
提车一年,跑了2万多公里,日常通勤加上周末周边溜达,这车算是彻底融入生活了。
每天上下班往返差不多60公里。600公里续航对我来说最大的好处就是不用老惦记充电这件事。一周充一次,周末还能剩点电量。家里装了充电桩,晚上谷电充,算下来一个月电费也就几十块钱。偶尔跑个小长途也踏实,上周跑了趟两百多公里,全程空调开着,回来还剩不少电。
真正让我觉得离不开的,其实是车里那些用习惯了就回不去的东西。
语音控制绝对是使用频率最高的功能。调空调温度、切歌、设导航,动嘴就行,不用低头去戳屏幕,开车时注意力能一直留在路面上。导航和音乐分屏显示也很实用,左边看路右边显示歌词或者专辑封面,信息一目了然。
周末跑了趟山里,盘山路弯多坡陡。这车后驱加上底盘调得挺稳,过弯时车身侧倾控制得不错。过减速带或者坑洼路面时,滤震很干脆,没有那种多余的晃动,开起来挺有信心的。
高速上打开高阶辅助智能驾驶,车道保持很稳,跟车加减速也平顺,长途开车轻松不少。自动泊车在商场那种窄车位特别好用,对新手来说简直是福音。
当然也有一些小遗憾,比如后排靠背角度偏直,长途坐久了腰有点累;高速上胎噪稍微明显一点。但整体来说,这辆车在日常通勤和周末出行这两个场景里,确实做到了让人省心。
每天上下班往返差不多60公里。600公里续航对我来说最大的好处就是不用老惦记充电这件事。一周充一次,周末还能剩点电量。家里装了充电桩,晚上谷电充,算下来一个月电费也就几十块钱。偶尔跑个小长途也踏实,上周跑了趟两百多公里,全程空调开着,回来还剩不少电。
真正让我觉得离不开的,其实是车里那些用习惯了就回不去的东西。
语音控制绝对是使用频率最高的功能。调空调温度、切歌、设导航,动嘴就行,不用低头去戳屏幕,开车时注意力能一直留在路面上。导航和音乐分屏显示也很实用,左边看路右边显示歌词或者专辑封面,信息一目了然。
周末跑了趟山里,盘山路弯多坡陡。这车后驱加上底盘调得挺稳,过弯时车身侧倾控制得不错。过减速带或者坑洼路面时,滤震很干脆,没有那种多余的晃动,开起来挺有信心的。
高速上打开高阶辅助智能驾驶,车道保持很稳,跟车加减速也平顺,长途开车轻松不少。自动泊车在商场那种窄车位特别好用,对新手来说简直是福音。
当然也有一些小遗憾,比如后排靠背角度偏直,长途坐久了腰有点累;高速上胎噪稍微明显一点。但整体来说,这辆车在日常通勤和周末出行这两个场景里,确实做到了让人省心。
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