销量月破10万,龙颜引领时尚风潮,国货之光!
先进可靠的技术是一台好车的基础,而一台好车最容易被人感知的,首先还要数好看的设计。被称为Dragon Face 3.0的家族式造型是比亚迪极具特色的标志性设计,车迷习惯叫他“龙颜”。这是一个很有中国元素,又很好看、很有辨识度的设计,是自主品牌中原创设计的典范。

元PLUS在延续了这一家族设计的基础上,通过流畅的车身线条营造出了锋锐俯冲的动感造型,并且不只是好看,还带来了极佳的空气动力学效果,其整车风阻系数仅0.29Cd,在同级SUV中表现相当优秀。
龙须两侧的LED灯组如同龙眼般炯炯有神,灯光运用了比亚迪独有的灯光处理技术将照明宽度提升至16.7米,远超同级水平。
龙须两侧的LED灯组如同龙眼般炯炯有神,灯光运用了比亚迪独有的灯光处理技术将照明宽度提升至16.7米,远超同级水平。

尾灯设计和前脸相呼应,灯组内部都设计了羽毛状的精巧结构,点亮效果极富质感,并且有着很强的辨识度。尾灯采用了独特的几何多色注塑工艺实现一体成型技术,才呈现出这种独特的羽毛般的质感,官方介绍尾灯最小发光面宽度仅为5mm,足以见得其加工工艺的精度。
舒适智能的第三空间
进入车内,趣味而又充满人文情怀的交互系统,搭配精致的制造工艺,设计氛围刚中带柔。比亚迪元PLUS由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂领衔打造,以荷尔蒙爆表的健身房(GYM)为主题,造型设计新潮前卫。
舒适智能的第三空间
进入车内,趣味而又充满人文情怀的交互系统,搭配精致的制造工艺,设计氛围刚中带柔。比亚迪元PLUS由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂领衔打造,以荷尔蒙爆表的健身房(GYM)为主题,造型设计新潮前卫。

中控台设计呼应外观设计以一条有力的龙须承载,由中间向两端收紧。内饰整体设计打破常规,不失趣味的与运动结合。比如音乐元素的琴弦式门板装饰件,健康元素的哑铃式空调出风口、跑步机式中央扶手台、推力式电子挡杆。将生活中的元素融洽的糅合在内饰设计上,又浑然天成。

好看是一方面,车内更大的特定是好用,尤其标志性的是比亚迪最具特色的旋转中控屏。元PLUS搭载15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,兼具横向与纵向布置大屏的实用性,也能更好的匹配BYD OS丰富应用生态中不同APP的使用习惯。要知道,比亚迪这款车机系统有着堪比智能手机的应用生态,是目前应用生态最多的车机系统,并且还在不断丰富。不管是竖屏播放抖音,还是横屏观看电影,旋转屏都能很好的兼容。传统的导航等也能根据个人习惯调出自己用得更舒服的角度。并且这套系统从硬件到软件都由比亚迪自主研发,保证了各个系统间更好的协调性和更高的数据安全性。

有好的屏幕当然也需要好的音响,8扬音响系统搭载Dirac Performance音效,还原音色、改善音质、让声音更纯粹清澈。值得一提的是,元PLUS还具备K歌功能,可能有人觉得这是一个有点中二的功能,但当你和朋友一起出门才会感受到这是一个能给人带来无限快乐的功能。

基于e平台3.0打造的元PLUS另一大好处就是更大的空间表现,其车身长度只有4455mm,但轴距却达到了2720mm,这也是纯电平台在设计之初就将传统发动机等机械所占的空间留给了乘员舱,才能实现的小车大空间的效果。同时纯电平台还能减少了电池组等对空间的影响,车内空间表现更出色,而且更加是规整使用。而比亚迪用心的设计也让空间的使用更为灵活,比如后备箱上下可移动隔层,而后排全放倒、头枕翻转后还能一秒变大床。
好开又省心
在动力方面,元PLUS同样表现出众。元PLUS搭载了全球首款八合一电力总成,该总成具备高度集成、高功率密度、高效率的特点,让元PLUS动力性能大幅度提升。同时动力系统噪音低于76dB、功率密度可提升20%,综合工况效率高达89%,成就元PLUS 12.2/12.5 kW·h/100km超低能耗,日常使用可以做到每周只充一次电。而最高128kW极速快充,使得充电10分钟就能够达到续航百公里。
好开又省心
在动力方面,元PLUS同样表现出众。元PLUS搭载了全球首款八合一电力总成,该总成具备高度集成、高功率密度、高效率的特点,让元PLUS动力性能大幅度提升。同时动力系统噪音低于76dB、功率密度可提升20%,综合工况效率高达89%,成就元PLUS 12.2/12.5 kW·h/100km超低能耗,日常使用可以做到每周只充一次电。而最高128kW极速快充,使得充电10分钟就能够达到续航百公里。

底盘方面,元PLUS采用了同级少有的多连杆独立后悬架,而前文也有提及车辆大量的使用了高强度钢等,让元PLUS有着更高的车身钢性,从而取得了更好的操控性,同时强韧的车身也是被动安全的可靠保障,取得了远超同级车型的操控和安全性表现。
而对于新手车主,比亚迪元PLUS还提供了全息透明影像系统,既能环视四周、又能洞察车底。并且元PLUS还可以通过4个环视摄像头和12个超声波雷达识别车位和探测车辆周边障碍物,来实现全景自动泊车。
而对于新手车主,比亚迪元PLUS还提供了全息透明影像系统,既能环视四周、又能洞察车底。并且元PLUS还可以通过4个环视摄像头和12个超声波雷达识别车位和探测车辆周边障碍物,来实现全景自动泊车。

其实不只是停车,元PLUS的辅助驾驶能力和主动安全也很到位。元PLUS采用第四代单目摄像头进行目标探测,搭配全车雷达,提供丰富的智能驾驶辅助系统功能。另外值得一说的细节是元PLUS配备的CST舒适停车制动,新手司机很难很好的控制刹车力度,总是在刹停的瞬间车辆会猛地晃动一下,而CST舒适停车制动能帮助新手摆脱这一困局。用心总在不经意间,甚至让你不会发现他的存在,这也是比亚迪吸引人的魅力之一。
结语
有着e平台3.0的基础保障,元PLUS在技术水平、安全性能等方面有了远超同级,甚至越级的表现。上市仅7个月就卖出超过10万台的热销,9月23069台的销量成绩,就是市场对元PLUS综合实力最好的认可。同时精致的外观、内饰设计也十分打动人心。这是一台好看又好开的,同时在细节方面的用心让用户使用起来更加舒心的车,元PLUS绝对是一款值得购买的好车。
结语
有着e平台3.0的基础保障,元PLUS在技术水平、安全性能等方面有了远超同级,甚至越级的表现。上市仅7个月就卖出超过10万台的热销,9月23069台的销量成绩,就是市场对元PLUS综合实力最好的认可。同时精致的外观、内饰设计也十分打动人心。这是一台好看又好开的,同时在细节方面的用心让用户使用起来更加舒心的车,元PLUS绝对是一款值得购买的好车。
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