今天在4S店看到了GLB200两驱量产实车
上一回看见GLB是在上海车展上，baby G的形象依旧历历在目。时光飞逝，目前来到了GLB即将上市前几天，忽闻本地某家4S店到店一台1.3T的GLB 200 两驱版展车。按耐不住顺势飞奔过去先睹为快，也想看看实车和概念车究竟差别有多大。陋图若干，贻笑大方，还请见谅！
外观依旧算得上硬朗
本人算得上是GLK的老车主，也确实很喜欢GLK，在市场上销声匿迹快4年之后，总算又能看到一台有些许相似感受的GLB车型即将问世，还是很开心的。尽管GLC才是名正言顺的GLK换代，但是这个换代让小方盒子造型基本终结，着实有些不忍。
话说回GLB，毕竟不是一个时代和平台的产品，但是我依旧会忍不住把它拿来和GLK相较，因为我第一眼的印象，真像！
话说回GLB，毕竟不是一个时代和平台的产品，但是我依旧会忍不住把它拿来和GLK相较，因为我第一眼的印象，真像！
腰身线条较为柔和
和GLK相比，侧面线条柔和很多很多。之前看到有很多人很介意车身后半部上扬的车窗，实物看起来要好很多，个人理解上扬是为了C柱和尾灯部分看起来较为“敦实”或者“健壮”的造型需要。
这样看上扬的后窗也许不那么尴尬吧……
饱满的车尾部造型
尾灯的造型一时间确实不太容易接受，得看实车，照片怎么拍都觉得有些违和……
没有四驱的GLB200
尾灯的造型面积比较小巧，因此实物看起来灯体比较精致，照片拍不出那种感觉。
车头气势基本到位了
车头比较饱满，尽管底盘不高，但是站在前面看还是有气势十足的感受，另外车漆颜色也很重要，白色就不知道了。
大灯还算比较漂亮，但总觉得似曾相识。
大灯点亮的线条对于车头的气势营造立下了汗马功劳。
看起来不错的车身线条
车身整体不算高，但是大车轮和车顶行李架还是烘托出了SUV的感觉。
装饰假排气![]()
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令人匪夷所思的是：排气管既然已经可以做到这样细致，为什么不真的让排气口对准排出来呢？目前看来仅仅是一个漂亮的装饰而已…
着实“紧凑”到家的第三排空间，平时用不着。
展车将第三排放倒，拉起第三排需要前移第二排座椅，我没有尝试，因为看起来空间已经十分紧凑了。
“冰雪奇缘”质感的内饰
奔驰近几年在营造豪华氛围上下足了功夫，点亮内饰的一霎那，确实很惊艳。
车内怠速噪音控制的很小，由于今天没有机会路试，所以行驶噪音还需待体验。
车内怠速噪音控制的很小，由于今天没有机会路试，所以行驶噪音还需待体验。
模块化的内饰
这个中控设计和现款A B级基本上是一模一样的，已经被模块化了。
GLB的坐姿比较恰到好处，底盘确实不算高，但是由于A柱和GLK一样足够高，角度比较垂直，因此可以把座椅调高到SUV正常的高度，我身高187也未见明显压抑之感。
GLB的坐姿比较恰到好处，底盘确实不算高，但是由于A柱和GLK一样足够高，角度比较垂直，因此可以把座椅调高到SUV正常的高度，我身高187也未见明显压抑之感。
高清液晶显示器
高清显示仪表盘，奔驰的看家本领。
体验了蓝牙音响
因为直接启动了发动机，刚好可以体验下这台没有选装柏林之声音响的标配音响，效果还是很可以的，低音出的来，层次分明，高音也没有很尖锐。
个人最喜欢动态多色彩
选择氛围灯的模块，氛围灯效果真心不错。
方向盘转向很轻盈，握感依旧是奔驰一贯的粗壮。
方向盘的皮质很细腻，没有打孔，握感和以前一样粗壮。转向纯电助力，力度甚是轻盈，GLK300电子液压助力的黄油粘手感一去不复返了。
小巧的后视镜
这个后视镜高度模块化，好像目前大多用的这一款，个人觉得略微有些小。
无处不在的氛围灯
车内车窗按键很灵活，灵活的同时也可以清晰地感受到有两个档。
连体大平板
这块和A B级基本一致的连体大平板现场看起来还是偏小。
氛围灯细节
夜店风氛围灯
细腻柔和的氛围灯
继续氛围灯
现在的氛围灯真可谓无处不在…
无处不在的氛围灯
中控全景
这台车内后视镜防眩目为手动，外后视镜却已经配了电动折叠，外加大屏液晶仪表和齐全的氛围灯，感觉在中配以上了，猜想内后视镜自动防眩目要顶配才有了。
不算很细腻的皮质
座椅填充物和材质比较柔软，但是皮质无论门板还是座椅本身都比较“荔枝皮”。
憨憨的外表
2019年11月29日公布配置和指导价以后，这台1.3T的GLB200也即将开放试驾，我已经预约了，销售的感受是比现有1.5T的动力还要充沛，我依旧存有疑虑。
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