关于二代杠五换蓄电池，17年11月提的2.5两驱智尊

帖子比较啰嗦，主要是想着论坛没有很详细选电瓶的帖子，对于小白来说信息比较零散，对像自己这种没经验的不友好。那自己就完整分享下吧。不想看过程的车友，可以看最后的结论：
某宝个人卖家换电瓶跟某虎某东差别不大，都是线下经销商负责的，哪个平台有价格优势就选那个吧
换之前做了下功课，因为杠五是第一辆车，这次也是第一次换电瓶，没啥经验。
一直想看原厂电瓶的参数，可是电瓶固定座刚好挡住标签，看不到。今年春节的时候，停太久，出现亏电打不着的情况，感觉电瓶命不久矣，节后保养刚刚看到保养车间有一个换下来的电瓶，就拍了个照（见下图）。当时也问了师傅电瓶的健康状况，他们也说下次保养差不多要换了。

这几天遇到启停用不了，istop灯还一直闪琥珀色，信息屏还提示电池管理系统有问题。本来想着着车没问题，撑到下次保养（8月份）再换，可是马自达那个启停灯一直闪，长按istop键也没法关。这在开车的时候就不爽了，一直在闪，而且本人是一直习惯用启停，开了几天还是觉得没启停不习惯，红绿灯多。

被赶鸭子上架了，那就看看换啥电瓶吧。原厂汤浅的，某虎上没有，某宝也是没有旗舰店，有几个大的个人卖家，600左右可以成交；某东自动匹配不了，自己去搜能搜到，也是没有自营，个人店价格贵好多，跳过。

前面说到四儿子拍的旧电池，标签显示是65安时容量的，冷启动电流cca是520。电商搜到的合适杠五的汤浅都是60安时容量，cca是500，有点介意，两个参数都差些。评论里面有杠五的，说能用。回论坛里翻了些帖子，感觉汤浅这个电瓶正常也是3年这样就挂了，还有一些车主说到液面低的话，添加蒸馏水能续一下命，当时我也看了下说明书，也有说到这个部分（这里先埋个线，最后再说）。
那想着要不换个品牌嘛，看某虎上还匹配了瓦尔塔，骆驼和博世。各个平台都看了下价格，品牌店价格都高些，便宜的是某宝一些个人大卖家。最后对比选了同样65安时的博世，cca是550跟看到的旧电瓶520差不多，还高些，网上说这个能用的电瓶型号，cca高些，电池性能强，可是我还是当心差太多会不好，所以排除了骆驼和瓦尔塔，他们都是容量小点，cca大。cca更原厂差不多前提下，我更看重容量大些。还有就是博世18个月质保，这个也是吸引我的。这么对比，直接把汤浅也完全放弃了，价格差不多，参数还更好，也想尝试下其它品牌。

最后确定电瓶了，就想着是哪个平台下单好呢？某宝个人卖家价格最实惠，到时600这样，可是销量都是很少，某虎上面就看还不少人装这个。问了下某虎客服，想着安装是到某虎门店装的不，客服告诉这个跟门店无关，是经销商上门安装的。这时朋友也告诉我某宝选一家靠谱的下单安装就行，他之前就是这样，整个下来觉得还行。那我就怀疑某虎和某宝这些其实都是当地经销商接的单，货源可以说是差不多了的。

下定决心就某宝下了博世的单，卖家说当天可以安装，后来附近的师傅电话说要第二天，当天装不了，约定第二天上午再装。我没问原因，想着周日吧，也许人家休息，反正我车能开，不急。

等到了今天，师傅按约定上午到了小区电话我，上午还下着龙舟雨。

到这里就要回应前面卖的关子，车上换下来的电瓶跟电商卖的是一样容量和cca的有可能我在四儿子拍的那个就电瓶是一代车型的？还有就是加蒸馏水的那部分，电瓶标签写着免维护，而且我看电瓶液面也正常，说明书可能也是有偏差。

换电池花不了20分钟，不用着车换点，师傅自带电瓶搭电。换新电着车看了下，警示灯还在闪，估计要跑一下，等后面出去再看，网上也有说到这个，估计问题不大。跟师傅聊了下，他们说某虎某东的单他们都有，这就跟我自己想的现实情况差不多了。唯一一个想提的，我看有别的换电会带个测健康度的仪器，新旧测给你看下，也能确认车子的问题是旧电瓶的问题。

综合下来，某宝个人卖家换电还是很靠谱的。