开了也一年了，吐槽下垃圾的530Li @BMW
去年买的，可以参考去年的提车帖子，豪华领先，47左右落地。
之前开2013的BMW320Li，还有个老旧的普拉多平时也偶尔开，开了一年1.4万公里了，很不爽，这车和之前的预期差距很大，土鳖没开过啥好车，但是对现在的530非常失望，逐一吐槽下，供参考。
1.最最不爽的就是这车的动力系统，媒体各种吹8AT好，之前我自己开的N20+8AT确实是市场上开起来非常爽快的动力总成，不拖泥带水，干净利落，但是530的B48+8AT表现就是***了，低速顿挫大的要死，20之下你的脚就要不停的和油门踏板做斗争了，这个区间轻踩油门加速也是卡卡各种顿挫，踩刹车则是猛的异常减速拖曳感，这什么玩意是，真不敢相信他们家能做成这样。
你要是动力响应特别好我也就忍了上面的问题，这个破组合踩油门响应还非常糟糕，各种模式下你踩下油门车反应速度实在是太慢，延迟太多，跟之前的N20+8AT完全不是一个套路的，甚至可以说比市场很多低价格的6AT响应速度还差，完全不可理解是怎么回事。
烧水我忍了，4S首保就给车猛灌自来水了，后备箱常备蒸馏水，首保的时候我沾沾自喜，机油真的没少，BUT，第一次保养完，目前跑了4000公里，这什么情况？。。。。。 满格已经掉到了中线
这个***动力总成唯一的优点：不激烈驾驶油耗挺低
之前开2013的BMW320Li，还有个老旧的普拉多平时也偶尔开，开了一年1.4万公里了，很不爽，这车和之前的预期差距很大，土鳖没开过啥好车，但是对现在的530非常失望，逐一吐槽下，供参考。
1.最最不爽的就是这车的动力系统，媒体各种吹8AT好，之前我自己开的N20+8AT确实是市场上开起来非常爽快的动力总成，不拖泥带水，干净利落，但是530的B48+8AT表现就是***了，低速顿挫大的要死，20之下你的脚就要不停的和油门踏板做斗争了，这个区间轻踩油门加速也是卡卡各种顿挫，踩刹车则是猛的异常减速拖曳感，这什么玩意是，真不敢相信他们家能做成这样。
你要是动力响应特别好我也就忍了上面的问题，这个破组合踩油门响应还非常糟糕，各种模式下你踩下油门车反应速度实在是太慢，延迟太多，跟之前的N20+8AT完全不是一个套路的，甚至可以说比市场很多低价格的6AT响应速度还差，完全不可理解是怎么回事。
烧水我忍了，4S首保就给车猛灌自来水了，后备箱常备蒸馏水，首保的时候我沾沾自喜，机油真的没少，BUT，第一次保养完，目前跑了4000公里，这什么情况？。。。。。 满格已经掉到了中线
这个***动力总成唯一的优点：不激烈驾驶油耗挺低
开了1.4万公里了
这不是啥好现象，之前的N20也就漏漏机油，换但是不烧，这个要命了。
2.第二不爽的，异响，这车简直就是各种异响的集合体，走烂路的时候简直是坐在一个破木头马车中开车。
铝合金车门，带来的是轻飘的手感和开关门各种嘎吱声，真的太LOW，而且油漆极其容易被旁边车开门碰掉，我4个车门估计有6个掉漆点，之前的欧洲车那车门是出名的硬朗。。。。
天窗走烂路异响，豪华套装的这个假木板是各种异响最集中的地方，外加脑残的副驾安全带卡扣特别容易和B柱碰一起。。。。。。这车就是按照要有异响设计的。
铝合金车门，带来的是轻飘的手感和开关门各种嘎吱声，真的太LOW，而且油漆极其容易被旁边车开门碰掉，我4个车门估计有6个掉漆点，之前的欧洲车那车门是出名的硬朗。。。。
天窗走烂路异响，豪华套装的这个假木板是各种异响最集中的地方，外加脑残的副驾安全带卡扣特别容易和B柱碰一起。。。。。。这车就是按照要有异响设计的。
***木板，各种异响，开关车门也是到处吱嘎
这个副驾卡扣我无语了，各种贴减震防响的，还是无法准确锁定它的位置，一会这里一会那里的，，，，
自己加了2个小减震垫，然而没啥卵用，开关的时候依旧像摔地上一样响
这个***板子手轻按就开始响了，有温度变化或者颠簸就开始嘎吱嘎吱了，从未见过如此LOW和容易响的木纹内饰（听说这个木板还是假的）
还有***氛围灯，这是前排座位后面的，2个都这样，看着真和谐，这是汽配城加的把？
这氛围灯，挺好，汽配城20的货可能都比这个好吧
还有什么操纵，这车根本就没有什么操纵，不要以为它是BMW家的就都很牛逼，要不然还要保时捷干嘛。
没有操纵，舒适性还不咋地，特别是硬邦邦的防爆胎，走各种路就是弹跳，就是直接硬邦邦撞击。
噪音在良好路面，80以下还可以，这条件绝对要满足，否则差点路面胎噪大的吓死人，外加各种异响。。。。
120以上噪音对比一般中级车个人感觉没任何优势。
还有人问这车525动力够不够，这***车就是适合慢慢开的，不要跟什么运动扯上关系，有518的话，18都够了还25，你开了一段时间你就会发现你根本不想开快，就是30那***的动力响应，毫无操纵感的感觉，你除非哄你自己这是宝马这是宝马，你的身体会告诉你根本没有开快的欲望。之前开普拉多几天换3系，超跑的感觉，开几天普拉多换5系，***有毛线区别。。。
7.10增加点：后排的乘客灯光照射角度简直就是专门对着眼睛来的，亮瞎眼睛。。。不行可以去试试。
吐槽完毕，不吐不快，大家多多通过400、4S等抱怨，期待至少动力系统上能有控制程序方面的更新
没有操纵，舒适性还不咋地，特别是硬邦邦的防爆胎，走各种路就是弹跳，就是直接硬邦邦撞击。
噪音在良好路面，80以下还可以，这条件绝对要满足，否则差点路面胎噪大的吓死人，外加各种异响。。。。
120以上噪音对比一般中级车个人感觉没任何优势。
还有人问这车525动力够不够，这***车就是适合慢慢开的，不要跟什么运动扯上关系，有518的话，18都够了还25，你开了一段时间你就会发现你根本不想开快，就是30那***的动力响应，毫无操纵感的感觉，你除非哄你自己这是宝马这是宝马，你的身体会告诉你根本没有开快的欲望。之前开普拉多几天换3系，超跑的感觉，开几天普拉多换5系，***有毛线区别。。。
7.10增加点：后排的乘客灯光照射角度简直就是专门对着眼睛来的，亮瞎眼睛。。。不行可以去试试。
吐槽完毕，不吐不快，大家多多通过400、4S等抱怨，期待至少动力系统上能有控制程序方面的更新
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