磷酸铁锂电池冬季续航实测：一比一完全没问题（广东江淮钇为3）

很想给自己买一辆10w左右的小车当礼物，颜值控看来看去就选择超级大眼萌妹：江淮钇为3！
买的是405km续航air版本，刚提车还是炎热的九月，大夏天的在吐槽续航只能打7-8折！嘿，想不到等到了冬天，不用开空调之后，竟然真的可以开到一比一诶！
所以今天想分享的是，买纯电车在南方推荐选择磷酸铁锂电池的电车，至少比三元锂电池更优先推荐！
当然，首先一个大背景，我在广东，冬天也基本不可能低于零度的。所以选购电池首先从安全性出发，续航能力排在次位，所以支持磷酸铁锂，原因如下：
1、因为看了很多三元锂因受外部撞击（比如某车撞高速收费站）燃爆的视频，对于三元锂的稳定性和热失控还是非常在意。看到网上分析，三元锂是燃爆，磷酸铁锂是慢慢冒烟再烧，给了非常大的逃生黄金时间（比如某车在撞高速加油站的视频，等车上所有人及时救出后才开始燃烧），所以坚定选择了磷酸铁锂电池。再加上江淮钇为3宣称的电池不自燃，安全感拉满，才选择了江淮钇为3。
2.看专业的总结：
续航能力：三元锂电池＞磷酸铁锂电池
耐低温性：三元锂电池＞磷酸铁锂电池
充电效率：三元锂电池＞磷酸铁锂电池
【经济性：三元锂电池＜磷酸铁锂电池】
【热稳定性：三元锂电池＜磷酸铁锂电池】
【充电循环：三元锂电池＜磷酸铁锂电池】
刚好这些比较里面，经济性和热稳定性是我最在意的，所以磷酸铁锂完胜！
3.现在各大厂家都准备新出钠电池，最大的优势就是耐低温！所以，未来买车的朋友们，即使是北方下雪零下几十度的友友们，也更推荐入手钠电池哦！

总结：钇为3提车刚好3个月了，从炎热酷暑到现在微微转凉，总结在开空调的情况下，能耗在12左右，也就是要打8折！但是11月开始广东天气告别灼热炎夏，进入冬季了（当然可能北方人觉得广东的冬季等于北方的春秋季），基本上不用开空调，所以11-12月的能耗直接干到了9！我买的是钇为3的405air版本，在最近一次充满电后，详细记录了磷酸铁锂电池续航变化（见上图），可以看在20%电量之前，基本上能做到1:1的续航，但在低于20%电量后，明显只能打6-7折了，所以从避免趴窝的现实角度出发或者从爱护电池角度出发，当电量在20%就要开始规划充电了。

大家的新能源纯电车在这个冬季续航怎么样？不开空调的话，是不是和我在广东的续航一样这么好？欢迎分享一下