问 大家的轮胎气压是不是一直不变的呢？

汽车胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气，需要注意的是，轮胎气压会随温度的变化而改变，受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损，通常情况下车子的胎压标准是冷车状态下 2.3-2.5 都属于正常范围，最高不要超过 3.0；最低不要低于 2.1，（1）胎压过高，轮胎与路面接触面就会变小，轮胎中心易磨损；且附着力变小，影响行车安全；胎压过高轮胎减震效果会变差，影响车子舒适性，如果在炎热的夏季，胎压过高会加大爆胎的风险，（2）胎压过低，轮胎与路面接触面变大易造成轮胎两边磨损严重，转向沉重，车子滚动阻力变大，油耗增加；且轮胎反复挤压变形，导致产生大量的热，从而发生爆胎。

                     一年四季可以保持胎压在2.5左右都可以。夏天会高一点，冬天会低一点。     

  胎压是轮胎内部的气体压强,和轮胎对地面的压强完全不同,至于随着载重的增加,接触面积增大,压强是否变化,这个要看二者是不是等比例变化的  

对，2.5的就行了，胎压范围很广的，就是低点的时候舒适一些，但是油耗高点，胎压高点的时候，颠一点，但是油耗低一点。正常来说2.0-2.8之间都是正常的。

小车轮胎气压在2.3-2.5bar之间是比较好的，不过，具体以厂商推荐的胎压为准。因轮胎厂商所推荐的胎压值在设定之初考虑到了车辆的大小及其本身的重量等车辆因素，所以，使得小车轮胎气压因车型不同，厂商所推荐的胎压值是不同的。

胎压就保持在2.5就行了，四个轮子都调整成一样的，2.5的胎压开起来也不是太颠，而且经济型也不错。

具体还是以车上标注的为参照标准。一般在驾驶位车门侧B柱或油箱盖上都有胎压标准标签，有的会区分舒适、标准和重载三种情形，自已查看对照一下。一般多数车型都是2.5左右，不同的车型和轮胎尺寸略有差异，不同的轮胎尺寸，胎压标准会不一样。一般夏天可以比标准胎压低0.1-0.2bar,冬天可以适当提高0.1-0.2bar。

一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的，不漏气就不会变。

如果满载(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的；冬天可以充到2.5，夏天2.3也是可以的。标准气压通常可以在以下地方找到；车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，油箱盖小门。

                     一般建议冷车胎压是2.3-2.5。胎压过高和过低都不利于行车的安全性和舒适性。     

现在大多数的车标准的胎压，夏天在2.3左右，冬天的话大概2.4左右，上下浮动一点没问题的，大型的SUV相对胎压要高一点！

标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。而因为车重分布不同、轮胎使用规格不同，前胎、后胎、空载、满载的胎压推荐值都会有所不同。

汽车胎压一般在2.2~2.5为正常，不过胎压并不是一成不变，需要根据季节、装载负荷、行车路况等变化来做出适当调整。比如夏天天气热可以略低一些，而冬天天气冷就略高一些。厂家对于胎压的推荐值可以下以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，油箱盖小门。

                  胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降，一般小型客车的轮胎在凉车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右，轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此，按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以，最好不要超过厂家规定的上限，建议四季凉车胎压保持2.4-2.5！     

  根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求是2.4-2.5bar。 胎压会随气温的高低有变化。