2018款新Q7 40运动2.0T更换机油机滤保养作业~

各位好，最近懒，在想，要不要发个作业。看到很多兄弟们对保养疑惑，还是特此发一下作业吧，相互参考，避免车友的车子损坏。

关注点是：

1、机油该加什么参数的？
2、机油的油量该填加多少合适？
3、液晶显示的电子机油尺如何检测显示？
4、液晶电子油尺跟实际物理机油尺的误差。

过程请看图示。

总结下结论：

1、机油的参数
综合【厂家官方的标识+保养店资深工程师的建议+理论的分析】：
厂家官方的英文版保养手册标识：要用0W-40 SN级别的机油
保养店资深工程师的建议：奥迪用的机油高温粘度太稀的话更容易烧机油
理论的分析：高温下粘度低、机油更稀、意味着机油的油分子直径更小，则更容易从侧壁微凹槽留存从而更容易烧机油。
最终确认适合新Q7的发动机机油参数为：
【0W-40 (或5W-40) , A3/B4, SN】级
考虑到冷启动保护，我建议是用嘉实多极护。主要是这几年我个人换过的所有车子，都一直用嘉实多极护。但无论用什么品牌，高温粘度一定是要40而不是30，这点请务必重视。

2、机油的量
我的车是40运动。2.0的发动机，根据实际加油及测量来看，加油的总量不能超过5L。4.8~5升为宜。
英文版官方的建议机油量是5.2升，但考虑到机油在放出发动机时，内部零件表面的机油不会全部排出总会留存一些，所以实际加油油量不能超过5升。
我开始根据官方建议+有的网友说4S给加了6升，所以折中加了5.4升，后来发现超量。车子电子液晶显示超量，实际到4S用物理油尺测量也超量（超出物理油尺高度约一指），又抽出部分。最后加油的量为约4.8~5升。根据跟4S的技师交流，他表示大部分都加油在4.8~5升时，物理油尺会显示接近上限。不能超过5升。

3、液晶显示的电子机油尺如何检测显示？

这个有故事讲了：
我去的保养店是普利司通特约店，技师都经验丰富。还没动手时，店主看了我的机滤，表示怀疑：此机滤不一定能合格。我问：何出此言？答：宝马奔驰奥迪他们保养了很多，有的机滤因机油通过时的流动性不行，会导致车子的液晶电子油尺不能显示出油位，需要材质更柔软一些的机滤才行。并且表示有一个车连续换了4个机滤，才正常的显示了出来。我看了下我的机滤品质和做工，曼牌正品，材质很好，开始没当回事。（请看图示）

保养过程中确实出现了电子油尺不能显示的情况。难道真的是机滤问题？不管怎样换个再说。于是换了店方的马勒机滤，做工和材质也很好。但是是换上后仍然电子油尺不显示！难道我也要不断的更换几个机滤才能显示？从理论上这种说法我觉得站不住脚。于是联系4S的兄弟们咨询。咨询后得知机油的品质、机滤...等等这些都跟电子油尺显示无关！

最终结果：
要显示是要满足1个条件：车子必须断电（所有车内灯光及仪表都不显示）后，超过2~3分钟后，此时不发动只给车子通电，并触发了车子的MMI系统重新启动（类似触发了电脑重启）后，再测量就会立即显示。关键是：如果不能让车子的MMI系统重新启动，无论等多久都不会显示！（保养店老板的错误经验，以为：是机滤不合格导致的不显示，而更换了几个后又显示了---这个现象---应该是在后续更换机滤的过程中，误打误撞的满足了上述步骤导致的）

而要正确显示，要满足2个条件：上述条件1+车子的发动机温度上升到日常行驶时的温度（仪表显示90度），这样车子温度高了，机油的流动性好，能够正常的流动到底部，供正确测量。否则冷车时，机油挂在内部较厚，会影响测量精度。

4、电子油尺跟实际物理机油尺的误差
经实践，发现车子电子油尺跟机械油尺还是有误差的：
开始在加了4.5升油时，电子油尺显示高度为约3/4；继续加到5升机油时，电子油尺高度显示约4/5。----所以最后我又加了0.5升，以为会正好。
但此时电子油尺显示超了。到4S用机械油尺测量发现超出上限约1指。
以上说明，在电子油尺显示4/5高度时，此时的机械油尺就会显示到上限！再加就超了。

这说明电子油尺的精度跟物理油尺是有误差的，应该电子油尺显示的液位略低于实际液位！

所以：在加油到4.8~5升、此时电子油尺显示应该在约4/5高度、机械油尺显示几乎到了油位上限-----是最佳值！

以上供各位参考。

那些有的帖子说加油加了6升的我深表怀疑 ，应该是当地店在忽悠多收钱吧......其余等等的不再多言。