热门 ID.4X提车及用车体验~

贴了车身膜，占一下C位吧！

前言：

随着电车技术的日益成熟，以及电车用车的经济性，2024.7月我毅然决定订下了人生中的第一台电车 上汽大众ID4X ！省油钱的道路正式开启了！

车辆型号：24款纯净智享款（非聪明款- 。-）

续航：425KM

外观：离子灰，内饰潮流坐标

加装：原厂电动尾门，自带脚踢功能。

购买时间：2024.7

城市坐标：宁波

裸车价：13.64W

ID4X的外观非常独特，圆润饱满，极具时尚感，非常符合我个人的审美要求。前脸非常犀利，装载IQ.light这双布灵布灵的大眼睛，发光Logo加上延大灯走线的两侧灯带，形成一道完美的视觉效果。 原车颜色其实已经很好看了，为了满足媳妇儿的少女心，提车后就送去改色了~

大屁股！

盛世容颜

腰身

犹抱琵琶半遮面

提车作业：

提前在4S付完款，买完保险，在宁波税务上登记车辆购置税申报（免费）后，就可以开始等待选牌了，也可以提前在12123上进行线上选牌。选完牌就可以把车开走啦！因为车辆出厂打开了运输模式，且需要在4S解除运输模式及OCU的激活，前提条件是车辆电量＞80%，出厂车辆电量只有20%左右，于是需要先找地方充电，充上80%之后才可以解除运输模式以及OCU的联网激活。

4S排队上牌

在4S排队解运动模式&激活OCU联网

用车感受：

空间：虽然说轴距和ID3一样都是2765，但是内部空间真的非常宽敞，不像是一台紧凑型SUV该有的样子。无论是头部空间还是前后排的腿部空间都很宽裕。主副驾座椅也都电动座椅调解以及腰部调解功能以及座椅加热，非常可惜没有座椅通风功能，但是在2024聪明款上已经有这个功能了。中央通道空间很大，中央扶手下方的储物盒非常的深（可以弥补仪表左侧手套箱的取消）整体设计感很强（难怪ID3车主购车后会改ID4X的中央通道）

内饰空间很OK

内饰蓝黑搭配很赞。

中控屏主页

后部空间好多好多拳把。

动力：电车的动力不用多说，一直都是推背感十足，只要给（电）油 动力澎湃！超车确实比油车好太多了。

底盘：底盘非常扎实！！前悬架：麦弗逊式独立悬架 后悬架：五连杆式独立悬架 过弯过坑比较平稳，高速上车身也很稳定，噪音也还行（可接受范围）之前大家反馈较多的车辆异响，可能提车不久，目前还没有感受到。

电池：标注425KM续航，采用811三元锂电池，52.8度电。大概测试了一下，正常开电耗大概在16左右，充满电开冷空调状态下跑个300+没有问题，日常通勤足够了。好像建议电池充电不要低于20%不超80%。

智能辅助：包括自适应巡航，前后部驻车雷达，车道保持系统（由于驾驶习惯不是特别好，关闭了这个功能，不打转向灯变道会被抢方向盘）

缺点：

1.刹车：1.刹车刹停会有嘎嘎异响，声音非常大（听说是因为刹车片为了满足欧洲环保要求采用了特殊材质导致，可以通过更换刹车片来消除这个异响）2.刹车比较软，前段刹车行程踩下去比较空，不过可以采用B档来弥补这个缺点。

2.车机：相对于其他品牌车来说，车机功能确实不够强大，目前没有碰到过网传黑屏现象。不过在后续聪明款上已经采用全新车机。

3.车窗按键：四个车窗在主驾位置至于偶两个按键，需要用REAR键来切换前后车窗，个人不是特别习惯，需要一直调整。

总结:

始终相信传统品牌的造车技术，在这个价位可以买到这车，简直就是无敌的存在，虽然在某些细节上可以提升，不过车无完车，作为第一辆我选择的电车，整体表现比较满意。

玻璃膜选择了龙膜智享

改色施工中！

改色最后的修补。

大掀背，放东西实在是太方便了。