两年全职家用代步，深度复盘极狐T5真实好与坏

车友们大家好，我是GGHOoo。我的极狐T5下个月就满两年了，算下来跑了快三万公里了，几乎天天都开，上下班接孩子，周末一家人自驾出去玩，这台车陪着我们跑了好多地方。今天就把攒了两年的感受全抖出来，不吹不黑，都是实打实用车摸出来的细节，客观聊聊这台长期开下来的真实体验。

一、第一眼就看中的颜值，越看越喜欢
 
先聊外观吧，买这车的时候我跟老婆跑了四五个4S店，试了好几个品牌，第一眼就相中极狐T5这个造型了。

现在开了两年，我还是觉得越看越耐看，完全没有审美疲劳。车身侧面的溜背造型真的太加分了，风阻低不说，整个车子的姿态特别流畅，一点都不像那些传统SUV，方方正正的看着特别笨重，停在小区楼下，比邻居家同价位的SUV显档次多了。

19英寸的双色轮毂造型真的很运动，还搭配了自喷漆红色卡钳，低调里又带了点小个性，日常开着不突兀，停在路边一眼就能认出来，完全不会和别的车撞脸撞款。

我选的是海岩灰的车漆，这个质感真的太高级了，晴天开出去，阳光下会有细腻的光泽感，比那些亮黑色、纯白色高级多了。我自己后来也加了点小贴花，让它更有自己的味道，开在路上绝对不会认错。

二、家用最看重的就是舒服
 
坐进车内第一感觉，就是清爽，没有乱七八糟的设计，看着一点都不闹心。
 
最让我满意的就是它的环保用料，官方说的是零苯零甲醛，我提车那天进去真的基本没闻到什么异味，放了两天就带着孩子出门了。家里有娃的都懂，这点真的太重要了，谁也不想让孩子天天坐在满是异味的车里吸甲醛对吧？就冲着这一点，当时我就下定决心订车了。

内饰大面积都是软质包覆，手能摸到的地方基本都是软的，摸起来手感很舒服，整体就是简约大气的风格，没有堆一大堆乱七八糟的实体按键，看着就清爽，开久了也不会觉得腻。

很多人担心这个级别尺寸的SUV空间不够，其实完全没必要。24款极狐T5车长只有4690mm，但轴距做得真的很到位，我175cm的个子，调好主驾位置之后，自己再坐进后排，还有两拳左右的腿部余量，完全不用蜷着腿。而且地板做得特别平整，中间坐人也不会憋屈，过年一家人出门，三个成年人坐后排也不会挤得难受。

座椅的包裹性和支撑性都不错，上次一家四口自驾去海边，开了三个多小时高速，腰也没觉得酸，这点真的好评。

后排还有独立的空调出风口，夏天一家人出门，后面的人也能吹到凉风，不会前面冷后面热。后备箱常规容积也够大，两个行李箱，再塞一后备箱的零食和行李，周末自驾游完全够用，就算偶尔拉点大东西，把后排座椅放倒，也能当小货车用，特别方便。

还有一点必须说，这台车配备的电动尾门，说实话当初真没想到，当时同级别好多燃油车都没这个配置。用起来是真的方便，拿完东西不用费力手动关门，直接电动操控就能关好，日常拿取大件物品、双手拎东西的时候，便利性直接拉满，这个实用配置太加分了。

三、开起来稳又好开，日常用车省钱
 
开了两年，最让我惊喜的其实是操控，之前我开的是油车别克君越，本来以为纯电SUV会比油车笨重，结果完全不是这么回事。
 
这台车的底盘调校真的很扎实，过减速带的时候颠簸过滤得很舒服，不会颠得难受，过弯的时候车身基本也不晃，高速上也特别稳，开着心里特别踏实。方向盘指向精准，开起来跟手，操控体验明显优于老款燃油车。

最让我喜欢的就是它的全景影像，拨转向灯或者倒车起步的时候会自动弹出来，左右盲区都看得清清楚楚，比油车只靠后视镜安全太多了，窄路会车、路边停车都特别友好。

能耗方面表现很实在，日常市区通勤电耗稳定，家用低谷电价充电，用车成本极低。
之前油车每月油费一千多元，现在每月电费仅一百出头，两年累计下来，对比燃油车省下了非常可观的用车费用。

四、长期用车真实缺点
 
说完优点，也客观说说日常使用存在的不足，都是长期用车实实在在感受到的问题。
 
1、第一个就是原车配置没有座椅通风，夏季久坐闷热，用车体验大打折扣。

2、第二个就是大尺寸全景天窗，自己安装遮阳帘，没有电动遮阳帘，夏季暴晒隔热不方便，使用便利性较差。

3、第三个海盐灰车漆不耐脏，外观容易显灰尘，同时原车漆面厚度一般，轻微剐蹭就容易受损，后期只能选择贴车衣进行保护。

4、第四个车辆整体智能配置放到现在来看已经落后，车型科技配置迭代很快，老款没有高阶辅助驾驶功能，车机可玩性也比较有限。
 
五、两年老车主总结
 
作为一台陪伴两年的家用纯电SUV，长期日常代步、家庭出行使用下来，优缺点都十分鲜明。外观颜值耐看流畅，车内环保健康无异味，车内空间表现超出车身尺寸预期，底盘行驶质感优秀，用车经济省钱，全景影像这类实用功能日常使用率很高。

同时车型配置短板、天窗设计不便、车漆、科技配置迭代落后，也是长期开下来无法忽视的短板。没有绝对完美的家用车，只有长期使用后，最真实贴合自己用车习惯的感受。