凯迪拉克黑色CT5豪华版提车作业+选车经历

本人今年应届毕业生,坐标长沙,为了上下班方便，和父母商量了一下决定买一辆车作为代步工具。爸妈给的建议是预算是30万以内，本来打算用自己的小金库买的，奈何小金库还差一点（二十几万），只能让父母先支援一下了。7月份开始在各种APP上对比各种品牌车型(个人不喜欢SUV车型,所以不考虑),最后确定去试驾的车型范围缩小到了迈腾、雅阁、CC、小鹏和CT5这五款车。

8月15日第一次去45店试驾试驾感受:
迈腾、CC:放在一起讲是因为试驾下来这两款车给我的感觉差别不大。虽然CC是轿跑,但是不管是内饰上还是方向盘和油门的轻重上还是底盘的软硬度上和迈腾几乎没差。只是外观上迈腾更稳重踏实,CC更年轻帅气。迈腾唯一吸引我的一点就是空间,后排空间真的大,家用足够,但是外观不太喜欢。

小鹏P7：电车没有考虑特斯拉的原因也是外观,相对来说小鹏P7会更符合我的审美。这款车给我的感觉就是加速快但是油门轻,有点不踏实,不敢深踩油门,刚开始开确实要花时间来适应油门,试驾时朋友坐后排都有点晕车。这个车内饰配置科技感拉满,是我所有考虑车型里面配置最高的。

雅阁:因为到4s店的时候太晚了,试驾员下班了,实际没有试驾,只和销售聊了价格。星空的外观很好看,车漆凑近了看一闪一闪的很漂亮,空间也足够大后排乘坐应该会很舒服。但和销售一聊价格,受芯片短缺影响,目前只给优惠8k-10k,混动版落地下来要24W+,而且还没有现车。

CT5：在45店第一眼见到是蓝色尊贵版的,当时感觉这个车好亮,很有质感。第一次试驾的是一辆店员自己的铂金顶配版本的车,开了一段时间,由于当试驾车用,轮胎已经被磨的没有纹路了,但是试驾过程动力和操控是非常好的,缺点就是悬挂有点硬,过减速带有点颠,后排空间不如CC大内饰显老派。

8月15日第一次试驾了四款车,迈腾、CC小,CT5。我是个汽车小白,专业参数啥的不太懂,我只根据我自己的感受和用车需求总结一下,仅代表个人观点,希望能给要买车的车友们提供一点参考。
总结:
外观:CC猎装>CT5=雅阁>小鹏>迈腾
内饰:小>CC猎装=迈腾>CT5>雅阁
空间:迈腾=雅阁>CC猎装>CT5>小鹏
驾驶感受:CT5>CC猎装=迈腾>小鹏
乘坐感受:CC猎装=迈腾>CT5>小鹏

CC猎装,迈腾雅阁,CT5,小鹏P这五款车里面选一,试驾回来之后挨个考虑排除。首先排除迈腾。原因是外现不喜欢,年轻人开有点显老,空间大，但是第一辆车用不到。其次排除小鹏P7原因是第一辆车,油车比电车更稳妥,3-5年后,等新能源汽车配套服务更加完善了再考虑,以后第二辆车考虑新能源。最后排除雅阁。这辆车原本还是很喜欢的,颜值高油耗低,就是目前的优惠力度太小了,燃油版本的内饰有点丑,混动版本落地接近25又有点不值,因此排除。

排除以上三款车,CC和CT5进了决赛。这两款车着实让我纠结了很久,于是两个星期后我又去试驾了一下这两款车。CC猎装版厂家没有提供试驾车,因此试驾的是380夺目版,CT5则是去了另外一家4S店试驾的尊贵版。这一次试驾CT5尊贵给我带来了惊喜,可能是车比较新的缘故,提速、超车、变道都干脆利落,动力随叫随到,配合稳重的底盘和模拟声浪,简直就是马路怪兽。CC还是与其他大众车型一样,一如既往的稳定，开起来确实像开船一样。驾驶感受比CT5略差,但是朋友反馈的乘坐感受比CT5好。有更现代的内饰,更漂亮的外观,无边框车门显得更加精英。这次试驾之后,我还是纠结,两款车买哪款都会可惜另外一款。朋友建议CT5,父母建议CC,在继续纠结几天后最终还是决定CT5。

最后的决定主要基于三个理由,第一是碰撞测试凯迪拉克的表现比大众要好,安全性会更可靠一些;第二是配置上CT5的BOSE音响和远程启动,我非常在意这两个配置;第三是想乘着年轻体验一下更好的驾驶乐趣。于是在9月4日下定决心去45店交订金,订了黑色的CT5豪华版(不考虑上尊贵是不想顶着预算买车)。

从4S店出来,仪表盘显示总里程5公里,百公里39.9个油。最近的加油站第一次加满95,一共花了470元。总里程700公里的时候,仪表盘油耗从39.9降到了10.1,最近100公里平均8.2个油.

我开车习惯就是比较老年,除了高速上开运动模式冲的时候,一般都是开舒适模式几乎没踩过3000转以上。到目前跑了2000公里左右。一算下来实际综合油耗百公里9.2个油差不多。百公里9.2个油对于2.0T的排量来说有点偏高,但是还是在可以接受的范围内。毕竟排量和车重在这摆着,希望5000公里以后我能把油耗开到8个油左右,就满足了。