看楼主
要不是这个限制，我也已经提了，最后让我多掏了好几万买了007[破涕为笑]
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