菜鸟变老鸟

回想起24年6月去广州提极狐T5的经历，仿佛还在昨天。那时的我，虽是个有着10年驾龄的老司机，可面对电车，却十足像个新手。从4S店到车管所那短短5 - 6公里，本只需5分钟的路程，我却因紧张，走错3次路口，硬生生开了半小时。回珠海途中，我更是把极狐T5当油车开，那些先进的智能化配置，我一个都不敢用，还被老婆笑话。

提车后的日子里，我一头扎进研究极狐T5的各种功能里。从阅读厚厚的说明书，到在车友群里虚心请教，再到亲自实操体验，我一点点解锁这辆车的各项技能。

每次上高速，我总会第一时间将怀档向下拨两次，开启自适应巡航。设定好速度和跟车距离后，右脚就能得到解放，再也不用像以前开长途那样，一直踩着油门，累得酸痛。车辆会根据前方路况自动加减速，始终保持安全距离，让驾驶变得轻松又安心。

每次去商场，遇到狭窄难停的车位，遥控泊车功能总能大显身手，精准入位，再也不用为停车犯愁；有一回，吃饭回来发现两旁车辆紧紧的靠在我的极狐T5边上，人根本进不去车上，这时遥控驾驶功能派上用场，我站在车外通过手机操作，看着车子缓缓驶出，既解决了难题，又体验了一把玩遥控车的乐趣。

另外，极狐T5的个性化驾驶模式也非常实用。我会根据不同路况和需求，调整驾驶模式、能量回收强度等，配合自己的“黄金右脚”，从而实现低电耗驾驶。

极狐T5的这些智能配置，不仅让我的驾驶变得更加便捷舒适，还大大提升了行车的安全性和趣味性。从最初的陌生与畏惧，到现在的熟练运用，极狐T5见证了我从电车新手到老鸟的转变。