【保养备忘】19款225i运动款首次保养作业

车机提示 保养临近

几周前胎压报警已经补气了 右前轮被人放过气的感觉 这次又要补点气了

早上车流还算少

抵达店里 即可安排了工位

小师傅动作娴熟

拧开了机滤盖，拿出了旧机滤（马勒品牌）

机滤盖内衬橡胶垫圈换下

升起起落架准备放旧机油

打开机油盖拧下螺丝

随便看看底盘状态 尾部后端双出排气 正常驾驶模式是单出气 调到SPORT模式排气阀门会打开就是双出了。
另外有朋友回复说排气系统装了GPF（颗粒捕捉器）的话，机油也要使用新型的低灰分机油，以降低GPF的堵塞。（实际上，改善驾驶习惯，减少怠速用车，降低积碳，定期跑高速等，可以延长其使用寿命的）

一年的机油 颜色变深说明机油的清洁效果不错 

顺便检查胎压 天气冷了 把4轮调整到2.4

新机滤 换上新垫圈

检查并清洁轮胎

看看机油 都是1L装的 用了5W-30全合成的机油 （壳牌代工）

换上新机滤后做下外部清洁

126元/升，B48发动机标准使用量都是5.25L

加完机油 装好发动机盖 小师傅又做了清洁工作

接下来再检查下高低压冷却液罐 补充下冷却液

2个冷却液罐需要分别加注

首保还是比较简单的 完了车子开到外面 付钱拿出门证 

负责接待安排的保养的工作人员 在打印保养单 态度还不错

满血复活 回家路上 

另外——到“机动车环保网“查询核实，BMW 225i没有安装DPF（颗粒捕捉器），见上图红框↑