为高速而生——记宝骏730 1.8L更换5档超齿
我家“大宝”在2年3个月的时间里为家庭、朋友、公司等等作出太多贡献，既带过我一路披荆斩棘，完好无损地抵达世界之巅——8848m海拔的珠穆朗玛峰脚底珠峰大本营；又带着家人到全国各地旅行；还载着一件件的航模器材为桂林市航模协会默默作出贡献......服役的48000km来从未给我掉过链子，顿时耳畔响起了宝骏的“誓言”——可靠的伙伴。
“大宝”虽为生活的点点滴滴做了不可磨灭的贡献，但它还是有一定不完美需要我们自己去将其完善，其中首当其冲的便是5档齿轮，朋友们坐过“大宝”后，均说80km/h以下很舒服、这车很适合跑国道......我心不甘，明明应该是全能王，为何就不适合跑高速呢？在偶然的一天，也不知是什么机缘巧合，突然就看见“超齿”这个新概念，于是开始逐渐的了解......
听说超齿是为了降低发动机转速、降低油耗、降低噪音、降低磨损而设计的瞬间我就来了兴趣，加到一个超齿群里开始了解，经过了一年左右的潜水，才有了今天的这篇帖子。在决定更换前，也对比过同类产品，要么厂子太不正规，小作坊类型，有个数控机床就开始生产，要么就是不专业，且无法形成规模，售后无保障，一开始嫌这齿轮实在太贵，后发现群内用户们反馈的质量确实没的说，而跑高速省下的油也就跑8000km-10000km就回来了；我是一个相对保守的人，对于车辆不会做大改动，所有的改装必须是以“无损”为前提，这项改动也算是我车上目前最大的改动了~
废话说的太多，开始正题：
看到这可能很多车友就要问了：这个超齿是在我们桂林生产的，为何不在桂林直接更换？非要跑大老远来佛山换？
——因为我问过我们桂林开综合修理厂的朋友，都说没换过这种齿轮，没有一丁点相关经验，变速箱再怎么也是汽车三大件之一，我可不想当小白鼠，出了问题可就麻烦了，且在更换过程中也需用到专用工具，加之端午假期正好来梧州探亲，就算顺个道儿过来了~（听老板说有湖北车友驱车3000km来改装的，那才叫真爱
）
全国唯一指定施工点（此店老板应该是属于超齿合伙人之一，他本人的夏利在2010年的时候就已进行改装，据郑总所说，7年跑了14万多公里，没有出现问题）
嗯，必须给我们桂林宝骏车友会打打广告
开始干活！预计工时1.5-2小时！
郑总正在亲自指导员工如何规范施工及操作
STEP 1 用千斤顶顶起左前轮（1.8L排量车型只需拆开变速箱边盖即可搞定，1.5L排量车型需要将整台变速箱拆下，相对麻烦很多，这是否预示着厂里考虑了1.8L车友会做后期更换的小九九？
）
两位工人一起施工，轻车熟路，一看就是老鸟！
STEP 2 放变速箱油
STEP 3 拆变速箱边盖
努力拆拆拆
工具也都是很趁手很专业的，一看确实是比较正规的厂子
即将拆下...
成功将变速箱边盖卸下！
叮叮叮叮：超齿更换专用工具上场！一般店里没有这个工具拆起来就比较麻烦。
STEP 4 开拆原车齿轮
神器登场！（一个输入轮一个输出轮）
郑总亲自上阵，在35度以上的高温下依然亲自动手（我已全身汗流浃背！）点赞！
看看已经拆下来的东东~
OK，最难啃的骨头总算是搞定！
这会儿正在找同步齿环呢，这货在马云家还很难买到专车专用的，曾经在今年春节前跑到宝骏厂旁边的五菱汽配城去买竟然也没买到！
欣赏一下齿轮
做工不评论，看官们自己看图~
看着就很鸡冻，真心很鸡冻！困扰我两年多的问题这会儿就快要解决了吗？？
STEP 5 拆原车5档卡簧
第二难啃的骨头
郑总帅气的侧脸妹子们可惜了，人家都已经俩女儿了，还有台A4L，刚刚还带老婆来桂林玩~人生赢家
第二难啃的骨头，搞定~
嗯，没有对比就没有伤害，图左是原车齿轮，图右是即将更换的新齿轮
原车5档齿轮，你多喝了我多少油啊
STEP 6 将新齿轮装回原位！
STEP 7 先用除胶解胶剂将边盖和变速箱主体上原来的胶清理掉，然后涂抹上新胶
STEP 8 打好胶后，将变速箱边盖装回原位，现在看起来好脏...
嗯...真挺脏的......
STEP 9 将变速箱油重新注回
STEP 10 说实话这一步是我之前没有想到的，以为装上就算完事了，谁知道工人在加注完变速箱油后用清洗剂帮清洗！感觉很用心！
用气吹将清洗剂和油一并吹掉
最后将左前轮装上就算大功告成啦！！！！（不过没有拍照，因为接下来就去试车了...）
请做好准备！
3
2
1
Action!
Oh My God!这就算解决我的大问题了吗？想想都好开心啊！在佛山一环试车，感觉真心安静了很多！原来还看到有车友反馈在当地安装有不好挂挡的情况，有点担心，然后改完挂5档的时候，居然感觉和原来没差！这或许就是经验带来的精度吧！
改完后正好中午，连带试车，耗时2小时，嗯，要是没弄过的，恐怕多一倍的时间也不见得搞得定！这效率，我喜欢！吃完笼仔饭以后就向我大桂林开拔，接近500km的路程也对齿轮检验了一番，从原来的120km/h 丧心病狂的3750转，到现在的2950转（没敢在120km/h时候拍照，佛山一环限速100km/h）整整降了800转。
最直观来说就是：原来开120km/h是煎熬，现在开130km/h舒服（我这台车3000转是共振点，噪音特大，所以必须过3000转，就很爽了！）
此帖纯粹是技术交流，无广告性质，超齿我也不卖，仅是友情分享，有兴趣的车友可自己去搜一下，我不发链接，避免广告嫌疑！