对揽月四驱系统有想法，希望厂家改用博格华纳就六代四驱系统

揽月的四驱系统用在揽月身上真的太弱了

看了各大媒体及个别车友对揽月的四驱测试视频，发觉揽月四驱真的太弱了， 有个视频动力中断，  什么交叉测试的，特别是上坡能力真的太弱了， 虽然说定位城市SUV，也不怎么玩越野，但遇到山路上个坡不就趴窝了

 同样的坡，五菱面包轻松上，这应该是后驱的优势，  众泰两驱轻松上，前驱车， 有人说得益于车身小，这的确也是优势， 星载L四驱轻松上，星越L车身也接近4.8米级别，利益于使用了博格华纳第六代四驱系统，性能比揽月用的第五代强，第六代重量也轻才70KG，第五代100KG， 看星载L的媒体测试视频，第六代的测试中，只有一只轮子有附着力也轻松过，第五代揽月的测试，只是一个轮子有附着力，直接整不成了

就拿成佛坡这个测试视频，揽月直接怎么也上不去，看视频中途揽月在平路上轮子打滑四驱也没使力，  有车友说是开的角度问题，如果弯拐大一点就上去了，这还只是嘴上说说，实际没人测试过，以我个人的想法还是不行， 星越L上那个坡，拐弯也没多大的角度， 再说了遇到路不宽的弯道，揽月是不是只能乘乘反程回家了

这说明一个问题，就是揽月用的博格华纳的第五代四驱系统比起六代四驱系统真的是太弱了，希望厂家也改用， 另外揽月的底盘离地间隙也低，希望提高一点点， 有视频看到四驱测试和几乎要刮底了，也影响四驱性能发挥

现在就感觉揽月的四驱上坡不行， 应该就只有雨天行驶比两驱车安全性高一点吧，  别说冰雪路面，也不行，我看了个车友在冰雪路面测试的视频，真真不行.

本来因为车身大，我也很看好四驱的车型，结果这套四驱太弱了，我在想着遇着个路况不好的坡我怎么办，在两驱车面前真呢太丢脸了，说不好听点用在揽月身上就是摆设，暂时不考滤了，希望厂家改进.