爱丽舍整备状态车轮定位参数

       估计坛友们也都知道，在爱丽舍说明书上，PSA的工程师们很二的给出了一套设计载荷下的车轮定位参数，如下图红框（非常抱歉照偏了……）

“车轮定位参数为车辆装载4个68kg乘员+28kg行李状态下的数值。”

       可是哪个维修店做车轮定位调整时，找4个身材匀称的人去压秤呢。给这个数值基本上是对日常维修没任何意义的。

为了了解对日常维修有意义的整备状态下的车轮定位参数，我对爱丽舍进行了一次定位参数查验。

       使用车辆：爱丽舍 2014款 1.6手动，随车工具、备胎齐全，油箱加满

       步骤：

1）车辆整备状态称重

       使用车辆的实际各轮荷如下图

       左前轮350kg，右前轮354kg，左后轮235kg，右后轮223kg，整备质量1162kg

2）按照设计质量加载

       根据说明书内容，需加载“4个68kg乘员+28kg行李”，共300kg。主驾驶位没放沙袋是因为安排了一人进去坐着，其余座位均按照68kg加载。

加载完、驾驶员坐上去后，各轮荷如下图

       左前404kg，右前401kg，左后342kg，右后325kg，设计状态载荷1472kg。共加载310kg，说明书要求加载300kg，基本符合要求的。

3）调整车轮定位角至说明书定义值

       在当前载荷状态下，将车轮定位参数，其实也就只是前轮总前束，调整到说明书上标明的定义值，即-2±1mm。

       调整后总前束如上图，为-1.9mm，在公差范围内。

4）卸载并再次测量

       设计载荷状态下的前轮前束值调整完后，我们便将加载的沙袋全部卸下，并重新对车轮定位参数进行了测量。

       卸载后，整备状态下的前轮总前束值如上图所示，为-0°02"。各位坛友今后出去调整前轮前束可以按照这个值来做。

       将前束测量单位改成度分，主要是因为外面大部分维修店的车轮定位仪里前束值的单位都设定为度分（至少我见到的都是度分），而且很多调整工不知道如何改换测量单位，因此记录角度值。

       不过也不排除有仪器设定为mm，根据三角函数及车轮半径，估算出-0°02'对应-0.2mm总前束，有需要的坛友可以按这个值来调整。

       至于其他定位参数，反正也调不了，看看就行。

结论——整备状态下前轮总前束-0°02'（-0.2mm）