500Hi4-Z提车总结体验

日常上下班通勤，偶尔周末带家人周边游，不想买方盒子那种太硬朗的造型，就想要个看着大气、坐着舒服的SUV。本来开的是辆燃油轿车，最近油价涨得肉疼，加上小区装了充电桩，就想换个能纯电通勤、长途又不焦虑的混动车。品牌方面一直对长城的硬派SUV有好感，坦克系列的设计和配置都挺对我胃口。

对比了同价位的几款中大型SUV：
价格配置：某合资品牌（就不提名字了，免得说我拉踩）落地快45万，配置还没坦克500 Hi4-Z全；另一款国产SUV纯电续航只有150km，而且内饰质感差不少。坦克500的纯电200km刚好够我通勤一周，座椅通风加热、后排娱乐屏这些配置直接拉满。
试驾感受：试合资车的时候，方向盘沉，提速也肉；坦克500开起来方向盘轻，纯电模式安静又平顺，高速上120码噪音也几乎没有，这点直接戳中我。
政策服务：坦克送了免费充电桩安装，还能终身免费基础保养，对比下来政策诚意最足。

裸车是37.5万，没优惠，但是当时5千的定金抵了8千的车款。政府补贴1.5万，算算购置税省出来了。
然后是交钱办保险手续：交强险950，保险买了三者200万+车损，花,9200多。
购置税补贴完5000左右，自己去车管所上的牌，花500块让4S店代办了。

提车那天特意请了半天假，到4S店先验车：绕车看了一圈漆面，没划痕；打着火听了发动机声音，平顺；又试了360影像、自动泊车这些功能，都没问题。最有意思的是等牌照那几天：销售说牌照寄到你家，到时候我视频教你装，结果隔了个周末，牌照到了，效率是真快。装牌照的时候还闹了个笑话——螺丝拧太紧差点取不下来，最后还是喊楼下汽修店的师傅帮忙弄好的。

外观内饰&配置：
这车外观是真大气，车高比我之前的轿车高了快一头，停在小区里回头率直接拉满。内饰皮质摸着很软，座椅支撑性够足，开久了腰不酸；就是前排钢琴烤漆太容易刮花，我刚提车一周就划了道印子，心疼半天。后排的娱乐屏是真加分，我老婆坐后排看电影，关了车窗低音一出来，跟在电影院似的。

动力&空间&能耗：
动力方面纯电模式够轻快，上下班开经济智能混动，高速切标准模式，油基本没怎么用——第一次加油我脑抽加了满箱，开了200km油表几乎没动。空间更没话说，后排坐三个成年人不挤，后备箱塞婴儿车+露营装备还有富余。
不过能耗这块得说句实在的：跑高速纯电续航大概170km，市区能到200km，不开空调确实省电，但要是开空调估计得打个八折。综合油耗4.6升左右，平时开车不会很激进。

满意&不满意：
满意的地方太多了：高速静音性、座椅舒适度、智能车机的语音控制都很顶。
但也有槽点：前排座椅没有腿托，开长途膝盖顶得疼；偶尔能听到点细碎的异响，隔音没想象中那么完美。

转向灯没段落感，轻拨闪几下就灭，一开始总忘重拨，习惯了才好点。
对了，越野性能我试了次郊区烂路，小坑随便过，就是得注意底盘电池，不敢造太狠。