自行DIY老H52.4升级涡轮增压 下集
由于帖子只能发布40张照片，只好分为上下集，
改装增压后会有中冷器散热片，挡在空调散热器前面，为了减轻空调高压而效率不好的问题我加了两个强制进气风扇，这样的作法也能帮助中冷散热
终于把中冷跟机油删热器固定好了
买了成套的铝管加上一堆铝弯头花了700大洋谁知道这是灾难的开始，我的氩弧焊机焊不了铝管.....崩溃我的天啊！!!!气焊也没办法
在崩溃中 我的好哥们送来了免费的不锈钢管，有个做不锈钢的哥们真好，还是老老實實用不锈钢好了...心疼我的铝管就躺在那了
苦战了3天终于完成，焊接中冷管，不锈钢材质，焊接过程中 ，管内容易起焊渣一定要清理干淨，要不然焊渣跑进燃烧室的下场，很严重，我用研磨笔修焊渣，外加管内喷沙处理
完成
管路全面搞定
外挂电脑与原厂电脑连接，焊接线路完成
修饰线组全部用套管包付好
未了提昇排气的顺畅我把全部的管经改为63mm不锈钢管 原车的只有50mm小的可怜
爱护环境..我选择把三原保留，如果把三原取消排气效率会更好
消音室，我用丰田FJ 4000 来修改 ，确实丰田的用料真的不错，全不锈钢，
上车比对，声音安静不吵杂
AEM空燃比表 这玩意真贵 一个要价1600
网上很多卖1000~900的下单都说没货，我也不知道这是玩啥套路
网上很多卖1000~900的下单都说没货，我也不知道这是玩啥套路
开始漫长的编辑程式，头痛了好几天，终于初步可以试车了
自己用线割的，铝合金10mm垫片
90年代很流行的机舱散热作法，
侧面的缝隙，还好不是很难看
到这里也已经接近完成，接下来就是细微的调试，这个过程肯定很长，
各位一定很关心，动力正加了多少？我没马力机我也不知道，反正比2.4自吸强很多，2挡过急弯加油门后轮会滑胎...把我吓了一跳，原厂2.0T的涡轮，增压值甚至高于0.8~0.7，由于我没降压缩比，所以我又订购了涡轮压力包，准备把压力降到0.6以下，后续油耗得慢慢试了，在这里特别感谢 重庆大哥对于AEM外挂的指导(欧风改机械增压的那位)小弟万分感谢
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